Présentation de la gestion totale des frictions chez Ausrail
- Oct 01, 2019
- Transport ferroviaire
L.B. Foster a exposé à AusRAIL PLUS 2019 de cette année avec son agent australien exclusif AirLube Rail pour présenter la nouvelle capacité complète de gestion totale des frictions (TFM™) de la société.
Le large éventail de conditions d’exploitation que l’on trouve dans l’industrie ferroviaire exige une approche multisystémique faisant appel à des technologies de bord et en bordure de la voie, combinée à la prestation de services de gestion de projet. Comprendre les implications de la modification du frottement à l’interface roue/rail est la mission primordiale des leaders mondiaux du secteur, L.B. Foster.
Organisé au prestigieux Sydney International Convention Centre, le premier lieu de convention, d’exposition et de divertissement entièrement intégré en Australie, AusRAIL PLUS 2019 accueillera plus de 300 exposants et plus de 4000 participants au cours de trois journées complètes de conférences et de réseautage.
LA GESTION DES FRICTIONS TOTALES est la façon dont L.B. Foster évalue, met en œuvre et surveille systématiquement le contrôle de la friction. L’entreprise combine cela avec sa technologie pour surveiller, entretenir et gérer les frictions afin d’obtenir des avantages de performance à court et à long terme pour les exploitants ferroviaires et les propriétaires de réseaux.
Tony Makowsky est directeur régional - Service sur le terrain en Australasie et soutien à la clientèle chez L.B. Foster. Il déclare : « Dans le monde de la gestion de la friction, nous parlons de l’introduction délibérée de matériaux entre la roue et le rail pour influencer la friction. En termes simples, il s’agit d’augmenter la traction (adhérence) ou de modifier la lubrification pour affecter le comportement des roues qui passent.
« Le large éventail de conditions d’exploitation que l’on trouve dans l’industrie ferroviaire exige une approche multisystémique faisant appel à des technologies de bord et en bordure de la voie, combinée à la prestation de services de gestion de projet. Comprendre les implications de la modification du frottement à l’interface roue/rail est la mission primordiale des leaders mondiaux du secteur, L.B. Foster.
Toujours à AusRAIL 2020, Matthew Kwong, ingénieur, piste, Yarra Trams (Keolis Downer) a rejoint Tony de 16h00 à 16h30 le jour 2 du salon (mercredi 4 décembre) pour présenter une étude de cas intitulée : « Contrôle du frottement du dessus du rail en bordure de la voie : une solution de voie intégrée dans un réseau de tramways à haute densité ». La présentation a lieu dans le volet technique de gestion des têtes de rail de la Rail Track Association Australia (RTAA).
