Detector de carga por impacto de rueda

Este robusto sistema electrónico salvaje mide y recopila con precisión datos de cargas e impactos trasladados al raíl mediante galgas extensométricas de precisión montadas en el raíl y procesadores frontales.

El sistema WILD IV ofrece una supervisión exhaustiva de la carga de contacto de las ruedas ferroviarias mediante sistemas de células de carga de precisión, lo que permite evaluar el impacto de las ruedas en tiempo real, supervisar la carga ferroviaria y realizar un análisis exhaustivo de las ruedas de los trenes de mercancías, tránsito y operaciones ferroviarias industriales.

Como parte de la suite Total Track Monitoring de L.B. Foster, el sistema WILD IV combina funciones avanzadas de detección de carriles con detección inteligente de impactos para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de ruedas y vías, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad. Los sistemas WILD evalúan millones de ruedas al día en todo el sector ferroviario internacional con una precisión y fiabilidad demostradas.

Características principales del sistema WILD

• Monitorización de precisión: El WILD IV utiliza galgas extensométricas de precisión para medir los impactos de las ruedas, los desequilibrios, el peso y la velocidad a medida que pasan por el detector. Esto garantiza una recopilación de datos precisa y fiable, esencial para mantener la integridad de los raíles y supervisar los impactos de las ruedas.

• Informes de datos exhaustivos: Capaz de informar sobre el peso y la velocidad del tren, los impactos de las ruedas, las fuerzas laterales y la caza del camión, el WILD IV proporciona información detallada sobre las condiciones del carril a través de conjuntos avanzados de sensores de ruedas de carril y sistemas detectores de impactos.

• Gestión y alertas en tiempo real: El sistema integrado de gestión de datos de ruedas (WDMS) permite a los usuarios configurar y gestionar alarmas, designar al personal que recibirá las alertas en tiempo real y revisar el estado de salud del sistema. Esta información inmediata ayuda a prevenir daños en la infraestructura y a reducir los retrasos de los trenes.

• Diagnóstico avanzado: Equipado con funciones de autodiagnóstico, el WILD IV garantiza la rápida identificación y resolución de cualquier problema del sistema, manteniendo un rendimiento óptimo gracias a las funciones de monitorización continua y a la integración del sistema de monitorización de vías ferroviarias.

• Datos esenciales sobre el rendimiento: Los datos recogidos son un componente esencial de cualquier programa de gestión de ruedas basado en el rendimiento. WILD supervisa continuamente el estado de los vehículos ferroviarios para garantizar la seguridad y la productividad de las operaciones ferroviarias.

Folleto WILD IV

Por qué los sistemas WILD son fundamentales para la seguridad ferroviaria

Prevención de costosos descarrilamientos

El sistema WILD ha demostrado su eficacia para evitar costosos descarrilamientos y proteger las inversiones en infraestructura ferroviaria en las operaciones de transporte de mercancías en todo el mundo.

Un técnico de L.B. Foster instala sensores de galgas extensométricas y placas de circuitos WILD IV en la infraestructura ferroviaria. La instalación precisa de estos dispositivos de control permite detectar en tiempo real los impactos de las ruedas, el peso de los trenes y los posibles riesgos para la seguridad, con el fin de mejorar las operaciones ferroviarias y la programación del mantenimiento.

Protección de infraestructuras

Las fuerzas de impacto de las ruedas defectuosas sobre los raíles causan daños sustanciales a los vehículos, la carga y la infraestructura ferroviaria. El detector WILD identifica estas condiciones peligrosas antes de que se agraven, protegiendo toda su inversión en la red ferroviaria.

Eficiencia operativa

En lugar de programas de mantenimiento basados en el tiempo, los sistemas de gestión de ruedas permiten un mantenimiento basado en la condición. La monitorización WILD permite que los trenes permanezcan en servicio más tiempo al identificar los defectos en cuanto aparecen.

Un informe publicado en 2019 por la FRA mostró que al implementar los WILD IV y utilizarlos para informar el mantenimiento de las ruedas, una importante agencia de Tránsito de los Estados Unidos extendió la vida útil de sus juegos de ruedas en más del 20% en un solo año, con un ahorro estimado de $ 1,6M anualmente. Folleto del detector de carga de impacto de ruedas WILD IV, L.B. Foster

Cumplimiento de las normas de seguridad

Los productos WILD constituyen la base de los requisitos del Comité WABL de la AAR para la identificación y eliminación de defectos en las ruedas, garantizando el pleno cumplimiento de la normativa al tiempo que se mantienen las normas de seguridad operativa. El Comité de Ruedas, Ejes, Cojinetes y Lubricación (WABL) establece normas para certificar y supervisar los nuevos equipos ferroviarios, y los productos WILD satisfacen todos los requisitos del WABL, autorizando a los ferrocarriles a repercutir el coste de la sustitución de las ruedas a los propietarios de los vagones.

Aplicaciones en la industria ferroviaria

Operaciones de carga

El sistema WILD es ideal para detectar fuerzas de alto impacto causadas por cargas pesadas, garantizar la longevidad de la infraestructura ferroviaria y evitar descarrilamientos. Los sistemas WILD destacan en entornos de transporte de mercancías en los que las condiciones de cargas pesadas sobre el carril y la detección de ruedas planas son críticas. Las capacidades de detección de defectos del sistema identifican los defectos de las ruedas, como desconchados, desprendimientos, fracturas y llantas rotas, antes de que pongan en peligro la seguridad.

Descarrilamientos relacionados con ruedas y cargas notificables por la FRA

Los datos facilitados por la Oficina de Análisis de Seguridad de la FRA muestran que la adopción de los productos WILD en la red de una agencia de transporte de mercancías de clase I se correlacionó con una disminución de los descarrilamientos relacionados con las ruedas y el peso de 13,5 a 5,2 anualmente.

Redes de tránsito

El sistema WILD mejora el confort de los pasajeros al detectar y corregir los defectos de las ruedas que causan ruido y vibraciones. En el caso de los ferrocarriles de pasajeros, los monitores WILD permiten programar el mantenimiento específico de las ruedas como componente esencial de un mantenimiento optimizado. A diferencia del mantenimiento de ruedas basado en intervalos de tiempo o distancia, los defectos pueden identificarse en cuanto aparecen, lo que permite dejar los trenes en servicio durante más tiempo.

Primer plano del sensor de galgas extensométricas WILD IV de L.B. Foster Salient Systems montado en la infraestructura ferroviaria. Este dispositivo de control de precisión mide continuamente los impactos y las cargas de las ruedas al paso de los trenes, proporcionando datos críticos para los programas de seguridad y mantenimiento ferroviarios.

Otra ventaja de la eliminación selectiva de defectos en las ruedas es su efecto sobre el ruido y las vibraciones. Una de las quejas más comunes de los viajeros de ferrocarril es el ruido y las vibraciones, a menudo causados por el mal estado de las ruedas. L.B. Foster colabora actualmente con una importante agencia de transporte para cuantificar los efectos del mantenimiento optimizado de las ruedas sobre el ruido y las vibraciones, proporcionando una mejor comprensión de cuándo una rueda crea problemas a los pasajeros y qué tipo de mejora de la calidad de la conducción puede esperarse.

Ferrocarriles industriales

Las operaciones industriales y mineras se benefician de los sistemas de monitorización de vía WILD, que proporcionan datos críticos para optimizar el mantenimiento de los ejes y evitar costosas penalizaciones asociadas a la sobrecarga y el desequilibrio en los puntos de transferencia. El sistema evita costosas penalizaciones en los puntos de intercambio gracias a sus precisas funciones de detección de sobrecargas y detección de defectos en las ruedas.

Los datos proporcionados por la Oficina de Análisis de Seguridad de la FRA mostraron que la implementación de WILDs y su utilización para informar sobre el mantenimiento de las ruedas en la red de una agencia de transporte de mercancías de clase I, se correlacionó con una disminución de los descarrilamientos relacionados con las ruedas y el peso de 13,5 a 5,2 anualmente, ahorrando al ferrocarril más de 1,5 millones de dólares cada año. Folleto del detector de impacto de ruedas WILD IV, L.B. Foster

Funciones avanzadas de supervisión

• Estado de salud en tiempo real: Cada sistema WILD proporciona una supervisión completa de la salud del emplazamiento con interfaces gráficas que muestran el estado de todos los componentes principales. Las galgas extensométricas, los FEP, los lectores de etiquetas y los equipos de bungalow se supervisan continuamente con diagnósticos integrados y recomendaciones para la resolución de problemas.

• Análisis multiparamétrico: El sistema supervisa simultáneamente el impacto de las ruedas, las fuerzas laterales, la caza del camión, la velocidad del tren, la dirección y la temperatura del carril, al tiempo que proporciona capacidades automáticas de recuento e identificación de vagones.

• Sistemas de alerta personalizables: La configuración de umbrales permite a los usuarios establecer varios niveles de alarma para cada parámetro, con envío de notificaciones FTP o por correo electrónico al personal designado cuando se generan alarmas.

Contacte con nuestro equipo técnico 

Si desea especificaciones técnicas detalladas, requisitos de instalación o saber cómo los sistemas WILD pueden mejorar sus operaciones ferroviarias, póngase en contacto con nuestros experimentados ingenieros técnicos de ventas. Realizaremos un análisis exhaustivo de sus requisitos específicos y le recomendaremos la configuración WILD óptima para su red.