L.B. Foster fournit des documents pour un contrat dart de 30,5 millions de dollars
- 17 novembre 2020
- Transport ferroviaire
L.B. Foster Company (la « Société ») (NASDAQ : FSTR) a annoncé la fourniture continue de produits ferroviaires et d’infrastructure utilisés dans la construction de la ligne argentée de 26 milles est-ouest de Dallas Area Rapid Transit (DART). Le contrat, qui a été convenu au T4 de 2019, comprend sept trains de rails transportant des segments de 1 600 pieds de rails soudés continus (LRS), de joints de rails isolés, d’unités de lubrification en bordure de voie de gestion du frottement des rails de face à écartement PAR VOIE PROTECTOR® IV et de produits de construction en acier et en béton utilisés pour les travaux de fondation structurelle requis le long du corridor ferroviaire régional.
Archer Western Herzog (AWH) 4.0, une coentreprise entre Archer Western et Herzog Contracting Corp., a obtenu le contrat de conception-construction pour la construction de la nouvelle ligne de chemin de fer. L.B. Foster a coordonné l’expédition des chemins de fer fabriqués par Steel Dynamics, Inc. (SDI) à Columbia City, IN et distribués via des trains spéciaux CWR sur le chantier. Des joints de rail isolés et des lubrificateurs de gestion du frottement ont été fabriqués à l’installation de L.B. Foster à Niles, en Ohio.
Bob Bauer, président et chef de la direction, a commenté : « Le projet avec DART impliquait la participation de plusieurs de nos entreprises ferroviaires, de construction et de béton, offrant les avantages supplémentaires de travailler avec un seul fournisseur pour aider à rationaliser la logistique des produits et les exigences de planification du projet. »
L’entreprise de produits en béton CXT® de L.B. Foster s’est associée à The Reinforced Earth Company (RECo) pour préfabriquer ses murs en® T et ses murs de soutènement en terre stabilisée mécaniquement (MSE) et leurs panneaux à l’usine de Hillsboro, au Texas. Les murs en T préfabriqués, les panneaux muraux MSE et les poutres de larges brides pour pilotis en acier sont utilisés pour les travaux de fondation structurelle dans les remblais, les structures de ponts ferroviaires et les murs de soutènement. Les hauteurs des murs en moyenne autour de 15 pieds et peuvent être jusqu’à 27 pieds de haut.
« Nous sommes honorés qu’Archer Western Herzog nous soit offert l’occasion de fournir au projet DART Silver Line nos produits manufacturés en acier et en béton. La décision d’AWH d’acheter chez nous n’était pas uniquement basée sur le prix, mais sur une relation fructueuse à long terme et l’effort d’équipe des deux sociétés, comme démontré sur des projets antérieurs », a déclaré Mark Hammons, directeur des ventes ferroviaires, L.B. Foster Company.
La construction du projet de 2 milliards de dollars de DART reliant Plano, TX à l’aéroport de Dallas Fort Worth (DFW) devrait être achevée en 2022. Selon DART, la nouvelle ligne Silver offrira une accessibilité à la mobilité et des liaisons de système pour les passagers le long de ce corridor suburbain régional qui s’interface avec les trois lignes de train léger sur rail de DART : les lignes rouge / orange à Richardson / Plano, la ligne verte à Carrollton et la ligne orange à l’aéroport DFW.
