Panneaux de croisement

Fabriqués à une longueur standard de 1800 mm, les panneaux de caoutchouc solide sont résistants à l’usure et fiables dans une variété de conditions de charge de la circulation et de climat et peuvent être rapidement installés ou enlevés pour permettre des travaux d’entretien efficaces et des temps de possession de la voie réduits. 

Offre de produits

Nous offrons 3 systèmes :  

• Système de plaque de base - pour les passages pour piétons. Longueurs de panneaux de 1800mm (attaches dépendantes @ centres de 600mm)  

• Système LINK – pour les passages à niveau. Longueurs de panneaux de 1800mm (attaches dépendantes @ centres de 600mm)  

• Système d’enclenchement – pour les passages à niveau d’accès à la voie (TAP/RRAP). Longueurs de panneaux de 1800 mm (attaches indépendantes des centres de 600 mm) 

Nous avons 2 différentes qualités de caoutchouc :  

• JV = Piéton / Professionnel / Normal – Pour les passages pour piétons / à faible utilisation / Accès à la voie TAP / RRAP) Passages à niveau  

• TC = Extrême – Pour les passages à niveau moyens à lourds 

Nous recommandons le panneau suivant aux interfaces bitume (Edge Beams) pour les différentes utilisations :  

• Poutres de bord en plastique - pour piétons ou tap temporaire / RRAP  

• Poutres de bord en acier - pour le TAP permanent / RRAP et l’utilisation de la route légère à moyenne  

• Poutres de bord en caoutchouc - pour les passages à niveau  

Nous avons les connexions suivantes pour empêcher la circulation longitudinale du passage à niveau :  

• Système de plaque de base - Plaques de base ailées, il suffit de s’asseoir sur les cravates tous les 3 panneaux  

• Système LINK – Dispositifs de retenue d’extrémité  

• Système d’enclenchement – Limiteurs de mouvement 

• Les panneaux de rails Rosehill sont isolés contre l’impédance électrique pour prévenir la défaillance de la barrière de circuit de la voie.  

• Les panneaux Rosehill Rail absorbent et réduisent la charge de choc sur le lit du rail.  

• Les panneaux Rosehill Rail sont accrédités par de nombreux réseaux ferroviaires internationaux.  

• Les panneaux de Rosehill Rail maintiennent leur résistance au dérapage pendant toute la durée de vie du passage à niveau.  

• Les panneaux rosehill rail peuvent être installés plus rapidement que les autres systèmes jusqu’à 14,4 mètres de voie par heure, ce qui réduit les temps d’arrêt de fermeture de la voie.  

• Le système Rosehill Rail n’exige pas que les panneaux soient fixés à des traverses, ce qui évite d’endommager les fils pré-tendus dans les traverses en béton et la pénétration de l’eau dans le bois.  

• Contrairement à d’autres systèmes, les panneaux rosehill rail peuvent être enlevés individuellement pour l’inspection ou la réparation de la voie sans démonter tout le passage à niveau. Encore une fois une solution très rapide  

• Les panneaux Rosehill Rail sont résistants aux températures extrêmes.  

• La production de panneaux Rosehill Rail par rapport à d’autres est très économe en énergie en utilisant un processus de durcissement à froid permettant la production de jusqu’à 6 panneaux par heure. Réduire considérablement les émissions de CO2. D’autres systèmes utilisent beaucoup de chaleur pour guérir et peuvent prendre jusqu’à 20 heures.  

• Les panneaux Rosehill Rail sont extrêmement respectueux de l’environnement par l’utilisation de caoutchouc recyclé.  

• Le système Rosehill Rail est sur mesure et peut être fabriqué pour être installé pour toutes les combinaisons d’environnements ferroviaires sans rapport avec le type de traverse, le type de fixation et le type de rail. 

Brochures