L’équipe ferroviaire nord-américaine participe à des événements virtuels AREMA et ASLRRA

En raison de la COVID-19, ces conférences sont passées cette année à des événements virtuels plutôt qu’à des événements traditionnels en personne. Dans les deux cas, les participants pouvaient voir des présentations et des documents techniques, réseauter les uns avec les autres et visiter des stands virtuels depuis la sécurité de leur maison ou de leur bureau. L.B. Foster s’est adapté avec enthousiasme au nouveau format

Pour soutenir notre position en tant que fournisseur de premier plan de produits et de services pour l’industrie du transport ferroviaire de marchandises en Amérique du Nord, L.B. Foster avait un kiosque virtuel à chaque événement. Des documents collatéraux tels que des vidéos et des informations sur les produits étaient disponibles sur notre stand pour les participants ainsi que l’occasion de rencontrer des représentants de L.B. Foster. 

En plus de notre stand à AREMA, nous avons co-présenté deux documents techniques. La première présentation a été fait par Marco Santoro, gestionnaire mondial des applications de gestion de la friction de notre emplacement de Burnaby, en Colombie-Britannique, et des cadres du Chemin de fer Canadien Pacifique qui ont discuté de leur utilisation de notre graisse synthétique haut de gamme dans un environnement de transport lourd. La deuxième présentation a été faite par Mark Aston, directeur technique de notre équipe rail technologies basée au Royaume-Uni, avec un haut fonctionnaire de BNSF qui a introduit une nouvelle technologie : Rockfall, une technologie qui détecte les perturbations causées par des roches tombant sur la voie. Chaque document technique et la participation à chaque conférence ont suscité beaucoup d’intérêt, des dizaines de pistes et des opportunités de discussion plus approfondie. 

« Nous sommes heureux d’avoir l’occasion de participer à ces événements majeurs et annuels de l’industrie et de dialoguer avec des clients actuels et potentiels, mais d’une manière différente et unique », a commenté Patrick Tully, directeur principal, Ventes ferroviaires. « Bien que ces deux événements aient été non conventionnels par rapport aux années précédentes, ils ont montré que notre industrie peut s’adapter efficacement aux conditions changeantes. En participant activement, L.B. Foster a eu une occasion unique de continuer à éduquer les participants sur nos vastes capacités à fournir et à entretenir l’industrie ferroviaire nord-américaine.

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