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Logotipo da L.B. Foster. Soluções ferroviárias e de infraestrutura.

L.B. Foster e FUCHS Lubricants Co. Trabalhando juntas para manter seu mundo em movimento. Ver página de parceria.

Gerenciamento do atrito no topo do trilho

A L.B. Foster utilizou seu amplo conhecimento da interface roda/trilho para desenvolver uma ampla gama de modificadores de atrito e sistemas de aplicação Top of Rail (TOR), adaptados para atender às demandas exclusivas do setor ferroviário.

Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho.

Combinando recursos avançados de teste em nossas instalações de última geração com pesquisas científicas detalhadas e testes de campo rigorosos, oferecemos soluções inovadoras de Top of Rail (TOR) projetadas para durabilidade excepcional e desempenho ideal nos trilhos.

Soluções avançadas de gerenciamento de atrito ferroviário

Nosso compromisso com a excelência ressalta nosso objetivo principal: fornecer as soluções de gerenciamento de atrito mais avançadas do mundo que protegem de forma consistente e confiável a interface roda/trilho. Como líderes mundialmente reconhecidos no gerenciamento de atrito ferroviário, inovamos continuamente para desenvolver produtos que:

  • Reduzir o desgaste dos trilhos e das rodas

  • Manter um nível de atrito intermediário controlado que não afete a frenagem ou a tração do veículo

  • Redução de ruído e corrugações de passo curto para trens de passageiros

  • Reduzir as forças laterais

  • Reduzir o potencial de descarrilamento

  • Reduzir o consumo de energia

  • Reduzir o desenvolvimento da fadiga de contato por rolamento (RCF)

KELTRACK® Modificadores de fricção à base de água

O KELTRACK ER Plus e o KELTRACK Transit EX são modificadores de atrito TOR premium, para todas as estações, com recursos de transporte estendidos para uso em ambientes ferroviários de carga e trânsito, respectivamente. 

Com esses produtos inovadores, a L.B. Foster utilizou a tecnologia líder mundial de modificadores de atrito KELTRACK e desenvolveu formulações aprimoradas que proporcionam maior cobertura em todas as temperaturas de operação, continuando a oferecer excelente proteção na interface roda/trilho. 

O KELTRACK ER Plus e o KELTRACK Transit EXforam projetados para ter maior durabilidade do filme, maior resistência à corrosão e um ponto de congelamento excepcionalmente baixo.  

Os modificadores de fricção KELTRACK são à base de água e não contêm óleo.

Eles fornecem às ferrovias um nível de atrito intermediário controlado que não afeta a frenagem ou a tração do veículo. Além do que foi mostrado acima, oferecemos nossos produtos modificadores de atrito KELTRACK ER e KELTRACK Trackside Transit para uso em ambientes ferroviários de transporte pesado e de passageiros, respectivamente.

Uma visão em close de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho. KELTRACK aplicado por meio de um sistema de aplicação na pista.

INFINITRACK® Lubrificante para a parte superior do trilho

O INFINITRACKé um lubrificante TOR extremamente durável, à base de óleo e para todas as estações, que oferece excelente proteção na interface roda/trilho.Foi comprovado que o INFINITRACK tem capacidade de carga por mais de 8 milhas em condições de transporte pesado.

Desenvolvido para territórios sem níveis significativos, o INFINITRACK pode ajudar a reduzir significativamente o custo de um programa de gerenciamento de atrito e, ao mesmo tempo, oferecer todos os benefícios.

Sistemas de aplicação PROTECTOR

Nossa próxima geração desistemas de gerenciamento de atrito na esteiraPROTECTOR X inclui um compartimento de produto altamente inclinado com os níveis de cavitação mais baixos do setor e a verdadeira utilização do produto como primeiro a entrar, primeiro a sair.  

Os sistemas de aplicação PROTECTOR® permitem intervalos mais longos entre os reabastecimentos do tanque, transições mais fáceis do produto entre as estações e menos tempo de acesso à pista necessário para a manutenção.

Combinado com nossas barras de aplicação de espuma TOR e nossomonitoramento remoto de desempenho(RPM) de última geração, o sistema PROTECTOR é o mais avançado sistema de gerenciamento de atrito disponível no mundo. 

Com base em mais de 40 anos de experiência em serviço e inovação tecnológica contínua, os sistemas PROTECTOR da L.B. Foster são conhecidos por serem..: 

  • Extremamente confiável 

  • Fácil de manter 

  • Consistente e preciso em sua taxa de aplicação

  • Nosso inovador sistema de controle usa algoritmos de compensação patenteados para se adaptar perfeitamente às mudanças nas condições de operação e produzir consistentemente a quantidade correta de graxa. 

Legado PROTECTOR IV

Nosso portfólio de produtos TOR FM foi projetado para atender a qualquer desafio de gerenciamento de atrito no topo do trilho que você possa enfrentar. Além dos produtos destacados acima, também oferecemos nossos antigos sistemas de aplicação elétrica PROTECTOR IV, fornecendo soluções comprovadas para suas necessidades de gerenciamento de atrito nos trilhos.

  • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho. KELTRACK aplicado por meio de um sistema de aplicação na pista.
  • Um trilho de trem com uma cerca de proteção e uma luz, simbolizando segurança e orientação em um ambiente de transporte. Um sistema de aplicação de modificador de atrito no topo do trilho (TOR) PROTECTOR instalado em uma ferrovia de passageiros.
  • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido claro é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho. INFINITRACK aplicado por meio de um sistema de aplicação na pista.
  • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido claro é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho. INFINITRACK aplicado por meio de um sistema de aplicação na pista.
  • Uma visão em close de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho. KELTRACK aplicado por meio de um sistema de aplicação na pista.
  • Vista em close-up de um trilho de trem curvo, onde uma camada de material cinza-arroxeado está cobrindo a parte superior do trilho. KELTRACK aplicado manualmente ao TOR em pista curva.
  • Um trilho de trem com lajes de concreto onde o trilho é apoiado por fixadores.  Barras com mangueiras laranjas são presas aos trilhos para levar o produto até o topo do trilho. Barras de aplicação no topo do trilho (TOR) instaladas em uma ferrovia de passageiros.
    • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho.
    • Um trilho de trem com uma cerca de proteção e uma luz, simbolizando segurança e orientação em um ambiente de transporte.
    • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido claro é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho.
    • Vista em close-up de um trilho de trem onde uma poça de líquido claro é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho.
    • Uma visão em close de um trilho de trem onde uma poça de líquido cinza-púrpura é mostrada em uma barra de espuma laranja presa ao trilho.
    • Vista em close-up de um trilho de trem curvo, onde uma camada de material cinza-arroxeado está cobrindo a parte superior do trilho.
    • Um trilho de trem com lajes de concreto onde o trilho é apoiado por fixadores.  Barras com mangueiras laranjas são presas aos trilhos para levar o produto até o topo do trilho.

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