O WILD IV (Wheel Impact Load Detector) representa a mais recente inovação em tecnologia de segurança ferroviária da L.B. Foster, projetado para monitorar e reduzir as forças de impacto das rodas em sistemas ferroviários.
Esse sistema eletrônico robusto mede e coleta com precisão os dados de cargas e impactos traduzidos no trilho por meio de medidores de tensão de precisão montados no trilho e processadores front-end.
O WILD IV oferece monitoramento abrangente da carga de contato da roda do trilho por meio de sistemas de células de carga de precisão, fornecendo avaliação do impacto da roda em tempo real, monitoramento da carga do trilho e análise abrangente da roda do trem para operações ferroviárias de carga, trânsito e industriais.
Como parte da suíte Total Track Monitoring da L.B. Foster, o sistema WILD IV combina recursos avançados de detecção de trilhos com detecção inteligente de impactos para garantir o desempenho ideal do sistema de rodas e trilhos, mantendo os mais altos padrões de segurança. Os sistemas WILD avaliam milhões de rodas por dia em todo o setor ferroviário internacional com precisão e confiabilidade comprovadas.
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Principais recursos do sistema WILD
Monitoramento de precisão: O WILD IV usa medidores de tensão de precisão para medir os impactos, desequilíbrios, peso e velocidade das rodas à medida que elas passam pelo detector. Isso garante uma coleta de dados precisa e confiável, essencial para manter a integridade dos trilhos e o monitoramento do impacto das rodas.
Relatórios de dados abrangentes: Capaz de relatar o peso e a velocidade do trem, os impactos das rodas, as forças laterais e a caça ao caminhão, o WILD IV fornece informações detalhadas sobre as condições dos trilhos por meio de conjuntos avançados de sensores de rodas de trilhos e sistemas detectores de impacto.
Alertas e gerenciamento em tempo real: O Wheel Data Management System (WDMS) integrado permite que os usuários configurem e gerenciem alarmes, designem pessoal para receber alertas em tempo real e analisem o status de integridade do sistema. Esse feedback imediato ajuda a evitar danos à infraestrutura e a reduzir os atrasos dos trens.
Diagnóstico avançado: Equipado com recursos de autodiagnóstico, o WILD IV garante que qualquer problema no sistema seja prontamente identificado e resolvido, mantendo o desempenho ideal por meio de recursos contínuos de monitoramento selvagem e integração do sistema de monitoramento de trilhos.
Dados essenciais de desempenho: Os dados coletados são um componente essencial de qualquer programa de gerenciamento de rodas baseado em desempenho. O WILD monitora continuamente a integridade do veículo ferroviário para garantir operações de trem seguras e produtivas, fornecendo rastreamento de valores de trilhos selvagens e recursos abrangentes de monitoramento de trilhos.
Folheto do WILD IV
Por que os sistemas WILD são essenciais para a segurança ferroviária
Prevenção de descarrilamentos dispendiosos
O sistema WILD comprovou sua eficácia na prevenção de descarrilamentos dispendiosos e na proteção de investimentos em infraestrutura ferroviária em operações de frete em todo o mundo.

Proteção da infraestrutura
As forças de impacto nos trilhos causadas por rodas defeituosas causam danos substanciais aos veículos, à carga e à infraestrutura dos trilhos. O detector WILD identifica essas condições perigosas antes que elas se agravem, protegendo todo o investimento em sua rede ferroviária.
Eficiência operacional
Em vez de programações de manutenção baseadas em tempo, os sistemas de gerenciamento de rodas permitem a manutenção baseada em condições. O monitoramento WILD permite que os trens permaneçam em serviço por mais tempo, identificando os defeitos assim que eles aparecem.
Um relatório publicado em 2019 pela FRA mostrou que, ao implementar os WILD IVs e utilizá-los para informar a manutenção das rodas, uma importante agência de trânsito dos EUA aumentou a vida útil de seus conjuntos de rodas em mais de 20% em um único ano, com uma economia estimada de US$ 1,6 milhão por ano. Folheto do detector de carga de impacto de roda WILD IV, L.B. Foster
Conformidade de segurança
Os produtos WILD formam a base dos requisitos do Comitê WABL da AAR para a identificação e remoção de defeitos em rodas, garantindo total conformidade regulamentar e mantendo os padrões de segurança operacional. O Wheels, Axles, Bearings, & Lubrication Committee (WABL) estabelece padrões para certificar e monitorar novos equipamentos ferroviários, e os produtos WILD atendem a todos os requisitos do WABL, autorizando as ferrovias a repassar o custo da substituição da roda aos proprietários de veículos.
Aplicações em todos os setores ferroviários
Operações de frete
O sistema WILD é ideal para detectar forças de alto impacto causadas por cargas pesadas, garantindo a longevidade da infraestrutura ferroviária e evitando descarrilamentos. Os sistemas WILD são excelentes em ambientes de carga, onde as condições de carga pesada nos trilhos e a detecção de rodas planas são essenciais. Os recursos ferroviários de detecção de defeitos do sistema identificam defeitos nas rodas, incluindo descascamento, fragmentação, fraturas e aros quebrados, antes que comprometam a segurança.
Descarrilamentos relacionados a rodas e cargas reportáveis pela FRA

Redes de trânsito
O WILD aumenta o conforto dos passageiros ao identificar e solucionar defeitos nas rodas que causam ruído e vibração. Para ferrovias de passageiros, os monitores WILD oferecem programação de manutenção de rodas direcionada como um componente essencial da manutenção otimizada de rodas. Ao contrário da manutenção de rodas baseada em intervalos de tempo ou distância, os defeitos podem ser identificados assim que aparecem, permitindo que os trens permaneçam em serviço por mais tempo.

Outro benefício da remoção direcionada de defeitos nas rodas é seu efeito sobre o ruído e a vibração. Uma das queixas mais comuns dos usuários de trens de passageiros é uma viagem barulhenta e irregular, geralmente causada pela má condição das rodas. Atualmente, a L.B. Foster está trabalhando em parceria com uma importante agência de trânsito para quantificar os efeitos da manutenção otimizada das rodas sobre o ruído e a vibração, proporcionando uma melhor percepção de quando uma roda cria problemas para os passageiros e que tipo de melhoria na qualidade da viagem pode ser esperada.
Ferrovias industriais
As operações industriais e de mineração se beneficiam dos sistemas de monitoramento de trilhos WILD, que fornecem dados essenciais para otimizar a manutenção do conjunto de rodas e evitar penalidades dispendiosas associadas à sobrecarga e ao desequilíbrio nos pontos de transferência. O sistema evita penalidades dispendiosas nos pontos de intercâmbio por meio da detecção precisa de sobrecarga e dos recursos de detecção de falhas nas rodas.
Os dados fornecidos pelo FRA Office of Safety Analysis mostraram que a implementação de WILDs e sua utilização para informar a manutenção de rodas na rede de uma agência de transporte de carga de classe I foi correlacionada com uma redução nos descarrilamentos relacionados a rodas e peso de 13,5 para 5,2 anualmente, economizando mais de US$ 1,5 milhão por ano para a ferrovia. Folheto do detector de carga de impacto de roda WILD IV, L.B. Foster
Recursos avançados de monitoramento
Status de integridade em tempo real: Cada sistema WILD oferece monitoramento abrangente da integridade do local com interfaces gráficas que mostram o status de todos os principais componentes. Medidores de tensão, FEPs, leitores de etiquetas e equipamentos de bangalôs são monitorados continuamente com diagnósticos integrados e recomendações de solução de problemas.
Análise de vários parâmetros: O sistema monitora simultaneamente o impacto da roda, as forças laterais, a velocidade do caminhão, a velocidade e a direção do trem e a temperatura do trilho, ao mesmo tempo em que oferece recursos automáticos de contagem e identificação de carros.
Sistemas de alerta personalizáveis: A configuração de limites permite que os usuários definam vários níveis de alarme para cada parâmetro, com notificações por FTP ou e-mail enviadas ao pessoal designado quando os alarmes são gerados.
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