Introducción

Glanding & Terminating, pruebas de cables de alimentación y control. Instalación de sistemas secundarios de gestión de cables (CMS).

Elizabeth Line/Crossrail: el mayor proyecto de infraestructuras de Europa, el nuevo ferrocarril de alta frecuencia y gran capacidad para Londres y el Sureste. El transporte ferroviario de Londres atraviesa un periodo de enorme mejora. La envergadura de los proyectos no tiene precedentes. Ninguno mayor que el proyecto Crossrail, con la construcción de nueve nuevas estaciones y 42 km de nuevos túneles.

Cuando esté terminado, añadirá un 10% más de capacidad global a la red ferroviaria de Londres. L.B. Foster está desempeñando un papel esencial como parte de la gran mano de obra subcontratada en Crossrail, con nuestros 350 equipos de proyecto diversos y cualificados, trabajando día y noche para entregar un proyecto de infraestructura crítico, a tiempo y dentro del presupuesto. Impulsamos el valor a través de la innovación, la tecnología, los conocimientos técnicos y el desarrollo de soluciones de diseño sólidas. LB Foster ha detectado de forma rutinaria lagunas en el alcance y se le ha pedido que realice estos trabajos añadidos además de los contratados:

Instalación de calefacción por puntos e interruptores
Instalación de paneles
Instalación de cables
OHLE

Requisito

L.B. Foster ha sido contratada por ATC (Alstom TSO Costain) para glandular, terminar y probar más de 7000 cables incluyendo SWAs, FP600 (multi core control and power) y fibras que fueron instalados en 18 lugares diferentes incluyendo portales de túneles, SERs, estaciones, pozos y túneles de rodadura incorporando varios sistemas.

Especificación

Cuadros de distribución
TLPP (Puntos de luz para túneles)
TVS (Sistema de ventilación de túneles)
MVSO (tomas de corriente multitensión)
Control de la iluminación
CMS (Sistema de gestión de cables)
Interruptores OHLE (equipos de líneas aéreas)
SER (salas de equipos de estación)
Scada

Nuestra solución

Estamos realizando estas obras en 18 emplazamientos, incluidas las nueve nuevas estaciones, 3 nuevos pozos de ventilación y 21 pasos transversales situados en los túneles de rodadura.

Durante las primeras fases de las obras del túnel, se hizo evidente que el CMS de los pasos transversales no iba a satisfacer las necesidades de cableado y trabajos de cableado, por lo que se encargó a LB Foster que rediseñara y rehiciera el CMS de los 20 pasos transversales. Durante estos trabajos, una vez demostrada nuestra capacidad, se nos encargó que realizáramos trabajos de CMS en las 18 ubicaciones, debido a las diferencias de alcance y para mitigar los retrasos del programa.

Las interfaces implicadas en el proyecto G&T también supusieron un reto, ya que nuestra mano de obra tuvo que realizar múltiples cursos de iniciación para varios PC. LB Foster también tuvo que elaborar documentación independiente sobre salud y seguridad para cumplir los requisitos de cada PC.

Además del CMS que se nos encargó, también se nos encargó la puesta a tierra y la conexión de todos los trabajos de TVS, así como el cableado y la terminación de todos los suministros de la estación que dan servicio a los sistemas de TVS, lo que implicó cables desde 185 mm SWA de 4 núcleos hasta 300 mm SWA de 4 núcleos. Todos estos trabajos se encargaron para mitigar de nuevo los retrasos del programa y ayudar en las primeras pruebas dinámicas. L.B. Foster llevó a cabo todas las pruebas de los cables instalados desde SWA hasta las fibras en los SER y elaboró toda la documentación asociada, incluyendo ITP, hojas QAD y varias hojas de prueba para cada tipo de cable y sistema.

El equipo de prensaestopas y terminación de WPB realizó un trabajo excepcional, con lo que les entregaron los equipos de instalación de cables de todo el sistema y, contra todo pronóstico, lo entregaron a tiempo