L.B. Foster innove pour résoudre les défis mondiaux en matière d’infrastructure : Lake State Railway Partnership

Fondée en 1992, LSRC transporte plus de 60 000 wagons chaque année et exploite plus de 375 miles dans tout le Michigan, avec des échangeurs qui offrent la possibilité d’expédier dans toute l’Amérique du Nord. Le chemin de fer transporte des marchandises telles que des céréales, des engrais, du charbon, des produits chimiques, des agrégats, du ciment, de l’acier et de la ferraille. Pour protéger ces marchandises, la LSRC a souvent choisi les solutions ferroviaires de L.B. Foster pour son chemin de fer.

Au cours des dernières années, L.B. Foster a fourni des matériaux à LSRC tels que des rails soudés en continu, des branchements, des joints isolés, d’autres matériaux de voie, des graisseurs en bordure de voie, une lubrification de boudin de locomotive et des tapis de voie.

Les développements de produits FM ont été achevés grâce à ce partenariat, comme la mise à l’essai de la quincaillerie des locomotives. L.B. Foster a développé des graisseurs de bride FM spécifiquement pour les camions HTCR de LSRC qui s’adaptent aux locomotives SD70M de la compagnie de chemin de fer.

Roger Fuehring, chef de la mécanique chez LSRC, a commenté : « Nous avons collaboré avec L.B. Foster pour développer leur graisseur de bride pour les camions HTCR, qui s’adaptent à nos SD70M et réduisent l’usure des brides ainsi que l’usure sur le rail. C’est le produit numéro un que nous utilisons, mais nous utilisons également les tapis de piste de L.B. Foster.

LSRC est un client clé du marché des chemins de fer d’accès d’origine de L.B. Foster, achetant des matériaux tels que des rails, des joints isolés, des branchements et des produits FM. Les produits FM utilisés par la compagnie de chemin de fer comprennent des lubrificateurs et des consommables en bordure de la voie, des tapis de voie, de la quincaillerie de locomotive et des bâtons de bride de locomotive.   

Tom Klemm, ingénieur en chef chez LSRC, a déclaré : « Du côté de la voie, nous utilisons les lubrificateurs en bordure de la voie de L.B. Foster, et nous achetons des trains ferroviaires, des rails de 80 pieds et des branchements. »

L.B. Foster a amélioré l’infrastructure ferroviaire en fournissant des produits et des solutions ferroviaires qui améliorent l’efficacité et protègent les actifs. Tom a ajouté : « Nous sommes passés du rail à petit joint au rail continu et les produits de L.B. Foster réduisent tellement l’entretien lorsqu’ils sont en place. Ils nous ont également aidés à moderniser nos branchements, pour lesquels nous n’étions pas en mesure d’obtenir des remplacements auparavant parce qu’ils étaient vieux et usés. Maintenant, nous avons de nouveaux actifs de L.B. Foster que nous pouvons réellement entretenir et obtenir des pièces pour.

L.B. Foster a été un fournisseur clé de produits ferroviaires pour plus de 15 programmes de subventions pour l’infrastructure ferroviaire consolidée et l’amélioration de la sécurité (CRISI) et d’autres initiatives à travers les États-Unis, depuis 2020. Par l’intermédiaire de la Federal Railroad Administration (FRA), la subvention CRISI a pour but de financer des projets bénéficiant aux systèmes de transport ferroviaire de passagers et de marchandises en améliorant la sécurité, l’efficacité et la fiabilité.

Le chemin de fer a bénéficié de programmes de subventions fédéraux et étatiques tels que le CRISI. Tom a déclaré : « Il a pris une piste qui est presque dans son pire état et l’a revitalisé. À la fin de l’année prochaine, nous aurons remplacé 16 milles de rail, ce qui est probablement près de 20 000 joints éliminés.

Lorsqu’on l’a interrogé sur leurs expériences de travail avec L.B. Foster en tant que partenaire d’approvisionnement, Roger a déclaré : « Cela a été phénoménal. Lorsque nous avons approché L.B. Foster au sujet du fait qu’il n’y avait pas de gamme de produits disponibles pour les graisseurs de bride pour les camions HTCR, cela allait signifier une quantité accrue de roues tournant sur ces locomotives et il était crucial que nous limitions l’usure de bride sur eux. Nous allions par un processus assez manuel afin de couper cette bride, donc en les faisant concevoir et système qui était un ajustement et venir à notre propriété plusieurs fois pour essayer différents prototypes, qui a changé la donne pour nous en ce qui concerne la quantité d’usure sur nos roues, sur le travail qu’il faut pour couper les roues, et la longévité de faire durer ces roues plus longtemps nous permet de réaliser d’énormes économies.

Tom a commenté : « Mon expérience de travail avec L.B. Foster a été vraiment géniale. J’ai eu un excellent dialogue avec les représentants des ventes, et ils m’ont donné un aperçu de l’endroit où se trouve le marché et où il se dirige. Lorsque nous achetons un train ferroviaire, il répond très bien à nos besoins ; nous avons une courte fenêtre pour recevoir les matériaux parce que nous obtenons la météo beaucoup plus tôt et ils travaillent avec nous pour obtenir les livraisons à temps.

L.B. Foster fournit des solutions ferroviaires innovantes qui améliorent et maintiennent des opérations sûres et fiables pour les chemins de fer tels que Lake State Railway. Nos produits permettent la sécurité, améliorent la circulation de l’information, maintiennent les choses en mouvement, surveillent les conditions et améliorent les environnements.