Neue Wege der Lärmreduzierung im Schienenverkehr durch fortschrittliches Reibungsmanagement
- 23. Juli 2024
- Reibungsmanagement
Lärmbelästigung durch Eisenbahnen ist ein bedeutendes Umwelt- und Gesundheitsproblem, von dem weltweit Millionen Menschen betroffen sind. Unsere neueste Forschung untersucht die Wirksamkeit von Reibungsmanagementlösungen (FM), wie z. B. Spurkranzfett (GF), Rückhalteschienen (RR) und Reibungsmodifikatoren an der Oberseite der Schiene (TOR FM), bei der Minderung von Kurvenlärm in Schienensystemen.
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Verstehen von Phänomenen des Kurvenrauschens
Bördelgeräusch: Summendes/zischendes Geräusch mit hochfrequenten Komponenten (>5000 Hz), das durch Seiten- und Bördelkräfte beeinflusst wird.
Geräusch der Rückhalteschiene: Je nach Ausführung unterschiedlich, abhängig von der Kontaktkraft auf der Flanschrückseite und der Schmierung.
Top of Rail Squeal Noise: Hochtöniges, tonales Quietschen (800-5000 Hz), das vor allem in Problemkurven auftritt.
Umfassende Lärmschutzstrategien
Lehrenfett (GF): In der Vergangenheit wurde angenommen, dass es die Geräusche beim Biegen dämpft, aber GF-Schmierfett allein ist oft unwirksam und kann bei übermäßigem Auftragen schädlich sein.
Rückhalte-Schienenfett (RR): Kann den Lärmpegel um 2 bis 4 Dezibel senken, muss aber sorgfältig aufgetragen werden.
Top of Rail Reibungsmodifikatoren (TOR FM): Entscheidend für die Kontrolle des Ruckgleitens und die Verringerung des Lärms, unterstützt durch umfangreiche Daten.
Bewährte Ergebnisse aus Feldversuchen
Unsere Feldtests zeigen, dass die Kombination von GF-Fett, Rückhalteschiene und TOR FM eine vielversprechende Strategie zur Reduzierung des Schienenlärms darstellt. Erfahren Sie mehr über unsere Methoden, Ergebnisse und die Auswirkungen unserer Lösungen in der Praxis.
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Vorher-Nachher-Videos
Lärmminderung mit KELTRACK Friction Modifier - Vorher & Nachher Straßenbahn Video
Lärmminderung mit KELTRACK Friction Modifier - Video vor und nach dem Zug
Wegweisende Forschung und Technologien für die Zukunft
Bleiben Sie auf dem Laufenden über neue Technologien und laufende Forschungen zur Lärmminderung im Schienenverkehr. Entdecken Sie, wie Lärm- und Erschütterungssensoren, Auralisationswerkzeuge und Software zur Vorhersage von Bodenerschütterungen die Branche revolutionieren.
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