Les tramways bruyants reçoivent le traitement silencieux sur la rue Coronation

Le son aigu d’interruption du métal sur métal a été généré alors que les tramways de la nouvelle ligne Trafford Park Metrolink de 350 millions de livres sterling à Manchester négociaient des courbes serrées devant les studios ITV. Installé en bordure de la voie, le système intégré de modification de friction top of rail (TOR) de L.B. Foster est la première installation commerciale de ce type en Europe à l’aide de la nouvelle barre de mousse TOR unique de la société.

Mat Holland, responsable de l’ingénierie, L.B. Foster Rail Technologies, explique : « 'Coronation Street est plein de premières. Il détient le titre du premier feuilleton télévisé à atteindre l’âge de 50 ans et a utilisé le placement de produits avant toute autre émission britannique aux heures de grande écoute. Maintenant, il bénéficie de la première application de notre nouvelle barre de mousse TOR.

L.B. Foster Rail Technologies a travaillé sur le projet avec MPT, une coentreprise de Laing O’Rourke, Thales et VolkerRail, au nom de Transport for Greater Manchester. Le projet nécessitait deux unités PROTECTOR® IV modifiées, installées et commandées par L.B. Foster, avec un ensemble de soutien de 15 mois. La ligne Trafford Park Metrolink relie le Trafford Centre au réseau existant.

Transport for Greater Manchester a demandé une conception d’armoire en accord avec l’environnement urbain local. Nous avons développé une nouvelle conception d’armoire qui offre une alternative propre et conviviale à notre PROTECTOR® IV standard. Toutes les connexions de câbles et de tuyaux se font à travers la base de l’armoire. Le système comprend tous les composants standard de PROTECTOR® IV, avec l’ajout d’un nouveau capteur de vibration qui peut être ajusté sur place pour s’adapter à l’environnement d’installation.

Les systèmes PROTECTOR® de L.B. Foster Rail Technologies sont placés sur des trottoirs ou à des carrefours routiers pour des applications dans la rue et sont enfermés dans des armoires en acier anti-vandalisme pour la sécurité et la protection. Les barres de distribution sont placées sous terre dans des enceintes en acier, qui sont ensuite intégrées dans la route. Les barres de distribution sont accessibles via les dessus de l’enceinte en acier pour l’entretien et l’inspection de routine. Le système PROTECTEUR® dans la rue fournit une solution inviolable à la gestion du frottement des rails, tout en offrant aux véhicules routiers un itinéraire de déplacement dégagé à travers les environnements urbains.

Mat Holland conclut : « Ce n’est un secret pour personne que le travail d’équipe joue un rôle central dans le succès de la gestion de projet ; nous avions une petite équipe solide, soudée, concentrée et multidisciplinaire composée d’ingénierie, de chaîne d’approvisionnement, d’opérations, d’applications, de gestion de comptes et de services sur le terrain, ainsi que de projets, qui, grâce à une « approche de ceinture et d’accolades », a livré ce projet pionnier « à temps dans son intégralité ».