Intento de señalización en Waterloo

Network Rail está invirtiendo 800 millones de libras para mejorar y aumentar la capacidad de London Waterloo, la estación más transitada de Gran Bretaña y una de las vías férreas más utilizadas del país, con un programa de obras de 2015 a 2018.

Una de las claves del éxito del proyecto es la mejora de los paneles de señalización y control de Wimbledon Junction, en el sur de Londres. La mejora implica el rediseño y la reconfiguración completos de la señalización existente para dar cabida al aumento del 30% de la capacidad que ayudará a London Waterloo a acoger el crecimiento de pasajeros hasta bien entrado el siglo XXI.

La Wessex Capacity Alliance (WCA) está formada por cinco organizaciones asociadas: AECOM, Colas Rail, Mott MacDonald, Network Railand Skanska. La Wessex Capacity Alliance (WCA) seleccionó a L.B. Foster para diseñar, ejecutar y poner en servicio el nuevo proyecto de señalización y panel de control de Wimbledon Junction.

Chris Mayhew es Director de Integración de Sistemas de Programas en Skanska UK. Chris explica: "El proyecto de modernización de Waterloo y el suroeste es una de esas grandes inversiones en infraestructuras diseñadas para garantizar el futuro de los servicios durante una generación. "Su alcance es enorme: desde la remodelación de la estación de Waterloo para convertirla en un moderno centro de transportes del siglo XXI, pasando por la introducción de andenes más largos y trenes más largos, hasta la aplicación de nuevas tecnologías para que los trenes sean más eficientes y mejoren la puntualidad. Ahí es donde encaja L.B. Foster. Los cambios en el nuevo panel de control son fundamentales para este proyecto".

El equipo de L.B. Foster ha sido impecable. Han participado en cada decisión y en cada rediseño, aportando soluciones creativas a retos complejos. Siempre que les hemos pedido que respondieran, lo han hecho por encima de las expectativas.

Nuestro papel en el proyecto de renovación consistió en modificar y rectificar los paneles de control e indicación del centro de señalización de Wimbledon.

Nigel Dobney, director del proyecto, afirma: "Hemos entablado relaciones positivas con todos los miembros de la Wessex Capacity Alliance. Eso nos ha ayudado a comprender mejor el alcance del proyecto. Desarrollamos una sólida estrategia de instalación que infundió confianza a la WCA en que las obras de los paneles se entregarían e instalarían de forma profesional y puntual".

"El alcance general del encargo ha cambiado tanto que resulta casi irreconocible, pero ahí es donde entran en juego nuestros conocimientos, experiencia y comprensión innata del entorno de los paneles de control y señalización. Trabajamos con sistemas heredados que conocemos porque hemos trabajado en sistemas similares a lo largo de los años. Esta familiaridad ha sido inestimable para desarrollar los planos de las nuevas configuraciones".