Hängefördererlösung für die Lackierung von Heizkörpern
- 03. September 2020
- Schiene
Hersteller von Zentralheizungen für Privathaushalte verwenden häufig Hängebahnen, um schwere und unhandliche Heizkörper in den Produktionslinien für die Pulverbeschichtung zu bewegen.
Wenn Heizkörper pulverbeschichtet werden, müssen sie sicher und effizient durch die Beschichtungsanlage transportiert werden. Nach dem Auftragen der Pulverbeschichtung kommen die Teile in einen Aushärteofen. Der gesamte Prozess ist automatisiert, wobei die Kühler auf dem Hängeförderer transportiert werden.
L.B. Foster Automation & Materials Handling ist Experte für die Konstruktion, Installation und Inbetriebnahme von Materialtransport- und automatisierten Fertigungslösungen für die globale Fertigungsindustrie.
Die vorhandene Förderbandlösung war in gutem Zustand. Wir brauchten ein Team, das die ursprüngliche Konfiguration verstand und über die Fähigkeiten verfügte, sie in einer neuen Produktionsanlage wieder einzusetzen. Die Lösung von L.B. Foster erfüllte alle Kriterien.
Anforderung
L.B. Foster Automation & Materials Handling wurde aufgefordert, ein Angebot für die Umnutzung eines bestehenden Hängeförderers abzugeben, der zuvor von L.B. Foster installiert worden war.
Das bestehende Hängefördersystem war Teil einer Produktionslinie für einen großen Hersteller von Heizkörpern für die Zentralheizung. Mit der Schließung dieses Werks und der Verlagerung der Produktion an einen anderen Standort musste die bestehende Förderanlage stillgelegt und demontiert werden, um sie an den neuen Standort zu transportieren. Am neuen Standort sollte das alte Förderband wiederverwendet und in die neue Produktionslinie integriert werden.
Spezifikation
Phase 1
Phase 1 bestand darin, die folgende bestehende Ausrüstung für die Wiederverwendung während
39 x gerade Gleisabschnitte - nur 3m
1 x Antriebseinheit
1 x 5 m Zentren Spannung
2 x Kontrollabschnitte
234 x Sägezahntraverse und S-Haken
Phase 2
Für die Installation mit den wiederverwendeten Geräten aus Phase 1 wurde folgendes vorgesehen:
190m neue System 60 Kette mit 234 neuen Anhängern in 813mm Teilung
Neue horizontale und vertikale Kurven
Überholung von 1 x Schwerlastantrieb S60 einschließlich neuem Getriebemotor
1 x neuer Schmierstoffgeber
Erneuerung der Spanneinheit
Ausdehnungsprofile für die Härte- und Trockenöfen
Zusätzliche Kontrollabschnitte
Stützstahl außerhalb der Anlage
AC-Wechselrichter-Steuerung
Mechanische Installation
Elektrische Installation
Unsere Lösung
L.B. Foster Automation & Materials Handling führte die Arbeiten in zwei Phasen durch. Phase 1 umfasste die Demontage der Ausrüstung aus der bestehenden Produktionslinie, einschließlich der Demontage und Außerbetriebnahme des Förderers vor dem Transport.
Phase 2 des Projekts umfasste die Lieferung einer Reihe neuer Geräte sowie die Installation und Wiederverwendung von Geräten, die aus der veralteten Produktionsstätte geborgen wurden.
Neue Fördererkomponenten wurden identifiziert und nach den Standardspezifikationen von L.B. Foster gefertigt. Die wiederverwendete Antriebseinheit wurde überholt und mit einem neuen Getriebemotor versehen, der mit einer mittleren Geschwindigkeit von 1,5 m/min arbeiten kann. Die Spannsektionen der bestehenden Einheit wurden ersetzt. Für die Schmierung der Förderkette wurde ein neuer Bürstenschmierer geliefert, der in der Nähe der Antriebseinheit positioniert wurde. Vorhandene Schienenkomponenten wurden so weit wie möglich wiederverwendet und bei Bedarf durch neue Komponenten ergänzt.
Externer Stützstahl wurde entworfen und geliefert, wobei die Stützen aus geeignetem Blech gefertigt wurden, um die vorgesehene Förderbandbelastung aufzunehmen. Das Förderband innerhalb der Anlage wurde an der Ofenstruktur aufgehängt, weshalb für diesen Bereich keine Stützen vorgesehen waren. Es wurden Halterungen zur Befestigung an der Ofenstruktur und Rückenträger über den drei Kabinen vorgesehen.
Um die Kompatibilität mit der vorhandenen und wiederverwendeten durchgehenden Flugschiene und den S-Haken zu gewährleisten, wurden neue Anhänger geliefert, die dem Design der geborgenen Produktionslinie entsprechen. Die Anhänger wurden mit einer Teilung von 813 mm an der Kette befestigt.
Wir entwarfen und installierten auch eine neue Steuertafel, die eine Stopp/Start- und Drehzahlregelung für einen 1,5-kW-Förderband-Antriebsmotor ermöglicht. Die Schalttafel umfasste ein 24-V-DC-Netzteil für die Steuerkreise, einen Schmiermittelschalter, einen EMV-Filter, einen Türverriegelungstrenner, ein Not-Aus-Sicherheitsrelais, Schütze und Miniaturschutzschalter.
Was sie sagten
"Wir waren entschlossen, den Wert unseres bestehenden Hängeförderers freizusetzen, indem wir ihn an unseren neuen Produktionsstandort verlegen. Daher wurde dieses Projekt in zwei verschiedene Phasen unterteilt."
"Das bedeutete, dass das Team von L.B. Foster nicht einfach nur eine fertige Lösung anbieten konnte. Dieses Projekt erforderte eine große Fähigkeit zur Problemlösung sowie ein detailliertes Wissen und Verständnis von Fördersystemen - beides lieferte L.B. Foster in Hülle und Fülle.