Control avanzado de desprendimientos de rocas

Nuestro vanguardista sistema utiliza tecnología ferroviaria LiDAR de alta resolución para proporcionar supervisión y alertas continuas en tiempo real, salvaguardando tanto el derecho de paso como el material rodante. Esta solución avanzada contra desprendimientos de rocas elimina las altas tasas de falsas alarmas y detecciones erróneas asociadas a las vallas deslizantes convencionales.

Peligro de desprendimiento de rocas en la vía férrea - Una gran roca bloquea la vía férrea bajo imponentes paredes rocosas, lo que demuestra los riesgos críticos para la seguridad que los avanzados sistemas LiDAR de vigilancia de desprendimientos de rocas están diseñados para detectar y prevenir.

La supervisión de desprendimientos de rocas forma parte de la completa cartera de sistemas de supervisión de vías de L.B. Foster, que ofrece servicios de detección de desprendimientos de rocas de eficacia probada para operadores ferroviarios de todo el mundo.

Recursos de vigilancia de desprendimientos de rocas

¿Cómo funciona la vigilancia de desprendimientos de rocas?

La tecnología LiDAR (Light Detection and Ranging) constituye la base de nuestro sistema. Este avanzado método de teledetección utiliza impulsos láser para medir distancias y crear mapas de alta resolución del entorno ferroviario.

Los sensores LiDAR están colocados estratégicamente a una distancia aproximada de 90 pies a lo largo de la vía, proporcionando una cobertura de escaneado redundante y solapada. Este sistema de detección de obstáculos LiDAR supervisa continuamente una zona de detección, normalmente a 1,8 metros del centro de la vía en cualquier dirección.

Cuando los desprendimientos de rocas o escombros entran en la zona vigilada, el sistema alerta inmediatamente a los operadores ferroviarios sobre posibles peligros. Los algoritmos avanzados distinguen entre desprendimientos de rocas reales y objetos transitorios, como fauna salvaje, lo que reduce significativamente las falsas alarmas en comparación con los sistemas tradicionales de vallado contra desprendimientos de rocas.

Esta capacidad de supervisión de desprendimientos de rocas en tiempo real elimina la necesidad de inspecciones y reparaciones manuales peligrosas, y proporciona detección y respuesta automatizadas a los peligros para mejorar la protección contra desprendimientos de rocas. Además, Rockfall Monitoring se restablece automáticamente una vez que se retira un obstáculo peligroso del área de detección, lo que ahorra tiempo y dinero en comparación con los restablecimientos manuales necesarios para un sistema de valla contra desprendimientos de rocas.

El sistema Rockfall Monitoring de L.B. Foster ha demostrado su eficacia en las condiciones más duras para detectar obstáculos de forma fiable y alertar al tráfico ferroviario de posibles obstrucciones. Especificaciones técnicas y datos de rendimiento

Principales características y ventajas

Supervisión directa de las vías con un índice de detección del 100

• Detección precisa: Determina con precisión el tamaño y la posición de la roca para una vigilancia eficaz

• Alertas en tiempo real: Notifica instantáneamente a los operadores ferroviarios las condiciones peligrosas de desprendimiento de rocas con confirmación visual mediante sistemas de cámaras integrados.

• Rendimiento probado: tasa de detección del 100% de los desprendimientos de rocas válidos, frente a la tasa de detección de sólo el 33% de las vallas deslizantes tradicionales.

El avanzado sistema LiDAR de control de desprendimientos de rocas de L.B. Foster, instalado a lo largo de una vía férrea que atraviesa un terreno rocoso, proporciona vigilancia continua 24 horas al día, 7 días a la semana, de la zona de la vía para detectar la caída de rocas y escombros antes de que puedan obstaculizar las operaciones de los trenes.

Tecnología avanzada y seguridad

• Supervisión continua: funcionamiento ininterrumpido con algoritmos avanzados de detección de caídas LiDAR

• Redundancia de sensores: Diseño de seguridad crítica con redundancia total de sensores para una supervisión fiable de los desprendimientos de rocas.

• Algoritmos avanzados: El sofisticado software de desprendimiento de rocas elimina las falsas alarmas derivadas de las condiciones ambientales y la fauna salvaje

• Respuestas automáticas: Controla las señales cercanas, alerta a los equipos de mantenimiento e inicia las respuestas de los clientes al detectar desprendimientos de rocas.

Integración y fiabilidad del sistema

• Salidas de relé: Integración simplificada de la señal con los sistemas existentes de supervisión de la vía férrea

• Alarmas por correo electrónico y portal web: Alertas en tiempo real a los usuarios que necesitan saber que detallan un evento

• Carcasa reforzada: Carcasa LiDAR duradera diseñada para entornos ferroviarios difíciles.

• Integración de cámaras: El sistema de cámaras PTZ captura imágenes de eventos para confirmación visual

• Arquitectura de alimentación superior: Sistema de alimentación de CC fiable que garantiza un funcionamiento continuo con sencillas opciones de batería de reserva.

Superior a las vallas tradicionales contra desprendimientos de rocas

Las vallas tradicionales contra desprendimientos de rocas adolecen de importantes limitaciones que comprometen la seguridad ferroviaria y la eficacia operativa. Las vallas antideslizantes suelen experimentar:

• Tasa de falsas alarmas del 96%, lo que provoca llamadas de mantenimiento innecesarias

• Detecciones fall idas de desprendimientos de rocas reales (2 detecciones fallidas en los ensayos)

• Costes de mantenimiento elevados, con una media de 3.500 dólares por llamada

• Los largos periodos de pedidos lentos provocan retrasos operativos

Nuestro sistema aborda estas deficiencias críticas mediante el seguimiento directo de las pistas en lugar de la detección indirecta basada en vallas. Los datos de ensayos cara a cara en el mundo real de la Columbia Británica lo demuestran:

• Tasa de detección del 100% de desprendimientos de rocas válidos

• Aumento de la velocidad de la red en la subdivisión, lo que permite 2-3 trenes más al día sin retrasos en la valla deslizante.

• Drástico ahorro de costes con sólo 2 llamadas programadas frente a las 85 llamadas no programadas de las vallas tradicionales.

• Protección superior contra desprendimientos de rocas gracias a la supervisión LiDAR continua

Durante las pruebas realizadas en la Columbia Británica, el sistema de control de desprendimientos de rocas de L.B. Foster detectó con éxito los tres desprendimientos válidos. Por el contrario, el sistema tradicional de vallas antideslizantes no detectó dos de los tres eventos. Estudio de caso: Más seguro y rentable que las vallas deslizantes tradicionales

Especificaciones del sistema

Instalación y cobertura

• Separación entre sensores: Unidades LiDAR colocadas a no más de 90 pies de distancia para una cobertura redundante.

• Zona de detección: Normalmente a 6 pies del centro de la vía en cualquier dirección, activando alarmas para desprendimientos de rocas dentro de esta área crítica.

• Altura de montaje: Escáneres LiDAR montados 24 pulgadas por encima de la parte superior del carril para una detección óptima.

• Alcance de la comunicación: Panel de control a menos de 3.000 pies del equipo LiDAR

Potencia y rendimiento

A diferencia de los sistemas inalámbricos alimentados por batería, que requieren un mantenimiento regular y sufren una degradación de la potencia, nuestro sistema utiliza una robusta arquitectura de alimentación de CC que proporciona un funcionamiento continuo de alta potencia con 25 W por unidad LiDAR, lo que permite capacidades de escaneado avanzadas y sofisticados algoritmos de detección. Esto elimina los costosos ciclos de sustitución de baterías y mantiene una precisión de detección constante las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sin degradación del rendimiento.

Sistema de control

• Procesamiento avanzado: El procesador de seguridad crítica in situ analiza los datos LiDAR entrantes y controla los indicadores del estado de las vías.

• Integración de cámaras: El sistema de cámaras PTZ captura imágenes de los eventos de alarma, proporcionando una confirmación visual de las condiciones peligrosas

• Integración de señales: Alojado en caja de señalización con salidas de relé para sistemas ferroviarios existentes

Gestión de datos y rendimiento

Nuestro sistema de vigilancia de desprendimientos de rocas cuenta con un sofisticado software de gestión integral de datos, que captura y almacena datos detallados de los incidentes. Esta información ayuda a crear perfiles detallados de los desprendimientos de rocas, lo que permite a los operadores identificar patrones y tomar medidas preventivas.

El software integrado proporciona a los operadores cuadros de mando en tiempo real, registros de alarmas y funciones completas de generación de informes, entre las que se incluyen:

• Análisis de sucesos: Perfiles detallados de frecuencia y gravedad

• Mantenimiento predictivo: Identificación de patrones para prevenir futuros desprendimientos de rocas

• Información operativa: Decisiones basadas en datos para estrategias de mitigación de desprendimientos de rocas

• Seguimiento histórico: Seguimiento a largo plazo de los patrones de actividad

Experiencia demostrada

El sistema de L.B. Foster se ha implantado con éxito en diversos entornos ferroviarios, desde el noroeste del Pacífico hasta Nuevo México y la Columbia Británica, con múltiples instalaciones realizadas con éxito, pruebas en entornos difíciles, ensayos cara a cara que demuestran la superioridad sobre las vallas deslizantes tradicionales y la aceptación del cliente con la integración en operaciones ferroviarias permanentes.

La capacidad del sistema para proporcionar una detección fiable de desprendimientos de rocas al tiempo que reduce los costes operativos lo convierte en la opción preferida de los operadores ferroviarios que buscan soluciones avanzadas de protección contra desprendimientos de rocas.

Sistema LiDAR de vigilancia de desprendimientos de rocas de L.B. Foster desplegado en terreno montañoso, mostrando la robusta carcasa y la infraestructura de alimentación de corriente continua que permite un funcionamiento continuo 24 horas al día, 7 días a la semana, en entornos difíciles en los que los desprendimientos de rocas plantean riesgos significativos para las operaciones ferroviarias.