Glanding e terminação para Crossrail/ATC

Introdução

Prensagem e terminação, o teste de cabos de energia e controle. Instalação de sistemas secundários de gerenciamento de cabos (CMS).

Elizabeth Line/Crossrail - O maior projeto de infraestrutura da Europa, a nova ferrovia de alta frequência e alta capacidade para Londres e o Sudeste. O transporte ferroviário em Londres está passando por um período de grande aprimoramento. A escala dos projetos não tem precedentes. Nenhum maior do que o projeto Crossrail, com nove novas estações sendo construídas e 42 km de novos túneis.

Quando concluído, esse projeto acrescentará mais 10% da capacidade total da rede ferroviária de Londres. A L.B. Foster está cumprindo um papel essencial como parte da grande força de trabalho subcontratada na Crossrail, com nossas 350 equipes de projeto diversificadas e qualificadas, trabalhando dia e noite para entregar um projeto de infraestrutura crítica, dentro do prazo e do orçamento. Gerando valor por meio de inovação, tecnologia, habilidades técnicas e desenvolvimento de soluções de projeto robustas. A LB Foster tem rotineiramente detectado lacunas no escopo e foi solicitada a entregar esses trabalhos adicionais, além dos trabalhos contratados:

• Instalação de interruptores e pontos de aquecimento

• Instalação do painel

• Instalação de cabos

• OHLE

Requisito

A L.B. Foster foi contratada pela ATC (Alstom TSO Costain) para instalar, terminar e testar mais de 7.000 cabos, incluindo SWAs, FP600 (controle e energia com vários núcleos) e fibras, que foram instalados em 18 locais diferentes, incluindo portais de túneis, SERs, estações, poços e túneis de corrida que incorporam vários sistemas.

Especificação

• Quadros de distribuição

• TLPPs (Tunnel Lighting Power Points)

• TVS (Sistema de ventilação do túnel)

• MVSO (tomadas de soquete multitensão)

• Controle de iluminação

• CMS (Sistema de gerenciamento de cabos)

• Interruptores OHLE (equipamento de linha aérea)

• SERs (Salas de equipamentos da estação)

• Scada

Nossa solução

Estamos realizando essas obras em 18 locais, incluindo as nove novas estações, 3 novos poços de ventilação e 21 passagens transversais localizadas nos túneis em funcionamento.

Durante as fases iniciais dos trabalhos no túnel, ficou evidente que o CMS nas passagens transversais não atenderia às necessidades dos trabalhos de cabeamento e prensa-cabos. A LB Foster foi então instruída a realizar o redesenho e o retrabalho do CMS nas 20 passagens transversais. Durante esses trabalhos, depois de termos demonstrado nossa capacidade, fomos instruídos a realizar trabalhos de CMS em todos os 18 locais, devido a lacunas no escopo e também para mitigar atrasos no programa.

As interfaces envolvidas com o projeto G&T também tiveram seus desafios, com nossa mão de obra tendo que realizar várias induções para vários PCs. A LB Foster também teve que produzir documentação de H&S separada para atender a cada um dos requisitos dos PCs.

Além do CMS que fomos instruídos a realizar, também fomos instruídos a realizar todo o aterramento e a ligação em todos os trabalhos de TVS e também a isolar e terminar todos os suprimentos da estação que atendem aos sistemas de TVS. Isso envolveu cabos de 185 mm SWA 4 core até 300 mm SWA 4 core. Todos esses trabalhos foram instruídos para reduzir novamente os atrasos do programa e ajudar nos testes dinâmicos iniciais. A L.B. Foster realizou todos os testes nos cabos instalados desde o SWA até as fibras nos SERs e produziu toda a documentação associada a isso, incluindo ITPs, folhas QAD e várias folhas de teste para cada tipo de cabo e sistema.

A equipe de prensagem e terminação da WPB realizou um trabalho excepcional, com o que foi entregue a eles pelas equipes de instalação de cabos em todo o sistema e, contra todas as probabilidades, foi entregue no prazo

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