Las barras sólidas modificadoras de la fricción de la banda de rodadura Kelsan® proporcionan una capa de "película fina" de micras de espesor entre la banda de rodadura y la parte superior del carril. Esto proporciona un nivel de fricción intermedio en la interfaz de la rueda y el raíl del sistema de raíles.
Las bandas de rodadura se aplican mediante un conjunto de soporte y aplicador accionado por resorte, diseñado y fabricado específicamente para cada cliente. El conjunto de soporte y aplicador se fija al bastidor del bogie del vehículo ferroviario.
Ventajas de los palos modificadores de fricción de banda de rodadura sólida:
Prolonga la vida útil de la banda de rodadura y la parte superior del carril
Reduce las ondulaciones de los raíles de paso corto
No afecta a la tracción ni al frenado
Aplicación coherente en la flota de trenes y en todo el sistema ferroviario
Reduce las fuerzas laterales y el consumo de energía
Solución limpia y respetuosa con el medio ambiente
Sin reducción del rendimiento a altas velocidades
Gestión de la fricción de la banda de rodadura
Con más de 25 años de rendimiento comprobado en el campo, KELSAN® HPF y SFM de L.B. Foster son los modificadores de fricción de barra sólida más vendidos en el mundo actualmente. KELSAN HPF y SFM son materiales sólidos de primera calidad que proporcionan un coeficiente de fricción intermedio. Los productos son un compuesto de ingeniería de materiales sólidos modificadores de la fricción unidos por una resina termoendurecible que proporciona una excelente protección a las bandas de rodadura de las ruedas. Otras ventajas de KELSAN HPF y SFM son:
La estabilidad térmica garantiza la ausencia de migración del producto
Función de enclavamiento patentada para garantizar una aplicación continua y un desperdicio mínimo de bastoncillos
No tóxico
No inflamable y resistente a las llamas
Diseño de hardware y sistemas a medida
Las barras sólidas modificadoras de la fricción de la banda de rodadura se aplican mediante un conjunto de aplicador y soporte accionado por resorte montado en el vehículo, diseñado y fabricado específicamente para cada cliente. El conjunto de soporte y aplicador se fija al bastidor del bogie del vehículo ferroviario. Los herrajes se diseñan y/o prueban para cumplir las normas de choque y vibración de cada cliente.
Con más de 25 años de experiencia en la implementación de programas de gestión de la fricción de las bandas de rodadura, L.B. Foster puede trabajar con usted para determinar la cobertura y la configuración del tren para su sistema y objetivos de desgaste de la banda de rodadura.
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