Tapis de ballast

En raison du changement dans la rigidité de la sous-structure, les composants de la voie dans les zones de transition du pont sont sujets à des impacts et à des vibrations plus élevés.  

Si ces zones ne sont pas traitées, la voie, le ballast et les traverses subiront une durée de vie plus courte et des coûts d’exploitation accrus. 

Pour réduire les impacts dans les zones de transition des ponts, les ingénieurs utilisent FEA pour spécifier les produits GenieMat BST qui modéreront les parties les plus rigides de la voie et égaliseront la déviation tout au long. 

Faits saillants du produit

• Conçu pour les lignes ferroviaires de transit et de marchandises 

• Prouvé pour être la méthode la plus efficace de réduction 

• dégradation du ballast 

• Fournit des vibrations au sol à haute performance 

• l’isolement dans des endroits critiques 

• Eau perméable pour le drainage 

• Mousse de caoutchouc ou de polyuréthane 

1. La surface de protection imprenable étend la zone de contact du ballast pour assurer une plus grande stabilité.

2. Le maillage structurel fournit un renforcement monolithique. 

3. L’élastomère résilient est conçu en fonction des conditions du projet. 

Lorsque l’isolation acoustique est nécessaire, Pliteq propose des calculs de perte d’insertion basés sur l’utilisation de GenieMat BST dans les conditions spécifiques du projet. 

L.B. Foster s’est associé à Pliteq en tant que distributeur nord-américain de tapis de ballast.

Brochure d’accueil