El WILD IV de L.B. Foster es la última innovación en tecnología de seguridad ferroviaria, diseñado para controlar y mitigar las fuerzas de impacto de las ruedas en los sistemas ferroviarios.
La electrónica reforzada utilizada en WILD IV (Wheel Impact Load Detector) mide y recopila con precisión los datos de las cargas e impactos trasladados al carril causados por las ruedas a través de las galgas extensométricas montadas en el carril y los procesadores frontales.
El WILD IV forma parte de una gama de productos de nuestro paquete Total Track Monitoring, que ofrece soluciones integrales para la seguridad y la eficacia ferroviarias.
Un informe publicado en 2019 por la FRA mostró que mediante la implementación de WILD IV y su utilización para informar sobre el mantenimiento de las ruedas, una importante agencia de Tránsito de los Estados Unidos extendió la vida útil de sus juegos de ruedas en más del 20% en un solo año, con un ahorro estimado de $ 1,6M anualmente.Ver recurso externo: Informe de 2019 de la Oficina de Análisis de Seguridad de la FRA.
Los datos son un componente esencial de cualquier programa de gestión de ruedas basado en el rendimiento, el WILD supervisa continuamente la salud de los vehículos ferroviarios para garantizar unas operaciones ferroviarias seguras y productivas. Los sistemas WILD evalúan millones de ruedas al día en todo el sector ferroviario internacional con una precisión y fiabilidad demostradas.
Características principales
Control de precisión: El WILD IV (Wheel Impact Load Detector) utiliza galgas extensométricas de precisión para medir los impactos, desequilibrios, peso y velocidad de las ruedas a su paso por el detector. Esto garantiza una recopilación de datos precisa y fiable, esencial para mantener la integridad de los raíles.
Informes de datos exhaustivos: Capaz de informar sobre el peso y la velocidad del tren, los impactos de las ruedas, las fuerzas laterales y la caza de camiones, el WILD IV proporciona información detallada sobre las condiciones ferroviarias.
Alertas en tiempo real: El sistema integrado de gestión de datos de rueda (WDMS) permite a los usuarios configurar y gestionar alarmas, designar al personal que recibirá las alertas en tiempo real y revisar el estado de salud del sistema. Esta información inmediata ayuda a prevenir daños en la infraestructura y a reducir los retrasos de los trenes.
Diagnóstico avanzado: Equipado con funciones de autodiagnóstico, el WILD IV (Wheel Impact Load Detector) garantiza que cualquier problema en el sistema se identifique y solucione rápidamente, manteniendo un rendimiento óptimo en todo momento.
Pedidos y más información
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Aplicaciones del Detector de Carga por Impacto de Rueda
WILD IV se utiliza en varios sectores de la industria ferroviaria, entre ellos:
Ferrocarril de mercancías
El sistema es ideal para detectar fuerzas de alto impacto causadas por cargas pesadas, garantizar la longevidad de la infraestructura ferroviaria y evitar descarrilamientos.
Descarrilamientos relacionados con ruedas de clase I por año
Los datos facilitados por la Oficina de Análisis de Seguridad de la FRA muestran que la adopción de los productos WILD en la red de una agencia de transporte de mercancías de clase I se correlacionó con una disminución de los descarrilamientos relacionados con las ruedas y el peso de 13,5 a 5,2 anualmente.
El Comité de Ruedas, Ejes, Cojinetes y Lubricación -conocido como WABL- establece normas para certificar y supervisar los nuevos equipos ferroviarios. Cuando se trata de vagones de otras agencias, los productos deben estar certificados por el WABL para poder ser utilizados para informar a los ferrocarriles de que los vagones necesitan mantenimiento.
Los productos WILD fueron la base y satisfacen todos los requisitos WABL relacionados con la identificación y eliminación de defectos en las ruedas, lo que autoriza a los ferrocarriles a repercutir el coste de la sustitución de ruedas realizada sobre el terreno a los propietarios de los vagones.
Tránsito Ferrocarril
Mejora el confort de los pasajeros identificando y corrigiendo los defectos de las ruedas que causan ruidos y vibraciones.
El WILD es un componente crítico del mantenimiento optimizado de las ruedas. A diferencia del mantenimiento de ruedas basado en intervalos de tiempo o distancia, los defectos pueden identificarse en cuanto aparecen, lo que permite dejar los trenes en servicio durante más tiempo.
Otra ventaja de la eliminación selectiva de defectos en las ruedas es su efecto sobre el ruido y las vibraciones. Una de las quejas más comunes de los viajeros de ferrocarril es el ruido y las vibraciones. A menudo, estas molestias se deben al mal estado de las ruedas.
L.B. Foster colabora actualmente con una importante agencia de transporte para cuantificar los efectos del mantenimiento optimizado de las ruedas sobre el ruido y las vibraciones, con el fin de informar mejor a los usuarios de cuándo una rueda está creando un problema para los usuarios y qué tipo de mejora en la calidad de la conducción pueden esperar si realizan el mantenimiento de las ruedas.
Ferrocarril industrial
Proporciona datos fundamentales para optimizar el mantenimiento de los ejes y evitar las penalizaciones asociadas a la sobrecarga y el desequilibrio en los puntos de transferencia.
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