La adherencia entre las ruedas del vehículo y el carril depende de las condiciones y la contaminación de la superficie superior del carril.
ALLEVAR
Hemos desarrollado elTGA3para que sea capaz de distribuir materiales de mejora de la tracción aprobados directamente a la posición del carril donde se necesitan. Está específicamente configurado para distribuir los mejoradores de tracción L.B. FosterALLEVIATE y ALLEVIATE LT (Baja Temperatura).
Los potenciadores de tracción ALLEVIATE son geles viscosos de base acuosa que pueden aplicarse directamente sobre la cabeza del carril y que han demostrado no interferir en la señalización de la vía. Consigue niveles de fricción mejorados mediante una combinación de acción abrasiva para debilitar y eliminar las capas de hojas endurecidas y la colocación de partículas de arena directamente en la cabeza del carril para proporcionar agarre entre la rueda y el carril.
La utilización de materiales para mejorar la tracción puede ser una necesidad tanto estacional como a lo largo de todo el año. En otoño, la pérdida de tracción se debe a la caída estacional de las hojas, que cubren los carriles y crean una superficie resbaladiza. A lo largo del año hay ciertas zonas de la vía en las que la tracción es un problema; por ejemplo, el fenómeno del carril mojado o cuando los vehículos tienen que subir pendientes. La pérdida de adherencia da lugar a problemas de frenado y tracción, que a su vez provocan posibles fallos en las señales (pérdida de detección del circuito de vía), rebasamientos en las estaciones y tracción insuficiente en las pendientes. El resultado son retrasos de los trenes, trastornos operativos y daños en las ruedas.
