A la calle

La red de tranvías Yarra de Melbourne es la mayor del mundo y posiblemente el elemento más emblemático de una ciudad conocida por su cultura, gastronomía, eventos y multiculturalismo.

El aplicador TOR dispensa un producto modificador de la fricción a base de agua para resolver este problema. Kilda Road es el corredor de tranvía más transitado del mundo, con intervalos de casi un minuto en hora punta.

Melbourne tiene más de 1.750 paradas de tranvía y transporta más de 200 millones de pasajeros al año en su flota de 450 tranvías. Keolis Downer es el actual custodio de la mayor red de tranvías del mundo, con 250 km de doble vía.

Yarra Trams trabajó con L.B. Foster Rail Technologies para incorporar un sistema de aplicación de TOR solar-eléctrico de corriente continua PROTECTOR® IV (PIV) de L.B. Foster diseñado a medida. Lo incorporamos a la superficie bituminosa existente y a la estructura de vía empotrada de roca triturada con losa de hormigón, de modo que la integridad del diseño de la estructura de vía y la simetría operativa con todos los demás tipos de tráfico local se mantuvieran de forma eficaz y segura.

Pensando como un pasajero, Yarra Trams instaló un aplicador TOR (Top-of-Rail) empotrado en la vía para resolver el grave problema del chirrido de las ruedas del tranvía en St. Kilda Road, al sur del centro de negocios de Melbourne. El aplicador TOR dispensa un producto modificador de la fricción a base de agua para resolver este problema. Kilda Road es el corredor de tranvías más transitado del mundo, con intervalos de casi un minuto en hora punta.

Tony Makowsky es Director Regional - Australasia Field Service & Customer Support de L.B. Foster: "Kilda Road incluye tráfico rodado, de tranvías, peatonal y de bicicletas. Kilda Road incluye tráfico rodado, de tranvías, peatonal y de bicicletas. Se necesitaba una solución única, no intrusiva y respetuosa con el medio ambiente para resolver el problema de los chirridos.

"Yarra Trams trabajó con L.B. Foster Rail Technologies para incorporar un sistema de aplicación de TOR solar-eléctrico L.B. Foster PROTECTOR® IV (PIV) DC diseñado a medida. Lo incorporamos a la superficie bituminosa existente y a la roca triturada con estructura de vía embebida en losa de hormigón, de modo que la integridad del diseño de la estructura de vía y la simetría operativa con todos los demás tipos de tráfico local se mantuvieran de forma eficaz y segura."

Una vez instalado, el sistema de aplicación TOR se programó para dispensar una pequeña cantidad de producto modificador de fricción KELTRACK® Trackside Transit (KTT) antes de cada tranvía. KTT es un producto de control de la fricción a base de agua que ha sido utilizado con éxito por varios ferrocarriles de tránsito en todo el mundo para mitigar el chirrido de las ruedas y otros problemas de ruido en las vías.

En el emplazamiento TOR de St Kilda Road, los resultados de la monitorización del ruido confirmaron una reducción significativa de los ruidos problemáticos tras la instalación de los equipos TOR. Esto se combinó con la reacción positiva de los residentes de la zona. Dado que los mecanismos de generación del chirrido de las ruedas son comparables a los que provocan el desgaste acelerado de los raíles, la fatiga por contacto de rodadura (FCR) y las ondulaciones, se esperan resultados positivos similares en la reducción de estas condiciones problemáticas en las mismas curvas de St. Kilda Road que reciben el control de fricción TOR.