Introdução

Prensagem e terminação, o teste de cabos de energia e controle. Instalação de sistemas secundários de gerenciamento de cabos (CMS).

Elizabeth Line/Crossrail - O maior projeto de infraestrutura da Europa, a nova ferrovia de alta frequência e alta capacidade para Londres e o Sudeste. O transporte ferroviário em Londres está passando por um período de grande aprimoramento. A escala dos projetos não tem precedentes. Nenhum maior do que o projeto Crossrail, com nove novas estações sendo construídas e 42 km de novos túneis.

Quando concluído, esse projeto acrescentará mais 10% da capacidade total da rede ferroviária de Londres. A L.B. Foster está cumprindo um papel essencial como parte da grande força de trabalho subcontratada na Crossrail, com nossas 350 equipes de projeto diversificadas e qualificadas, trabalhando dia e noite para entregar um projeto de infraestrutura crítica, dentro do prazo e do orçamento. Gerando valor por meio de inovação, tecnologia, habilidades técnicas e desenvolvimento de soluções de projeto robustas. A LB Foster tem rotineiramente detectado lacunas no escopo e foi solicitada a entregar esses trabalhos adicionais, além dos trabalhos contratados:

Instalação de interruptores e pontos de aquecimento
Instalação do painel
Instalação de cabos
OHLE

Requisito

A L.B. Foster foi contratada pela ATC (Alstom TSO Costain) para instalar, terminar e testar mais de 7.000 cabos, incluindo SWAs, FP600 (controle e energia com vários núcleos) e fibras, que foram instalados em 18 locais diferentes, incluindo portais de túneis, SERs, estações, poços e túneis de corrida que incorporam vários sistemas.

Especificação

Quadros de distribuição
TLPPs (Tunnel Lighting Power Points)
TVS (Sistema de ventilação do túnel)
MVSO (tomadas de soquete multitensão)
Controle de iluminação
CMS (Sistema de gerenciamento de cabos)
Interruptores OHLE (equipamento de linha aérea)
SERs (Salas de equipamentos da estação)
Scada

Nossa solução

Estamos realizando essas obras em 18 locais, incluindo as nove novas estações, 3 novos poços de ventilação e 21 passagens transversais localizadas nos túneis em funcionamento.

Durante as fases iniciais dos trabalhos no túnel, ficou evidente que o CMS nas passagens transversais não atenderia às necessidades dos trabalhos de cabeamento e prensa-cabos. A LB Foster foi então instruída a realizar o redesenho e o retrabalho do CMS nas 20 passagens transversais. Durante esses trabalhos, depois de termos demonstrado nossa capacidade, fomos instruídos a realizar trabalhos de CMS em todos os 18 locais, devido a lacunas no escopo e também para mitigar atrasos no programa.

As interfaces envolvidas com o projeto G&T também tiveram seus desafios, com nossa mão de obra tendo que realizar várias induções para vários PCs. A LB Foster também teve que produzir documentação de H&S separada para atender a cada um dos requisitos dos PCs.

Além do CMS que fomos instruídos a realizar, também fomos instruídos a realizar todo o aterramento e a ligação em todos os trabalhos de TVS e também a isolar e terminar todos os suprimentos da estação que atendem aos sistemas de TVS. Isso envolveu cabos de 185 mm SWA 4 core até 300 mm SWA 4 core. Todos esses trabalhos foram instruídos para reduzir novamente os atrasos do programa e ajudar nos testes dinâmicos iniciais. A L.B. Foster realizou todos os testes nos cabos instalados desde o SWA até as fibras nos SERs e produziu toda a documentação associada a isso, incluindo ITPs, folhas QAD e várias folhas de teste para cada tipo de cabo e sistema.

A equipe de prensagem e terminação da WPB realizou um trabalho excepcional, com o que foi entregue a eles pelas equipes de instalação de cabos em todo o sistema e, contra todas as probabilidades, foi entregue no prazo