Une solution innovante de voiture-navette déplace des bacs pour LINPAC Allibert

L’année dernière, LINPAC Allibert a consolidé ses opérations d’emballage consigné en plastique au Royaume-Uni sur son site de Winsford, dans le Cheshire, créant ainsi un centre d’excellence en matière de fabrication et de chaîne d’approvisionnement.

Un défi de transport fourre-tout

Il existe plus de 3 000 gammes de produits de bacs en plastique moulé fabriqués par LINPAC Allibert sur le site de Winsford. L’assemblage final des bacs était autrefois effectué dans le même bâtiment que l’usine de fabrication, mais à la fin de l’année dernière, la société a construit une salle de réunion dédiée ainsi qu’un nouvel entrepôt et un centre de distribution.

Le défi pour L.B. Foster, le fournisseur choisi, était de concevoir un système efficace pour transporter les bacs moulés par palette autour des deux étages de la salle des assemblées, puis dans l’entrepôt voisin.

Nous avons choisi L.B. Foster parce qu’ils ont démontré leur expertise en ingénierie en interprétant le mémoire d’une manière unique. Ils ont travaillé en étroite collaboration avec nous pour s’assurer que nous avons la solution la plus efficace et la plus rentable, nous fournissant douze dessins de conception différents pour répondre à la nature dynamique de notre opération.

Opération complexe

Il s’agit d’une opération complexe car il peut y avoir jusqu’à 42 gammes de produits différentes qui passent par la salle des assemblées à la fois. Les bacs nouvellement fabriqués arrivent par convoyeur sur le plancher mezzanine où un assemblage léger a lieu. Il y a aussi une installation pour stocker jusqu’à 700 palettes dans cette zone. La principale zone d’assemblage, cependant, se trouve au rez-de-chaussée où il y a cinq stations de sous-assemblage distinctes.

Neil Chaplain est le chef des opérations de LINPAC Allibert et il a joué un rôle déterminant dans la sélection de LB Foster pour surmonter le défi du transport fourre-tout. Il commente : « Nous avons une quantité limitée d’espace dans la salle de l’Assemblée et donc une solution sur mesure était nécessaire pour permettre le débit efficace des bacs. Ceux-ci doivent être transportés sur un itinéraire confiné autour des stations de montage et dans l’entrepôt, deux zones qui sont loin l’une de l’autre"

Solution innovante utilisant des voitures-navettes

L.B. Foster a conçu, fabriqué et installé un système de manutention spécialisé qui fait un usage innovant d’un ascenseur vertical, de voitures-navettes, de convoyeurs à rouleaux alimentés par chaîne et de dispositifs de transfert de chaîne. Pour maximiser l’espace disponible, l’ascenseur à palettes est situé dans le coin de la mezzanine. Il a deux contrôles ; les demandes fourre-tout sont reçues de chacune des cinq zones de sous-assemblage en bas et sont satisfaites en appuyant sur un bouton sur le plancher de la mezzanine.

Une fois que la palette de bacs atteint le niveau du sol, elle est transférée sur une voiture-navette à lit unique. Cela livre la palette avec précision à la zone de sous-assemblage correcte ou, si nécessaire, contourne les stations de montage amenant la palette à un dispositif de transfert pivotant qui l’envoie via une deuxième voiture-navette directement à l’entrepôt.