WILD IV

Die gehärtete Elektronik von WILD IV misst und sammelt die Daten der von den Rädern auf die Schiene übertragenen Lasten und Stöße über die an der Schiene montierten Dehnungsmessstreifen und Front-End-Prozessoren. Diese Daten sind ein wesentlicher Bestandteil jedes leistungsorientierten Radmanagementprogramms.

Die Daten sind ein wesentlicher Bestandteil jedes leistungsorientierten Radmanagement-Programms. WILD überwacht kontinuierlich den Zustand der Schienenfahrzeuge, um einen sicheren und produktiven Zugbetrieb zu gewährleisten. WILD Systeme bewerten täglich Millionen von Rädern in der internationalen Bahnindustrie mit bewährter Genauigkeit und Zuverlässigkeit.

Produktvorteile

• Präzise Messungen der Auswirkungen

• Überlastung und Ungleichgewicht der Informationen

• Erkennung der Lkw-Jagd

• Genaues Wiegen von Fahrzeugen in Bewegung

• Live-Gesundheitsinformationen auf Komponentenebene

• Engagiertes Außendienstteam in NA

Bestellung und weitere Informationen

Für weitere Informationen oder zur Bestellung eines WILD wenden Sie sich bitte an Will Becker, Technical Sales Engineer, (980) 258-1100 und Jacob Capra, Regional Sales Representative, (412) 815-8762.

Fracht  

Die L.B. Foster WILD ist der Goldstandard für die gezielte Beseitigung von Raddefekten im Schienengüterverkehrssektor. Diese Defekte verursachen hohe Belastungen, die Fahrzeuge, Fracht und Infrastruktur beschädigen können. Schlimmer noch, sie können zu Entgleisungen führen. 

Die vom FRA Office of Safety Analysis zur Verfügung gestellten Daten zeigen, dass die Einführung von WILD-Produkten auf dem Streckennetz einer Güterverkehrsgesellschaft der Klasse I mit einem Rückgang der rad- und gewichtsbedingten Entgleisungen von 13,5 auf 5,2 pro Jahr einherging. 

Entgleisungen im Zusammenhang mit Rädern der Klasse I nach Jahr
Der Ausschuss für Räder, Achsen, Lager und Schmierung (Wheels, Axles, Bearings, & Lubrication Committee - WABL) legt Standards für die Zertifizierung und Überwachung neuer Eisenbahnausrüstungen fest. Wenn es sich um Waggons anderer Behörden handelt, müssen die Produkte von WABL zertifiziert sein, um die Eisenbahnunternehmen darüber zu informieren, dass die Waggons gewartet werden müssen. 

Die Produkte von WILD waren die Grundlage für alle WABL-Anforderungen in Bezug auf die Identifizierung und Beseitigung von Raddefekten, die es den Eisenbahnen erlauben, die Kosten für den Austausch von Rädern vor Ort an die Fahrzeughalter weiterzugeben. 

Transit 

WILD ist ein wichtiger Bestandteil der optimierten Radwartung. Im Gegensatz zu einer Radwartung, die auf Zeit- oder Abstandsintervallen basiert, können Defekte erkannt werden, sobald sie auftreten, so dass die Züge länger in Betrieb bleiben können. 

Darüber hinaus kann ein optimiertes Radwartungsprogramm zu einer längeren Lebensdauer Ihrer Radsätze führen. Ein 2019 von der FRA veröffentlichter Bericht zeigt, dass eine große US-Transitbehörde durch die Einführung von WILDs und deren Nutzung zur Information über die Radinstandhaltung die Lebensdauer ihrer Radsätze in einem einzigen Jahr um mehr als 20 % verlängert hat, mit geschätzten Einsparungen von 1,6 Mio. $ jährlich. Wenn die gezielte Wartung fortgesetzt wird, dürfte sich die Lebensdauer weiter verbessern, was zu noch größeren Einsparungen führt. 

Den vollständigen Bericht können Sie hier lesen.  

Ein weiterer Vorteil der gezielten Beseitigung von Raddefekten ist ihre Wirkung auf Lärm und Vibrationen. Eine der häufigsten Beschwerden von Bahnfahrern ist eine laute, holprige Fahrt. Oft sind diese Beschwerden auf einen schlechten Zustand der Räder zurückzuführen. 

L.B. Foster arbeitet derzeit mit einer großen Verkehrsgesellschaft zusammen, um die Auswirkungen einer optimierten Radwartung auf Geräusche und Vibrationen zu quantifizieren, um die Benutzer besser darüber zu informieren, wann ein Rad ein Problem für die Fahrer darstellt und welche Verbesserung der Fahrqualität sie durch die Durchführung einer Radwartung erwarten können. 

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