Le système complet comprend des poignets d’épissure, de l’adhésif, du mastic, du ruban adhésif, du ruban adhésif, des plaques, des clips et des poutres de nivellement. Les poutres de nivellement, qui sont utilisées pour le montage et le maintien du rail en position pour l’encastrement de la voie, peuvent être offertes en acier ou en matériau composite. Des configurations sont disponibles pour une variété de sections de rail.

Les clients incluent Herzog à Sacramento et Phoenix, Stacy Witbeck à Phoenix, SEPTA, Port Authority of Allegheny County à Pittsburgh, G.W. Peoples à Norfolk, en Virginie et d’autres.

Le système de démarrage d’isolation des rails de la L.B. Foster Company isole économiquement et efficacement la structure environnante du rail dans les installations de voie d’intégration. Les charges dynamiques provenant de l’exploitation des véhicules sont amorties afin de minimiser la fissuration de la structure environnante, qu’elle soit en béton ou en asphalte. Le système de démarrage d’isolation des rails atténue également le bruit induit par les vibrations. Il isole le courant électrique du rail ; réduisant ainsi le courant parasite dans la structure ou le sol adjacent.

Le démarrage est fabriqué à partir d’un matériau de haute qualité qui est utilisé dans la conception du démarrage pour fournir efficacement l’isolation. En raison de ces caractéristiques d’isolation, l’environnement environnant est efficacement protégé contre les excès :

Fissuration des surfaces environnantes,
Corrosion des services publics et des structures environnants ;
Bruit induit par les vibrations.

Le système de démarrage d’isolation des rails de la L. B. Foster Company est relativement facile à installer par rapport à d’autres méthodes d’isolation des rails d’intégration de son environnement.

Les systèmes de démarrage d’isolation de rail peuvent être fournis pour n’importe quel rail de taille.