Laute Straßenbahnen erhalten in der Coronation Street eine stille Behandlung

Das unterbrechende, hohe Geräusch von Metall auf Metall wurde erzeugt, als die Straßenbahnen auf der neuen, 350 Millionen Pfund teuren Trafford Park Metrolink-Linie in Manchester die engen Kurven vor den ITV-Studios durchfuhren. Das eingebettete Top of Rail (TOR) Reibungsmodifizierungssystem von L.B. Foster, das am Gleis installiert wurde, ist die erste kommerzielle Installation dieser Art in Europa, bei der die einzigartige neue TOR Foam Bar des Unternehmens verwendet wird.

Mat Holland, Leiter der technischen Abteilung von L.B. Foster Rail Technologies, erklärt: "Die Coronation Street ist voller Premieren. Sie ist die erste TV-Seifenoper, die das Alter von 50 Jahren erreicht hat, und hat vor jeder anderen britischen Prime-Time-Show Produktplatzierung eingesetzt. Jetzt profitiert sie von der ersten Anwendung unseres neuen TOR Foam Bar."

L.B. Foster Rail Technologies arbeitete bei diesem Projekt mit MPT, einem Joint Venture von Laing O'Rourke, Thales und VolkerRail, im Auftrag von Transport for Greater Manchester zusammen. Für das Projekt wurden zwei modifizierte PROTECTOR® IV-Einheiten benötigt, die von L.B. Foster installiert und in Betrieb genommen wurden, mit einem 15-monatigen Support-Paket. Die Trafford Park Metrolink-Linie verbindet das Trafford Centre mit dem bestehenden Netz.

Transport for Greater Manchester verlangte ein Gehäusedesign, das der örtlichen städtischen Umgebung entspricht. Wir entwickelten ein neues Gehäusedesign, das eine saubere, straßenfreundliche Alternative zu unserem Standard-PROTECTOR® IV darstellt. Alle Kabel- und Schlauchanschlüsse werden durch den Boden des Schranks geführt. Das System umfasst alle Standardkomponenten des PROTECTOR® IV und zusätzlich einen neuen Vibrationssensor, der vor Ort an die jeweilige Installationsumgebung angepasst werden kann.

Die PROTECTOR®-Systeme von L.B. Foster Rail Technologies werden auf Gehwegen oder an Straßenkreuzungen für In-Street-Anwendungen aufgestellt und sind in vandalensicheren Stahlschränken untergebracht, um Sicherheit und Schutz zu gewährleisten. Die Verteilerstangen werden unterirdisch in Stahlgehäusen untergebracht, die dann in die Straße eingelassen werden. Die Verteilerstäbe sind für die routinemäßige Wartung und Inspektion über die Oberseite des Stahlgehäuses zugänglich. Das straßeninterne PROTECTOR®-System bietet eine manipulationssichere Lösung für das Reibungsmanagement auf der Schiene, während es Straßenfahrzeugen weiterhin eine ungehinderte Fahrt durch städtische Gebiete ermöglicht.

Mat Holland fasst zusammen: Es ist kein Geheimnis, dass Teamarbeit eine zentrale Rolle für den Erfolg des Projektmanagements spielt. Wir hatten ein kleines, starkes, eng zusammenarbeitendes, fokussiertes und multidisziplinäres Team, das sich aus den Bereichen Technik, Lieferkette, Betrieb, Anwendungen, Kundenmanagement und Außendienst sowie Projekten zusammensetzte und das dieses bahnbrechende Projekt mit einem "Gürtel und Hosenträger"-Ansatz "pünktlich und vollständig" ablieferte.