Zum Inhalt springen (Enter drücken)
L.B. Foster Logo. Schienen- und Infrastrukturlösungen.

Solid Stick Reibungsmanagement für die Prager Metro

Die Leistung der HPF Solid Stick-Lösungen von L.B. Foster im Betrieb hat gezeigt, dass sich die verlängerte Lebensdauer der Anlagen und die damit verbundenen Kostenvorteile auszahlen.

Inhaltsübersicht

Einführung

Die Betreiber der Prager Metro sind von den Vorteilen unserer Lösungen für das Reibungsmanagement während des Betriebs fest überzeugt. Das liegt daran, dass sie aus erster Hand erfahren haben, dass die Probleme mit dem Schwingen und der Riffelbildung sowie der geringere Verschleiß der Lauffläche die Lebensdauer der Räder weiter verlängern.

Das Projekt

Die Prager Metro ist die sechstgrößte in Europa. Sie verfügt über 60 km Gleise mit 57 Stationen und befördert jährlich rund 620 Millionen Fahrgäste.

Metro M1 ist ein tschechischer Metrozugtyp, der auf der Linie C der Prager Metro eingesetzt wird. Diese Metrozüge wurden von ČKD, Siemens und ADTranz hergestellt und wurden speziell für Prag entwickelt. Jeder Zug ist eine fünfteilige Einheit mit angetriebenen Drehgestellen und ausgestattet mit:

  • L.B. Foster's LCF (Low Coefficient of Friction) Solid Stick Bordschmiersystem auf dem Spurkranz von drei Achsen (von 20 Achsen)

  • L.B. Foster's HPF (High Positive Friction) Solid Stick on-board Reibungsmodifikator auf der Radlauffläche von fünf Achsen (von 20 Achsen).

  • 2 Prager U-Bahn-Züge, nebeneinander in einer Station.
    • 2 Prager U-Bahn-Züge, nebeneinander in einer Station.

    Jifi Hofschnaidr, Projektleiter Full Service Metro M1 bei Siemens, sagt: "Aufgrund von Laufflächenverschleiß, Schienenriffelungen und dem 'Hunting' der Fahrzeuge auf der Linie C der Prager Metro haben wir den HPF Solid Stick von L.B. Foster zu Testzwecken im Jahr 2001 eingeführt und die Flotte bis Mitte 2002 damit ausgestattet.

    "Die Anwendung von HPF hat die Probleme mit dem Wandern und der Riffelung reduziert. Außerdem hat sich der Verschleiß der Lauffläche verringert, was die Lebensdauer der Räder weiter verlängert. Derzeit wird davon ausgegangen, dass die Lebensdauer der Räder der Züge der Linie C etwa 1,5 Millionen Kilometer betragen wird.

    "Die Wirksamkeit von HPF wurde weiter unterstrichen, als wir alle HPF für einen Zeitraum von sechs Monaten aus der Flotte entfernten. Während dieser Zeit kam es zu einer erheblichen Abnutzung der Radlauffläche."

    Die Prager Metro betreibt drei Linien - A, B und C. Unsere LCF-Sticks wurden 1996 auf der Linie B und 1997 auf den Linien A und C eingeführt. Nach Angaben der Prager Metro und von Siemens hat sich die Lebensdauer der Räder auf allen Linien durch den Einsatz von LCF verlängert.

    Die Leistung der HPF-Solid-Stick-Lösungen von L.B. Foster während des Betriebs hat gezeigt, dass sich die verlängerte Lebensdauer der Anlagen und die damit verbundenen Kostenvorteile deutlich bezahlt machen. Wir empfehlen den Einsatz von HPF in anderen Zugflotten.

    Wir sind L.B. Foster

    Wir genießen einen marktführenden Ruf für qualitativ hochwertige und leistungsstarke Lösungen in den Bereichen Bahn und Infrastruktur.

    • Nutzen Sie die Stärke unseres globalen Netzwerks
    • L.B. Foster ist in Nordamerika, Südamerika, Europa und Asien tätig.
    • Nahtloser globaler Betrieb und effiziente Bereitstellung unserer Produkte und Dienstleistungen

    Wenn Sie sich für eine Partnerschaft mit L.B. Foster entscheiden, entscheiden Sie sich nicht nur für einen Anbieter, sondern für einen vertrauenswürdigen Weltmarktführer, der für sein Engagement für hervorragende Leistungen bekannt ist.

    Mann, der nachts an einem Gleis arbeitet, mit Schutzmaske und Helm.

    Lösungen für die Schiene

    Unsere End-to-End-Lösungen für kritische Infrastrukturen spielen eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung des sicheren und zuverlässigen Betriebs von Eisenbahnnetzen in aller Welt.

    CXT Denali Spülungstoilette.

    Infrastruktur-Lösungen

    Wir sind Experten für die Entwicklung, Herstellung und den Einsatz fortschrittlicher Technologien, die sich positiv auf die gebaute Umwelt auswirken.