Bei Gleiserneuerungen und -erweiterungen setzen Bahngesellschaften und Verkehrsbetriebe weiterhin auf den Übergang von der Verwendung von Stangenschienen - oder einzelnen Schienenstücken, die miteinander verbunden werden müssen - zu geschweißten Schienen oder Schienenbändern. Geschweißte Schienen sorgen für ein sichereres, glatteres Gleis, das weniger Wartung erfordert.

Da Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe immer mehr Funktionen auslagern, darunter auch das Entladen von Schienen, wird L.B. Foster dieser Nachfrage gerecht, indem es eine Reihe von Dienstleistungen anbietet, darunter Projektmanagement und Entladeüberwachung bei jedem CWR-Zug. L.B. Foster kann auf Wunsch auch komplette Entladetrupps und Ausrüstung bereitstellen, um die Entladezeiten auf bis zu einen Tag zu verkürzen. Dies ist besonders wichtig für Kunden, die sich weiter in Richtung eines präzisen, planmäßigen Eisenbahnverkehrs bewegen.

Wir können neue Schienen, Relaisschienen (gebraucht), Gleiswartungsteile und Zubehör liefern. L.B. Foster liefert Schienenabschnitte von 12 LB bis 175 LB, in der Regel in Längen von 39 FT, 40 FT, 78 FT und 80 FT, je nach Gewicht des Schienenabschnitts. Wir bieten auch durchgehend geschweißte Schienen (CWR) an, die mit unseren eigenen Zügen an die Baustelle geliefert werden, und bieten auch Entladungsdienste an. In der nachstehenden Liste sind die verschiedenen von L.B. Foster angebotenen Schienenabschnitte aufgeführt.

Klicken Sie auf die nachstehenden Dateien für zusätzliche Spezifikationen:

90-lb. A.R.A.-A.
100 lb. A.R.E.M.A.
100-lb. A.R.A.-A.
100-8
115 lb. A.R.E.M.A.
119 lb. A.R.E.M.A.
132-lb. A.R.E.M.A.
133 lb. A.R.E.M.A.
136 lb. A.R.E.M.A.
141-lb. A.R.E.M.A.

HINWEIS: Die Schienen werden nach den folgenden Spezifikationen gewalzt und sind wie folgt gekennzeichnet:
A.R.A.-A. = Amerikanischer Eisenbahnverband, Typ A [Hochschiene für hohe Geschwindigkeiten]
A.R.E.M.A. = Amerikanischer Verband für Eisenbahntechnik und -instandhaltung

Darüber hinaus bietet L.B. Foster eine Reihe von Schienenzubehör an: