Nous combinons notre installation d’essai de lubrification de rail d’interface roue/rail à la fine pointe de la technologie, avec une analyse scientifique rigoureuse et des essais sur le terrain pour vous apporter la prochaine génération de graisses de face d’écartement et de technologies avancées d’équipement d’application.

Cette poursuite de l’excellence met en évidence notre objectif principal de fournir à nos clients les produits de gestion de friction les plus avancés au monde qui protégeront de manière cohérente et fiable l’interface roue / rail.

Reconnus à l’échelle mondiale comme les experts en gestion de la friction ferroviaire, nous continuons à développer des produits innovants qui :

Réduire l’usure des rails et des roues
Réduire les forces latérales
Réduire le risque de déraillement
Réduire la consommation d’énergie
Réduire le développement de la fatigue de contact de roulement (RCF)

L’adaptabilité toutes saisons et la formulation biodégradable de SYNCURVE® en font une solution hautement durable, parfaite pour améliorer les performances ferroviaires tout en s’alignant sur les objectifs environnementaux.

Graisses de la face de l’écartement des rails

Notre portefeuille de graisses de taille de jauge commence avec SYNCURVE et SYNCURVE Transit, des lubrifiants de courbe de rail toutes saisons extrêmement durables donnant au client la flexibilité d’utiliser un taux d’application inférieur pour les lubrificateurs espacés existants (jusqu’à 50% inférieur) ou d’augmenter l’espacement des lubrificateurs en utilisant les taux d’application actuels.

SYNCURVE et SYNCURVE Transit offrent une excellente protection dans l’interface de rebord de roue / voie, ils sont biodégradables et contribuent à améliorer l’économie de carburant.

Nous fournissons également une gamme complète de lubrifiants ferroviaires haute performance et respectueux de l’environnement, notamment :

DURACURVE® PRO

Durabilité et performances améliorées pour la lubrification des courbes de rail
Une graisse de courbe de rail très durable qui a prolongé les distances de transport, une excellente protection contre l’usure et réduit efficacement l’usure des rails.
DURACURVE PRO a été formulé pour optimiser la pompabilité, l’adhérence et la résistance à l’eau requises dans l’environnement roue / rail, contribuant ainsi à réduire les coûts d’entretien et d’exploitation. DURACURVE PRO est actuellement disponible en été.

ALLCURVE®

Lubrification polyvalente des rails toutes saisons pour une gestion simplifiée des stocks
Une graisse de pétrole toutes saisons rentable qui répond aux exigences d’adhérence, de pompage et de transport de charge à toutes les températures de fonctionnement.
ALLCURVE élimine la nécessité d’inventorier les grades d’été et d’hiver dans le cadre de votre programme de lubrification des rails, ce qui réduit encore les coûts d’entretien.

BIOCURVE® LB2

Graisse de rail biodégradable toutes saisons respectueuse de l’environnement
Une graisse de courbe de rail facilement biodégradable de qualité supérieure formulée avec des huiles végétales. BIOCURVE LB2 a une stabilité exceptionnelle du produit et une propension plus faible pour le colmatage des barres par rapport aux autres graisses biodégradables.
Ce produit est recommandé pour les endroits nécessitant le plus haut niveau de biodégradabilité, comme près des cours d’eau ou d’autres zones écologiquement sensibles.
BIOCURVE LB2 est un produit toutes saisons adapté à une utilisation toute l’année dans tous les climats, garantissant une efficacité opérationnelle et des coûts d’exploitation réduits.

DURACURVE® CE

Solution économique pour une préservation efficace des rails et une résistance aux intempéries
Une graisse spécialement conçue pour assurer une bonne résistance à l’usure, une protection efficace contre les intempéries et un report efficace à un coût économique.
DURACURVE CE est actuellement disponible en été, offrant une solution rentable pour l’entretien des systèmes de graisse ferroviaire et la prolongation de la durée de vie du matériel ferroviaire.

Commande et plus d’informations

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Équipement de lubrification des rails

Systèmes d’application PROTECTOR®

Nos systèmes de gestion de la friction en bordure de voie PROTECTOR X de nouvelle génération comprennent un compartiment de produit fortement incliné avec les niveaux de cavitation les plus bas de l’industrie et une véritable utilisation du produit premier arrivé, premier sorti.

Ces nouveaux systèmes permettent des intervalles plus longs entre les recharges de réservoirs, des transitions de produits plus faciles entre les saisons et moins de temps d’accès au suivi requis pour l’entretien.

Le système de gestion des frictions le plus avancé disponible dans le monde

Combiné à nos barres d’application MC-4XL® ou MC-5® avec GREASEGUIDES® et à notre surveillance des performances à distance (RPM) de nouvelle génération, le système PROTECTOR est le système de gestion de la friction le plus avancé disponible au monde.

Les barres applicatrices MC-4XL (longue longueur) et MC-5 (courte longueur) fournissent avec précision du lubrifiant aux boudins de roue / face de l’écartement des rails.
Ces deux barres partagent notre conception de canal et de port de pointe, offrant une livraison égale et fiable de la lubrification à chaque port, empêchant les obstructions et réduisant la friction.
Les auges GREASEGUIDE brevetées de L.B. Foster réacheminent et guident la graisse vers le boudin de roue où elle peut atteindre son objectif : protéger le rail et les roues.
La technologie GREASEGUIDE aide à améliorer le ramassage des lubrifiants, augmentant ainsi le report et réduisant les déchets.

Experts en gestion des frictions

Construits sur plus de 40 ans d’expérience en service et d’innovation technologique continue, les systèmes L.B. Foster PROTECTOR sont connus pour être :

Extrêmement fiable
Facile à entretenir
Cohérent et précis dans leur taux d’application. Notre système de contrôle innovant utilise des algorithmes de compensation exclusifs pour s’adapter de manière transparente aux conditions de fonctionnement changeantes et génère systématiquement la bonne quantité de lubrification.