Projet pilote sur les données d’empreintes digitales et la gestion des actifs pour Arriva

Introduction

Le Big Data est partout. Il en va de même pour la gestion des données. La raison fondamentale derrière le processus de gestion des données est de développer des moyens de collecte d’informations, de classement et de tri en temps réel, puis des moyens innovants pour permettre aux utilisateurs de voir les informations et de les exploiter permettant la visibilité des tendances, des économies de coûts et des avantages.

C’est le moteur derrière Fingerprint. Une plate-forme logicielle sur mesure conçue pour une analyse des causes profondes de niveau de base pour les ingénieurs et les gestionnaires, mais aussi comme un portail pour la gestion des données opérationnelles et du personnel pour aider les entreprises à se développer et à se développer.

Exigence

Arriva (qui fait partie de la Deutsche Bahn avait l’obligation d’investir dans un système qui serait conçu pour aider les dépôts individuels à rationaliser certaines activités. Les dépôts Arriva exploitent un système d’enregistrement principalement sur papier pour les tâches et les activités entourant le fonctionnement quotidien des véhicules et l’atelier. Les documents générés sont souvent dupliqués manuellement et ensuite entrés dans un système de base de données pour un enregistrement centralisé.

L.B. Foster Netpractise a accepté de financer et de mettre en œuvre un projet pilote qui a été conçu comme une preuve de concept et permet à Arriva de voir les avantages du système de gestion des données et les avantages.

Portée du projet pilote

Fourniture de matériel à 2 dépôts

• Écrans tactiles 2x

• 2x PC

• 2x Supports montés au sol

• 22x comprimés

• Avec armoire verrouillable ou autre

• Périphérique sécurisé par PC

Fourniture du système pilote à 2 dépôts

• Tottenham – Londres

• Speke : Liverpool

Développement et fourniture d’une application à écran tactile pour :

• Rappel et affichage des détails limités du véhicule pour le dépôt, tels que fournis par Oracle

• Entrée des interventions sur le véhicule (réplication du « Touch Book ») via un système à écran tactile

• Rappel et affichage des interventions sur le véhicule via une interface tactile

• Affichage du tableau de bord des interventions récentes et des principales statistiques pour le dépôt

Fourniture de services professionnels à l’appui du projet pilote

• Installation physique du matériel à écran tactile dans le dépôt

• Formation du personnel d’Arriva – former le formateur

• Services d’assistance à distance

• Améliorations apportées au système en fonction des commentaires des utilisateurs

Développement et fourniture d’un portail Web accessible aux postes de travail pour :

• Rappel et affichage des détails du véhicule d’Oracle

• Ingestion de données provenant du flux de données de relais pour la création automatisée d’incidents (basé à Londres seulement)

• Saisie manuelle des incidents initiaux (en remplacement du formulaire papier)

• Rappel et examen des incidents

• Saisie de l’information sur les causes profondes

• Déclaration des données sur les causes profondes dans un format imprimable/exportable

• Communication des données de ventilation et d’intervention en contenu imprimable/exportable

Avantages de la solution

• Les temps d’arrêt des véhicules diminueront.

• Le diagnostic des défauts d’ingénierie sera plus rapide.

• L’utilisation des pièces sera plus faible.

• Augmentation du favoritisme grâce à l’amélioration de la fiabilité du service.

• Réduction des pénalités d’ingénierie TfL à Londres.

• Augmentation des niveaux de compétence en déterminant les besoins de formation et le développement individuel.

• Une réduction des heures de travail consacrées à l’entretien réactif.

• Alarme de sécurité personnelle pour le travail solitaire.

• Moins de pannes et de changements.

• Une main-d’œuvre et des clients plus heureux.

• Mieux attirer et retenir le personnel si nous utilisons la technologie moderne.

• Une réduction des besoins en véhicules de rechange à mesure que la disponibilité des véhicules s’améliore.

• Analyse de la qualité des pièces et de la performance des fournisseurs.

• Saisie et partage des connaissances dans l’ensemble de la fonction d’ingénierie.

Mise à l’échelle

Au fur et à mesure que nous établissons le projet pilote, nous constatons une demande quotidienne de nouvelles façons d’utiliser les données entrées dans le système. Le système est conçu pour devenir un portail pour d’autres domaines de l’entreprise à utiliser. Le matériel déployé sur tous les sites est disponible pour l’interaction des employés dans d’autres domaines ainsi que pour l’ingénierie. Toute information demandée peut être étendue et utilisée, en temps réel, dans l’ensemble de l’entreprise. Il est possible de réduire considérablement le temps consacré à des activités à faible valeur ajoutée et sans valeur ajoutée, ce qui est inhérent aux systèmes d’enregistrement manuels et papier. Ces informations peuvent être identifiées comme les « points de contact » de l’entreprise ; Employés et actifs. De par sa conception, Fingerprint peut se connecter à d’autres ensembles de données ou à des plates-formes logicielles indépendantes pour devenir un centre cohérent de connaissances et d’intelligence.

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