Sistemas de vía integrados

El sistema completo incluye manguitos de empalme, adhesivo, masilla, cinta, placas, clips y vigas de nivelación. Las vigas de nivelación, que se utilizan para montar y mantener el raíl en posición para el empotramiento en la vía, pueden ser de acero o de material compuesto. Hay configuraciones disponibles para una gran variedad de secciones de carril. 

Entre sus clientes figuran Herzog en Sacramento y Phoenix, Stacy Witbeck en Phoenix, SEPTA, Port Authority of Allegheny County en Pittsburgh, G.W. Peoples en Norfolk, Virginia y otros. 

El sistema de bota de aislamiento de raíles de L.B. Foster Company aísla de forma económica y eficaz la estructura circundante del raíl en instalaciones de vías empotradas. Las cargas dinámicas de las operaciones de los vehículos se amortiguan para minimizar el agrietamiento de la estructura circundante, ya sea hormigón o asfalto. El sistema Rail Isolation Boot también mitiga el ruido inducido por las vibraciones. Aísla la corriente eléctrica del carril, reduciendo así la corriente parásita en la estructura adyacente o en el suelo. 

La bota está fabricada con material de alta calidad que se utiliza dentro del diseño de la bota para proporcionar eficazmente el aislamiento. Debido a estas características de aislamiento, el medio ambiente circundante está efectivamente protegido de excesiva: 

• Agrietamiento de las superficies circundantes, 

• Corrosión de los servicios y estructuras circundantes, y 

• Ruido inducido por vibraciones. 

El sistema de bota de aislamiento de raíles de L. B. Foster Company se instala con relativa facilidad en comparación con otros métodos de aislamiento de raíles empotrados de su entorno. 

Los sistemas de bota de aislamiento de raíles pueden suministrarse para raíles de cualquier tamaño. 

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