L.B. Foster liefert Materialien für 30,5 Millionen Dollar DART-Auftrag
- 17. November 2020
- Schiene
L.B. Foster Company (das "Unternehmen") (NASDAQ: FSTR) gab die Fortsetzung der Lieferung von Schienen- und Infrastrukturprodukten für den Bau der 26 Meilen langen Ost-West-Strecke der Dallas Area Rapid Transit (DART) Silver Line bekannt. Der Vertrag, der im vierten Quartal 2019 abgeschlossen wurde, umfasst sieben Schienenzüge mit 1.600 Fuß langen Abschnitten aus durchgehend geschweißten Schienen (CWR), isolierten Schienenstößen, PROTECTOR® IV-Spur-Streckengleis-Reibungsmanagement-Streckenschmiereinheiten sowie Stahl- und Betonbauprodukte, die für die entlang des regionalen Schienenkorridors erforderlichen strukturellen Gründungsarbeiten verwendet werden.
Archer Western Herzog (AWH) 4.0, ein Joint Venture zwischen Archer Western und Herzog Contracting Corp. erhielt den Auftrag für den Bau der neuen Bahnstrecke. L.B. Foster koordinierte den Transport der von Steel Dynamics, Inc. (SDI) in Columbia City, IN, hergestellten Schienen, die mit speziellen CWR-Zügen an die Baustelle geliefert wurden. Isolierte Schienenverbindungen und Schmiermittel für das Reibungsmanagement wurden in der Anlage von L.B. Foster in Niles, OH, hergestellt.
Bob Bauer, President und Chief Executive Officer, kommentierte: "An dem Projekt mit DART waren mehrere unserer Geschäftsbereiche Bahn, Bau und Beton beteiligt, was den zusätzlichen Vorteil bot, mit einem einzigen Lieferanten zusammenzuarbeiten, um die Produktlogistik und die Planungsanforderungen des Projekts zu rationalisieren."
Der Geschäftsbereich CXT®-Betonprodukte von L.B. Foster hat sich mit The Reinforced Earth Company (RECo) zusammengetan, um deren T-Wall®- und MSE-Stützwände und -Platten im Werk des Unternehmens in Hillsboro, TX, vorzufertigen. Die vorgefertigten T-Walls, MSE-Wandplatten und Stahlspundwand-Breitflanschträger werden für strukturelle Gründungsarbeiten in Böschungen, Eisenbahnbrücken und Stützmauern verwendet. Die Wände sind im Durchschnitt etwa 15 Fuß hoch und können bis zu 27 Fuß hoch sein.
"Wir fühlen uns geehrt, dass Archer Western Herzog uns die Möglichkeit gegeben hat, das DART Silver Line Projekt mit unseren Stahl- und Betonprodukten auszustatten. Die Entscheidung von AWH, von uns zu kaufen, basierte nicht nur auf dem Preis, sondern auf einer langfristigen, erfolgreichen Beziehung und Teamarbeit beider Unternehmen, wie sie sich bei früheren Projekten gezeigt hat", sagte Mark Hammons, Rail Sales Manager, L.B. Foster Company.
Die Bauarbeiten an dem 2-Milliarden-Dollar-Projekt von DART, das Plano, TX, mit dem Flughafen Dallas Fort Worth (DFW) verbindet, werden voraussichtlich 2022 abgeschlossen sein. Nach Angaben von DART wird die neue Silver Line den Fahrgästen entlang dieses regionalen Vorstadtkorridors, der mit den drei Stadtbahnlinien von DART verbunden ist, Mobilität und Systemverknüpfungen bieten: Die Red/Orange Lines in Richardson/Plano, die Green Line in Carrollton und die Orange Line am DFW Airport.
