Erweiterte Steinschlagüberwachung

Unser hochmodernes System nutzt die hochauflösende LiDAR-Schienentechnologie, um eine kontinuierliche Echtzeit-Überwachung und -Warnung zu gewährleisten und sowohl die Fahrbahn als auch das rollende Material zu schützen. Diese fortschrittliche Steinschlaglösung eliminiert die hohen Fehlalarmquoten und verpassten Erkennungen, die mit herkömmlichen Gleitschutzzäunen verbunden sind.

Steinschlaggefahr auf der Bahnstrecke - Ein großer Felsbrocken blockiert die Bahnstrecke unter hoch aufragenden Felswänden und zeigt die kritischen Sicherheitsrisiken auf, die durch moderne LiDAR-Systeme zur Überwachung von Steinschlag erkannt und verhindert werden können.

Die Steinschlagüberwachung ist Teil des umfassenden Portfolios an Gleisüberwachungssystemen von L.B. Foster, das Eisenbahnbetreibern weltweit bewährte Dienste zur Erkennung von Steinschlag bietet.

Ressourcen zur Steinschlagüberwachung

Wie funktioniert die Steinschlagüberwachung?

Die LiDAR-Technologie (Light Detection and Ranging) bildet die Grundlage unseres Systems. Diese fortschrittliche Fernerkundungsmethode nutzt Laserimpulse, um Entfernungen zu messen und hochauflösende Karten der Eisenbahnumgebung zu erstellen.

Die LiDAR-Sensoren sind strategisch in einem Abstand von ca. 90 Fuß entlang der Strecke positioniert und bieten eine überlappende und redundante Scanabdeckung. Dieses LiDAR-Hinderniserkennungssystem überwacht kontinuierlich einen Erkennungsbereich, der in der Regel in jeder Richtung 6 Fuß von der Gleismitte entfernt ist.

Wenn Steinschlag oder Geröll in die überwachte Zone eindringt, löst das System sofort Warnungen an die Bahnbetreiber über mögliche Gefahren aus. Fortschrittliche Algorithmen unterscheiden zwischen echten Steinschlagereignissen und flüchtigen Objekten wie Wildtieren, wodurch Fehlalarme im Vergleich zu herkömmlichen Steinschlagschutzsystemen deutlich reduziert werden.

Diese Echtzeit-Überwachung von Steinschlag macht gefährliche manuelle Inspektionen und Reparaturen überflüssig und bietet eine automatische Gefahrenerkennung und Reaktion für einen verbesserten Schutz vor Steinschlag. Darüber hinaus wird die Steinschlagüberwachung automatisch zurückgesetzt, sobald ein gefährliches Hindernis aus dem Erfassungsbereich entfernt wird. Dies spart Zeit und Geld im Vergleich zu den manuellen Rücksetzungen, die für ein Steinschlagschutzsystem erforderlich sind.

Die Steinschlagüberwachung von L.B. Foster hat sich unter härtesten Bedingungen bewährt, um Hindernisse zuverlässig zu erkennen und den Schienenverkehr vor möglichen Hindernissen zu warnen. Technische Spezifikationen und Leistungsdaten

Hauptmerkmale und Vorteile

Direkte Spurüberwachung mit 100 % Erkennungsrate

• Präzise Erkennung: Präzise Bestimmung von Gesteinsgröße und -position für eine effektive Überwachung

• Echtzeit-Warnungen: Sofortige Benachrichtigung der Bahnbetreiber über gefährliche Steinschlagbedingungen mit visueller Bestätigung durch integrierte Kamerasysteme

• Bewährte Leistung: 100 % Erkennungsrate für gültige Steinschlagereignisse im Vergleich zu einer Erkennungsrate von nur 33 % bei herkömmlichen Gleitschutzzäunen

Das fortschrittliche LiDAR-Steinschlagüberwachungssystem von L.B. Foster wurde entlang einer Eisenbahnstrecke installiert, die durch felsiges Gelände führt. Es ermöglicht eine kontinuierliche Überwachung des Gleisbereichs rund um die Uhr, um herabfallende Steine und Trümmer zu erkennen, bevor sie den Zugbetrieb behindern können.

Fortschrittliche Technologie und Sicherheit

• Kontinuierliche Überwachung: 24/7-Betrieb mit fortschrittlichen LiDAR-Algorithmen zur Sturzerkennung

• Sensor-Redundanz: Sicherheitskritisches Design mit vollständiger Sensorredundanz für eine zuverlässige Steinschlagüberwachung

• Fortschrittliche Algorithmen: Hochentwickelte Steinschlag-Software eliminiert Fehlalarme aufgrund von Umweltbedingungen und Wildtieren

• Automatische Reaktionen: Steuert Signale in der Nähe, alarmiert Wartungsteams und leitet bei Steinschlagereignissen Reaktionen der Kunden ein

Systemintegration und -zuverlässigkeit

• Relais-Ausgänge: Vereinfachte Signalintegration in bestehende Gleisüberwachungssysteme

• E-Mail- und Webportal-Alarme: Echtzeit-Warnungen für Benutzer, die ein bestimmtes Ereignis kennen müssen

• Widerstandsfähiges Gehäuse: Langlebiges LiDAR-Gehäuse für den Einsatz in rauen Bahnumgebungen

• Kamera-Integration: PTZ-Kamerasystem nimmt Bilder von Ereignissen zur visuellen Bestätigung auf

• Überlegene Stromversorgungsarchitektur: Zuverlässiges DC-Stromversorgungssystem für kontinuierlichen Betrieb mit einfachen Batterie-Backup-Optionen

Besser als herkömmliche Steinschlagzäune

Herkömmliche Steinschlagschutzzäune weisen erhebliche Einschränkungen auf, die die Sicherheit der Eisenbahn und die betriebliche Effizienz beeinträchtigen. Gleitschutzzäune haben in der Regel Probleme:

• 96% Fehlalarmrate, die zu unnötigen Wartungseinsätzen führt

• Verpasste Entdeckungen von echten Steinschlagereignissen (2 verpasste Entdeckungen in Versuchen)

• Hohe Wartungskosten von durchschnittlich 3.500 Dollar pro Einsatz

• Ausgedehnte Auftragsflauten führen zu betrieblichen Verzögerungen

Unser System behebt diese kritischen Unzulänglichkeiten durch eine direkte Überwachung der Fährte anstelle einer indirekten Erkennung durch den Zaun. Daten aus einem realen Kopf-an-Kopf-Versuch in British Columbia belegen dies:

• 100% Erkennungsrate für gültige Steinschlagereignisse

• Erhöhte Geschwindigkeit des Netzes auf den Unterabschnitten, wodurch 2-3 Züge mehr pro Tag ohne Verspätungen am Schiebezaun möglich sind

• Dramatische Kosteneinsparungen mit nur 2 geplanten Einsätzen gegenüber 85 ungeplanten Einsätzen bei herkömmlichen Zäunen

• Hervorragender Steinschlagschutz durch kontinuierliche LiDAR-Überwachung

Bei direkten Versuchen in British Columbia hat das Steinschlagüberwachungssystem von L.B. Foster alle drei gültigen Steinschlagereignisse erfolgreich erkannt. Im Gegensatz dazu entgingen dem herkömmlichen Gleitschutzsystem zwei der drei Ereignisse. Fallstudie: Sicherer und kosteneffizienter als herkömmliche Rutschenschutzzäune

System-Spezifikationen

Installation und Abdeckung

• Sensor-Abstand: LiDAR-Einheiten, die für eine redundante Abdeckung nicht mehr als 90 Fuß voneinander entfernt sind

• Erfassungsbereich: Normalerweise 6 Fuß von der Gleismitte in jede Richtung, Auslösung von Alarmen bei Steinschlag innerhalb dieses kritischen Bereichs

• Montagehöhe: LiDAR-Scanner werden für eine optimale Erfassung 24 Zoll über der Schienenoberkante montiert

• Kommunikationsreichweite: Bedienfeld innerhalb von 3.000 Fuß von der LiDAR-Ausrüstung

Kraft und Leistung

Im Gegensatz zu batteriebetriebenen kabellosen Systemen, die regelmäßig gewartet werden müssen und unter Leistungsabfall leiden, verwendet unser System eine robuste Gleichstromarchitektur, die einen kontinuierlichen Hochleistungsbetrieb mit 25 W pro LiDAR-Einheit ermöglicht, was fortschrittliche Scanfunktionen und hochentwickelte Erkennungsalgorithmen ermöglicht. Dadurch werden kostspielige Batteriewechselzyklen vermieden und gleichzeitig eine gleichbleibende Erkennungsgenauigkeit rund um die Uhr ohne Leistungseinbußen gewährleistet.

Kontrollsystem

• Erweiterte Verarbeitung: Ein sicherheitskritischer Prozessor vor Ort analysiert die eingehenden LiDAR-Daten und kontrolliert die Indikatoren für den Streckenzustand

• Kamera-Integration: Das PTZ-Kamerasystem nimmt Bilder von Alarmereignissen auf und bietet eine visuelle Bestätigung gefährlicher Bedingungen

• Signal-Integration: Untergebracht in einem Signalgehäuse mit Relaisausgängen für bestehende Bahnsysteme

Datenmanagement und Leistung

Unser Steinschlagüberwachungssystem verfügt über eine hochentwickelte Steinschlagsoftware für ein umfassendes Datenmanagement, die detaillierte Ereignisdaten von Vorfällen erfasst und speichert. Diese Informationen helfen bei der Erstellung detaillierter Profile von Steinschlagereignissen, so dass die Betreiber Muster erkennen und Präventivmaßnahmen ergreifen können.

Die integrierte Software bietet den Betreibern Echtzeit-Dashboards, Alarmprotokolle und umfassende Berichtsfunktionen, darunter:

• Ereignisanalyse: Detaillierte Profile von Häufigkeit und Schweregrad

• Vorausschauende Instandhaltung: Identifizierung von Mustern zur Verhinderung künftiger Bergstürze

• Operative Einblicke: Datengestützte Entscheidungen für Strategien zur Eindämmung von Steinschlag

• Historische Verfolgung: Langfristige Überwachung von Aktivitätsmustern

Nachgewiesene Erfolgsbilanz

Das System von L.B. Foster wurde erfolgreich in verschiedenen Eisenbahnumgebungen eingesetzt, vom pazifischen Nordwesten bis nach New Mexico und British Columbia, mit mehreren erfolgreichen Installationen, Tests in rauen Umgebungen, Kopf-an-Kopf-Versuchen, die die Überlegenheit gegenüber herkömmlichen Schiebezäunen gezeigt haben, und Kundenakzeptanz mit Integration in den permanenten Eisenbahnbetrieb.

Die Fähigkeit des Systems, Steinschlag zuverlässig zu erkennen und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken, macht es zur bevorzugten Wahl für Bahnbetreiber, die fortschrittliche Steinschlagschutzlösungen suchen.

Das LiDAR-Steinschlagüberwachungssystem von L.B. Foster im Einsatz in bergigem Gelände. Es zeigt das robuste Gehäuse und die Gleichstrominfrastruktur, die einen kontinuierlichen Betrieb rund um die Uhr in rauen Umgebungen ermöglichen, in denen Steinschlag erhebliche Risiken für den Bahnbetrieb darstellt.