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Logotipo de L.B. Foster. Soluciones ferroviarias y de infraestructuras.

Transformación de la reducción del ruido ferroviario con la gestión avanzada de la fricción

La contaminación acústica de los ferrocarriles es un importante problema medioambiental y sanitario que afecta a millones de personas en todo el mundo. Nuestra última investigación explora la eficacia de las soluciones de gestión de la fricción (FM), como la grasa de cara de ancho de vía (GF), el carril de contención (RR) y los modificadores de la fricción de la parte superior del carril (TOR FM) para mitigar el ruido de las curvas en los sistemas ferroviarios.

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Comprender los fenómenos de ruido en las curvas

  • Ruido de aleteo: Sonido de zumbido/siseo con componentes de alta frecuencia (>5000 Hz), influenciado por fuerzas laterales y de flanging.

  • Ruido del raíl de retención: Varía con el diseño, afectado por la fuerza de contacto de la parte posterior de la brida y la lubricación.

  • Ruido de chirrido en la parte superior del carril: chirrido tonal agudo (800-5000 Hz), frecuente en curvas problemáticas.

Estrategias globales de control del ruido

  • Grasa de cara de galga (GF): Históricamente se creía que controlaba el ruido de curvatura, pero la grasa GF por sí sola suele ser ineficaz y puede ser perjudicial debido a una aplicación excesiva.

  • Grasa para rieles de contención (RR): Puede reducir los niveles de ruido entre 2 y 4 decibelios, pero debe aplicarse con cuidado.

  • Modificadores de fricción de la parte superior del raíl (TOR FM): Fundamentales para controlar el stick-slip y reducir el ruido, respaldados por numerosos datos.

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Resultados probados en pruebas de campo

Nuestras pruebas de campo indican que la combinación de grasa GF, carril de contención y TOR FM presenta una estrategia prometedora para reducir el ruido de los carriles. Obtenga más información sobre nuestras metodologías, resultados y el impacto de nuestras soluciones en el mundo real.

Ver casos prácticos

Vídeos de antes y después

Mitigación del ruido con el modificador de fricción KELTRACK - Vídeo antes y después del tranvía

Mitigación del ruido con el modificador de fricción KELTRACK - Vídeo antes y después del tren

Investigación y tecnologías de futuro

Manténgase a la vanguardia de las tecnologías emergentes y las investigaciones en curso sobre mitigación del ruido ferroviario. Descubra cómo los sensores de ruido y vibraciones, las herramientas de auralización y el software de predicción de vibraciones del suelo están revolucionando el sector.

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Hombre trabajando de noche en una vía férrea, con máscara y casco protectores.

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