Installation du système de surveillance des éboulements Insight de L.B. Foster pour les chemins de fer nationaux du Canada

Insight Rockfall Monitoring de L.B. Foster est un système révolutionnaire qui surveille activement l’emprise et protège le matériel roulant dans les zones sujettes aux éboulements. Le système critique pour la sûreté comprend plusieurs unités de détection et de télémétrie par ondes lumineuses connues sous le nom de LiDAR. Si une roche de taille suffisante pour constituer une menace pour un train est détectée sur la voie, la technologie LiDAR avertit à distance les contrôleurs de la taille et de l’emplacement de l’obstruction sans qu’un ingénieur n’ait jamais besoin de se rendre sur les lieux et de réparer un détecteur de fil.

Insight Rockfall Monitoring comprend également des caméras sur toutes les autres unités LiDAR qui prendront automatiquement une photo et enverront un e-mail lorsque l’alarme est déclenchée. Cela permet aux ingénieurs de voir un obstacle en temps réel et de répondre de manière appropriée aux alarmes. Les LiDARs sont également équipés de volets motorisés qui se fermeront et s’ouvriront pour protéger le LiDAR des débris lorsqu’un train passe.

L.B. Foster a installé le système dans le cadre d’un essai côte à côte avec les clôtures à glissière existantes qui sont actuellement en place au CN. En une semaine, 23 unités LiDAR ont été installées sur une section de quatre voies différentes séparées par trois tunnels et couvriront une distance totale de 1 100 pieds.

À l’heure actuelle, le CN utilise des clôtures en glissière pour la protection contre les éboulements, qui sont une série de fils qui longent les voies. Si un fil se brise, la perte de courant à travers le fil déclenche un feu stop et une alarme pour avertir les trains venant en sens inverse que quelque chose peut être tombé sur la voie. Une fois les clôtures coulissantes en place, les fausses alarmes positives sont déclenchées 99,5 % du temps. Ces fausses alarmes peuvent être générées par tout ce qui brise la clôture coulissante, comme un animal, un petit rocher ou de la glace.

Les fausses alarmes signalées par les clôtures coulissantes causent des retards opérationnels et des problèmes qui nécessitent l’attention des ingénieurs pour effacer l’alarme. L’installation d’Insight Rockfall Monitoring réduira le nombre d’alarmes faussement positives qui sont déclenchées sur les voies du CN à l’aide de son système LiDAR afin d’optimiser la détection des obstacles dangereux et le trajet des trains à travers les territoires sujets aux éboulements. Les unités LiDAR sont également capables de faire la distinction entre les objets en mouvement, tels que les animaux, et les menaces réelles, qui sont les éboulements et les glissements de terrain.

Pendant les mois d’hiver, cette zone voit des milliers d’alarmes le long du réseau de clôtures coulissantes. Chaque fois que l’alarme est déclenchée, cette voie à fort tonnage est obligée de retarder le fret, ce qui est un effort coûteux et chronophage.

Will Becker, ingénieur technique des ventes chez L.B. Foster, a expliqué : « La façon dont le système fonctionne est que nous scannons le long d’un avion de surveillance de 100 pieds. Chaque LiDAR analyse 50 % de la zone que le LiDAR adjacent analyse, ce qui crée un chevauchement redondant dans nos champs d’analyse. Lorsqu’un obstacle est détecté, seul un LiDARs sur deux devra le détecter pour générer une alarme.

Michael O’Connell, directeur du développement des produits et des affaires chez L.B. Foster, a commenté : « Notre objectif pour la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada était spécifiquement de fournir un produit essentiel à la sécurité qui remplace les clôtures à glissière et leur donne la capacité de réduire et d’éliminer les interruptions et les retards dus aux fausses alarmes de clôture à glissière. »

Becker a ajouté : « Cette technologie est déployée pour détecter de manière plus fiable les roches et augmenter la vitesse des trains à travers les couloirs d’éboulement. »

Non seulement cette technologie est plus fiable que les clôtures à glissière, mais elle nécessite également beaucoup moins d’entretien. Le seul entretien requis est un simple nettoyage de lentille LiDAR avec de l’eau sur une serviette en microfibre tous les 6-12 mois.

L.B. Foster est ravi d’observer la surveillance des éboulements d’Insight et la façon dont nous pouvons améliorer la détection des risques d’éboulement dans le cadre de notre partenariat avec les Chemins de fer nationaux du Canada.