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Logotipo de L.B. Foster. Soluciones ferroviarias y de infraestructuras.

Mejora de la tracción - TGA y ALLEVIATE

El aplicador de gel de tracción (TGA) de L.B. Foster aplica materiales de mejora de la tracción ALLEVIATE® directamente en la parte superior del carril en lugares donde existe la posibilidad de una baja adherencia.

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La adherencia entre las ruedas del vehículo y el carril depende en parte de las condiciones y la contaminación de la superficie superior del carril.

ALLEVIATE Potenciador de la tracción sobre raíles

Los potenciadores de tracción ALLEVIATE son geles avanzados de base acuosa que mejoran significativamente la tracción sobre raíles al aumentar la fricción entre la rueda y el raíl. Estos productos están formulados específicamente para abordar los problemas comunes de adherencia al carril, proporcionando soluciones sólidas para los desafíos de tracción estacionales y durante todo el año.

El potenciador de tracción sobre rieles ALLEVIATE de L.B. Foster se muestra en el riel.

ALLEVIATE Características principales

  • Geles viscosos de base acuosa: Los geles ALLEVIATE se aplican directamente en la cabeza del carril y no interfieren con la señalización de la vía. La viscosidad del gel garantiza su eficacia sobre la superficie del carril, mejorando la tracción.

  • Acción abrasiva: Al combinar la acción abrasiva para romper las capas endurecidas de las hojas y las partículas que mejoran la adherencia para conseguir agarre, ALLEVIATE aumenta eficazmente los niveles de fricción, mejorando la tracción ferroviaria en condiciones adversas.

  • Adecuado para ambientes fríos: ALLEVIATE LT (Baja Temperatura) está disponible con un punto de congelación de -16°C, adecuado para climas más fríos.

Aplicaciones ALLEVIATE

  • Caída estacional de hojas: En otoño, las hojas caídas crean una capa resbaladiza en los carriles, reduciendo la tracción. ALLEVIATE resuelve este problema descomponiendo la capa de hojas y restaurando la tracción.

  • Fenómeno del carril mojado: A lo largo del año, algunas zonas de la vía pueden sufrir una reducción de la tracción debido a la humedad. ALLEVIATE es eficaz en estas condiciones, garantizando un funcionamiento seguro y fiable de los trenes.

  • Condiciones generales de baja adherencia: ALLEVIATE puede ayudar a mejorar las condiciones de tracción dondequiera que se produzcan.

Pedidos y más información

Si desea más información sobre este producto, rellene nuestro breve formulario de contacto para ponerse en contacto con nuestro equipo de expertos.

ALLEVAR Beneficios

  • Mejora del frenado y la tracción: ALLEVIATE restablece los niveles de adherencia, reduciendo riesgos como los fallos de señalización, los rebasamientos de estaciones y la tracción insuficiente en pendientes.

  • Fiabilidad operativa: Al minimizar los retrasos de los trenes y las interrupciones operativas, ALLEVIATE ayuda a mantener la fluidez de las operaciones ferroviarias.

  • Protección contra daños en las ruedas: La tracción mejorada reduce la probabilidad de patinaje de las ruedas y los daños subsiguientes tanto en la vía como en las ruedas del vehículo.

Despliegue

El despliegue de ALLEVIATE puede adaptarse a las necesidades estacionales, como la caída de las hojas en otoño, o utilizarse durante todo el año para combatir las condiciones húmedas de los carriles y otros problemas de tracción. El sistema TGA3 está diseñado para aplicar ALLEVIATE de forma eficiente, garantizando un rendimiento óptimo y una mejora de la tracción donde más se necesita.

Sistema de distribución del potenciador de tracción TGA3

El sistema de distribución del potenciador de tracción TGA3, diseñado por L.B. Foster, garantiza una aplicación óptima de ALLEVIATE en la interfaz rueda/carril.

Características principales de TGA3

  • Conjuntos de motor/bomba peristáltica doble: Garantizan una distribución uniforme y homogénea de los potenciadores de tracción en ambos carriles, manteniendo una tracción equilibrada de los carriles.

  • Tolva de 75 litros: Su considerable capacidad permite realizar menos recargas y prolongar los periodos de funcionamiento, optimizando los programas de mantenimiento y minimizando el tiempo de inactividad.

  • Control remoto del rendimiento (RPM): Disponible como característica opcional, RPM proporciona una supervisión continua a través de una interfaz basada en web. Esta función mejora la gestión de activos al permitir a los operadores supervisar el rendimiento a distancia, lo que garantiza un mantenimiento y unos ajustes oportunos.

  • Opciones de alimentación flexibles: La TGA3 puede funcionar con varias fuentes de energía, como la solar, la eólica y la red eléctrica tradicional, lo que ofrece versatilidad en distintos entornos y reduce la dependencia de un único tipo de alimentación.

  • Diseño ligero y portátil: Con un peso aproximado de 45 kg, el sistema TGA3 es fácil de instalar y mantener, lo que permite un despliegue rápido y los ajustes necesarios.

  • Aplicador de gel de tracción con panel solar al lado de la vía férrea.
  • El potenciador de tracción sobre rieles ALLEVIATE de L.B. Foster se muestra en el riel.
    • Aplicador de gel de tracción con panel solar al lado de la vía férrea.
    • El potenciador de tracción sobre rieles ALLEVIATE de L.B. Foster se muestra en el riel.

    Ventajas de la TGA3

    • Mayor seguridad y fiabilidad: Al reducir el riesgo de rebasamiento de estaciones y de Señales Pasadas en Peligro (SPAD), la TGA3 mejora la seguridad en las vías. También reduce los retrasos de los trenes y las interrupciones operativas, contribuyendo a un servicio ferroviario más fiable.

    • Tracción restaurada en pendientes: El sistema garantiza una tracción suficiente de los raíles en pendientes y otros tramos de vía complicados, evitando posibles fallos del circuito de vía y daños en las ruedas.

    • Eficiencia operativa: Con su diseño innovador y sus funciones avanzadas, la TGA3 contribuye a la eficiencia global de las operaciones ferroviarias garantizando una mejora de la tracción constante y eficaz.

    Fichas técnicas

    Preguntas contestadas

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    Pedidos y más información

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    Hombre trabajando de noche en una vía férrea, con máscara y casco protectores.

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