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WILD-IV

La tecnología WILD-IV utiliza galgas extensométricas de precisión para medir los impactos, el desequilibrio, el peso y la velocidad de las ruedas que pasan por el detector, con el fin de aumentar la seguridad ferroviaria y reducir los retrasos de los trenes.

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WILD-IV es la siguiente iteración del sistema de este tipo más utilizado actualmente en el mundo, con más de 300 instalados hasta la fecha.

La electrónica reforzada utilizada en WILD-IV mide y recopila con precisión datos de cargas e impactos trasladados al carril causados por las ruedas a través de las galgas extensométricas montadas en el carril y los procesadores frontales. Los datos son un componente esencial de cualquier programa de gestión de ruedas basado en el rendimiento.

Los datos son un componente esencial de cualquier programa de gestión de ruedas basado en el rendimiento, el WILD supervisa continuamente la salud de los vehículos ferroviarios para garantizar unas operaciones ferroviarias seguras y productivas. Los sistemas WILD evalúan millones de ruedas al día en todo el sector ferroviario internacional con una precisión y fiabilidad demostradas.

Ventajas del producto

  • Medición precisa de los impactos

  • Sobrecarga y desequilibrio de la información

  • Detección de caza de camiones

  • Pesar con precisión vehículos en movimiento

  • Información sanitaria en directo a nivel de componente

  • Equipo de servicio de campo dedicado en NA

Pedidos y más información

Para más información o para solicitar una WILD, póngase en contacto con Will Becker, Ingeniero Técnico de Ventas, (980) 258-1100 y Jacob Capra, Representante Regional de Ventas, (412) 815-8762.

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Carga  

El L.B. Foster WILD es el estándar de oro para la eliminación selectiva de los defectos de las ruedas en la industria ferroviaria de mercancías. Estos defectos causan grandes impactos que pueden dañar los vehículos, la carga y la infraestructura. Peor aún, pueden provocar descarrilamientos. 

Los datos facilitados por la Oficina de Análisis de Seguridad de la FRA muestran que la adopción de los productos WILD en la red de una agencia de transporte de mercancías de clase I se correlacionó con una disminución de los descarrilamientos relacionados con las ruedas y el peso de 13,5 a 5,2 anualmente. 

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Descarrilamientos relacionados con ruedas de Clase I por año
El Comité de Ruedas, Ejes, Cojinetes y Lubricación -conocido como WABL- establece normas para certificar y supervisar los nuevos equipos ferroviarios. Cuando se trata de vagones de otras agencias, los productos deben estar certificados por el WABL para poder ser utilizados para informar a los ferrocarriles de que los vagones necesitan mantenimiento. 

Los productos WILD fueron la base y satisfacen todos los requisitos WABL relacionados con la identificación y eliminación de defectos en las ruedas, lo que autoriza a los ferrocarriles a repercutir el coste de la sustitución de ruedas realizada sobre el terreno a los propietarios de los vagones. 

Tránsito 

El WILD es un componente crítico del mantenimiento optimizado de las ruedas. A diferencia del mantenimiento de ruedas basado en intervalos de tiempo o distancia, los defectos pueden identificarse en cuanto aparecen, lo que permite dejar los trenes en servicio durante más tiempo. 

Además, un programa de mantenimiento de ruedas optimizado puede conducir a una mayor vida útil de sus juegos de ruedas. Un informe publicado en 2019 por la FRA mostró que al implementar WILDs y utilizarlos para informar el mantenimiento de las ruedas, una importante agencia de tránsito de los Estados Unidos extendió la vida útil de sus juegos de ruedas en más del 20% en un solo año, con un ahorro estimado de $ 1.6M anualmente. A medida que continúe el mantenimiento específico, la vida útil seguirá mejorando, lo que supondrá un ahorro aún mayor. 

Puede leer el informe completo aquí.  

Otra ventaja de la eliminación selectiva de defectos en las ruedas es su efecto sobre el ruido y las vibraciones. Una de las quejas más comunes de los viajeros de ferrocarril es el ruido y las vibraciones. A menudo, estas molestias se deben al mal estado de las ruedas. 

L.B. Foster colabora actualmente con una importante agencia de transporte para cuantificar los efectos del mantenimiento optimizado de las ruedas sobre el ruido y las vibraciones, con el fin de informar mejor a los usuarios de cuándo una rueda está creando un problema para los conductores y qué tipo de mejora de la calidad de la conducción pueden esperar si se lleva a cabo el mantenimiento de las ruedas. 

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