Introduction

Glanding & Terminaison, le test des câbles d’alimentation et de commande. Installation de systèmes de gestion de câbles secondaires (CMS).

Elizabeth Line/Crossrail – Le plus grand projet d’infrastructure d’Europe, le nouveau chemin de fer à haute fréquence et à grande capacité pour Londres et le Sud-Est. Le transport ferroviaire à Londres traverse une période d’amélioration massive. L’ampleur des projets est sans précédent. Rien de plus grand que le projet Crossrail avec neuf nouvelles stations en cours de construction et 42 km de nouveaux tunnels.

Une fois terminé, cela ajoutera une capacité globale supplémentaire de 10 % au réseau ferroviaire de London. L.B. Foster remplit un rôle essentiel dans le cadre de l’importante main-d’œuvre de sous-traitance de Crossrail, avec nos 350 équipes de projet diversifiées et qualifiées, travaillant jour et nuit pour réaliser un projet d’infrastructure essentielle, dans les délais et le budget. Générer de la valeur grâce à l’innovation, à la technologie, aux compétences techniques et au développement de solutions de conception robustes. LB Foster a régulièrement relevé les lacunes de la portée et a été invité à livrer ces travaux supplémentaires en plus de nos travaux sous contrat :

Installation de chauffage d’interrupteurs et de points
Installation du panneau
Installation de câbles
OHLE

Exigence

L.B. Foster a été engagé par l’ATC (Alstom TSO Costain) pour glander, terminer et tester plus de 7000 câbles, y compris les SMA, FP600 (contrôle et alimentation multicœurs) et les fibres qui ont été installées dans 18 endroits différents, y compris les portails de tunnel, les SERs, les stations, les puits et les tunnels en cours d’exécution intégrant divers systèmes.

Caractéristiques techniques

Conseils de distribution
TLPPs (Points d’alimentation d’éclairage de tunnel)
TVS (Tunnel Vent System)
MVSO (Prises de courant multitension)
Contrôle de l’éclairage
CMS (Cable Management System)
Commutateurs OHLE (équipement de ligne aérienne)
SERs (salles d’équipement de la station)
Scada

Notre solution

Nous livrons ces travaux à 18 endroits, y compris les neuf nouvelles stations, 3 nouveaux puits de ventilation et 21 passages croisés situés dans les tunnels en cours d’exécution.

Au cours des premières phases des travaux du tunnel, il est devenu évident que le CMS avec dans les passages transversaux n’allait pas répondre aux besoins de câblage et de glandage works.LB Foster où il a ensuite été chargé de procéder à la refonte et aux reprises du CMS dans les passages croisés à 20 numéros. Au cours de ces travaux, une fois que nous avons montré nos capacités, nous avons ensuite reçu l’instruction d’effectuer des travaux cms sur l’ensemble des 18 emplacements, cela était dû à des lacunes dans la portée et à atténuer également les retards du programme.

Les interfaces impliquées dans le projet G &T ont également eu ses défis avec notre main-d’œuvre ayant à entreprendre de multiples inductions pour divers PC. LB Foster a également dû produire une documentation H &S distincte pour répondre à chacune des exigences des PC.

En plus du CMS que nous avons été chargés d’effectuer, nous avons également été chargés d’effectuer toute la mise à la terre et la liaison sur tous les travaux de TVS et de également gland et mettre fin à toutes les fournitures de la station desservant les systèmes TVS, Cela impliquait des câbles de 185mm SWA 4 noyau jusqu’à 300mm SWA 4 noyau. Tous ces travaux ont reçu l’instruction d’atténuer à nouveau les retards dans le programme et d’aider à la mise à l’essai dynamique précoce. L.B. Foster a effectué tous les tests sur les câbles installés à partir de SWA aux fibres dans les SERs et a produit toute la documentation associée à cela, y compris les ITP, les feuilles qad et diverses feuilles d’essai pour chaque type de câble et système.

L’équipe de glanding et de terminaison wpb a effectué un travail remarquable, avec ce qui leur a été livré par les équipes d’installation de câbles à l’échelle du système et contre toute attente livré à temps