Radaufprall-Lastdetektor

Die in WILD IV (Wheel Impact Load Detector) eingesetzte gehärtete Elektronik misst und erfasst die von den Rädern auf die Schiene übertragenen Lasten und Stöße über die schienenmontierten Dehnungsmessstreifen und Front-End-Prozessoren genau.

WILD IV ist eines von mehreren Produkten unserer Total Track Monitoring Suite, die umfassende Lösungen für die Sicherheit und Effizienz im Schienenverkehr bietet.

Ein im Jahr 2019 von der FRA veröffentlichter Bericht zeigt, dass dass eine große US-Transitbehörde durch die Einführung von WILD IVs und deren Nutzung zur Information über die Radwartung die Lebensdauer ihrer Radsätze in einem einzigen Jahr um mehr als 20 % verlängert hat, mit geschätzten Einsparungen von 1,6 Mio. $ jährlich.

Externe Ressource anzeigen: FRA Office of Safety Analysis Bericht 2019.

Die Daten sind ein wesentlicher Bestandteil jedes leistungsorientierten Radmanagement-Programms. WILD überwacht kontinuierlich den Zustand der Schienenfahrzeuge, um einen sicheren und produktiven Zugbetrieb zu gewährleisten. WILD Systeme bewerten täglich Millionen von Rädern in der internationalen Bahnindustrie mit bewährter Genauigkeit und Zuverlässigkeit.

Wesentliche Merkmale

1. Präzise Überwachung: Der WILD IV (Wheel Impact Load Detector) verwendet Präzisions-Dehnungsmessstreifen, um Radaufprall, Unwucht, Gewicht und Geschwindigkeit zu messen, während sie den Detektor passieren. Dies gewährleistet eine genaue und zuverlässige Datenerfassung, die für die Aufrechterhaltung der Schienenintegrität unerlässlich ist.

2. Umfassende Datenerfassung: WILD IV ist in der Lage, Zuggewicht und -geschwindigkeit, Radaufprall, Seitenkräfte und Lkw-Jagd zu melden und bietet so detaillierte Einblicke in den Zustand des Schienenverkehrs.

3. Echtzeit-Warnungen: Das integrierte Raddatenmanagementsystem (WDMS) ermöglicht es den Benutzern, Alarme zu konfigurieren und zu verwalten, Mitarbeiter zu benennen, die Echtzeitwarnungen erhalten sollen, und den Gesundheitszustand des Systems zu überprüfen. Dieses unmittelbare Feedback trägt dazu bei, Schäden an der Infrastruktur zu verhindern und Zugverspätungen zu reduzieren.

4. Erweiterte Diagnosefunktionen: Der mit Selbstdiagnosefunktionen ausgestattete WILD IV (Wheel Impact Load Detector) stellt sicher, dass alle Probleme innerhalb des Systems sofort erkannt und behoben werden, so dass jederzeit eine optimale Leistung gewährleistet ist.

Anwendungen des Radaufschlagdetektors

Der WILD IV wird in verschiedenen Bereichen der Bahnindustrie eingesetzt, unter anderem

Güterbahn

Das System ist ideal für die Erkennung von hohen Kräften, die durch schwere Lasten verursacht werden, um die Langlebigkeit der Schieneninfrastruktur zu gewährleisten und Entgleisungen zu verhindern.

Entgleisungen der Klasse I auf Rädern nach Jahr 

Die vom FRA Office of Safety Analysis zur Verfügung gestellten Daten zeigen, dass die Einführung von WILD-Produkten auf dem Streckennetz einer Güterverkehrsgesellschaft der Klasse I mit einem Rückgang der rad- und gewichtsbedingten Entgleisungen von 13,5 auf 5,2 pro Jahr einherging.

Das Wheels, Axles, Bearings, & Lubrication Committee - bekannt als WABL - legt Standards für die Zertifizierung und Überwachung neuer Schienenfahrzeuge fest. Wenn es sich um Waggons anderer Behörden handelt, müssen die Produkte von der WABL zertifiziert sein, damit die Eisenbahnunternehmen darüber informiert werden können, dass die Waggons gewartet werden müssen. 

Die Produkte von WILD waren die Grundlage für alle WABL-Anforderungen in Bezug auf die Identifizierung und Beseitigung von Raddefekten, die es den Eisenbahnen erlauben, die Kosten für den Austausch von Rädern vor Ort an die Fahrzeughalter weiterzugeben. 

Transit Schiene

Verbessert den Fahrgastkomfort durch Erkennung und Behebung von Raddefekten, die Geräusche und Vibrationen verursachen.

WILD ist ein wichtiger Bestandteil der optimierten Radwartung. Im Gegensatz zu einer Radwartung, die auf Zeit- oder Abstandsintervallen basiert, können Defekte erkannt werden, sobald sie auftreten, so dass die Züge länger in Betrieb bleiben können. 

Ein weiterer Vorteil der gezielten Beseitigung von Raddefekten ist ihre Wirkung auf Lärm und Vibrationen. Eine der häufigsten Beschwerden von Bahnfahrern ist eine laute, holprige Fahrt. Oft sind diese Beschwerden auf einen schlechten Zustand der Räder zurückzuführen. 

L.B. Foster arbeitet derzeit mit einer großen Verkehrsgesellschaft zusammen, um die Auswirkungen einer optimierten Radwartung auf Geräusche und Vibrationen zu quantifizieren, um die Benutzer besser darüber zu informieren, wann ein Rad ein Problem für die Fahrer darstellt und welche Art von Verbesserung der Fahrqualität sie durch eine Radwartung erwarten können. 

Industrielle Schienen

Liefert wichtige Daten zur Optimierung der Radsatzwartung und zur Vermeidung von Strafen im Zusammenhang mit Überlast und Unwucht an Übergabepunkten.

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