El espacio libre adicional para la carga de la vía que exige la construcción tradicional de vía sobre balasto puede eliminarse prácticamente mediante el uso de fijaciones de carril de fijación directa. Con una altura media desde el asiento del carril hasta la plataforma de hormigón de 1,5" a 2", las fijaciones de fijación directa son una alternativa ideal cuando la altura libre es limitada.

Al eliminar la necesidad de subbalasto, balasto y traviesas, nuestras fijaciones de fijación directa reducen drásticamente la altura de la estructura de vía. Además, el menor peso del sistema permite diseñar estructuras de soporte más económicas. Menos peso significa menos costes, un ahorro que se nota directamente en el balance final.

La demanda actual de vagones de doble pila plantea a muchos ferrocarriles problemas de espacio libre en las estructuras existentes. La readaptación de túneles existentes para aumentar el espacio libre puede simplificarse y economizarse mediante el uso de elementos de fijación directa de L.B. Foster Company.

Ventajas del producto

Sujeción longitudinal alta o baja para adaptarse a los distintos requisitos del sistema
Características de amortiguación lateral y vertical altas o bajas para cumplir los requisitos de ruido/vibración de los sistemas de vehículos pesados o ligeros.
Diseño de clip de muelle rígido, elástico o cautivo para fijar el raíl al cuerpo del cierre
Posibilidad de instalación directa en losa de hormigón, anclajes de madera o anclajes de acero
Aislamiento eléctrico excepcional para proteger del flujo de corriente parásita