Introdução

A Diageo, empresa líder mundial em bebidas premium, inaugurou recentemente uma tanoaria de £10 milhões em sua unidade de 29 acres em Cambus, em Clackmannanshire. A nova tanoaria, que combina inovação em manuseio de materiais com robótica, é o resultado de um projeto de dois anos.

A nova tanoaria foi construída para produzir 250.000 barris rejuvenescidos e reconstruídos por ano, antes de serem reabastecidos com as famosas marcas de uísque da empresa.

Requisito

Alan Hadden, gerente de entrega de projetos da Diageo no desenvolvimento da tanoaria, explica: "No início de 2009, foi tomada a decisão de revisar as operações da Diageo na Escócia. Naquela época, a empresa tinha duas tanoarias que, juntas, produziam aproximadamente 200.000 barris por ano. O desafio que enfrentamos foi o de aumentar a produção de barris em cerca de 25%. Infelizmente, as instalações existentes não eram adequadas para a expansão. Por isso, decidimos construir uma tanoaria de alta tecnologia aqui em Cambus e transferir todas as nossas operações de fabricação de barris para esse local."

A tanoaria é um setor muito físico. Um dos principais fatores por trás do projeto da nova tanoaria foi a introdução de processos automatizados para reduzir o manuseio manual dos barris e aumentar a segurança.

Alan Hadden continua: "Precisávamos de uma parceria com uma empresa que entendesse nossos desafios e que fosse capaz de trabalhar conosco desde o estágio conceitual. Conhecíamos a L.B. Foster Automation & Materials Handling. Eles são experientes e profissionais e sabíamos que poderíamos nos envolver com eles. Isso nos deu confiança, desde o primeiro dia, de que eles poderiam realizar esse projeto empolgante.

"Convidamos a L.B. Foster para trabalhar conosco, compartilhando com eles o que precisávamos como empresa. Eles forneceram sua experiência, desenvolvendo soluções de transporte totalmente inovadoras com robótica integrada. O que evoluiu foi um forte relacionamento entre nossas duas empresas, que ajudou a criar a instalação de classe mundial que temos hoje."

O que evoluiu foi um forte relacionamento entre nossas duas empresas, que proporcionou a instalação de classe mundial que temos hoje. Em suma, foi uma experiência muito positiva trabalhar com uma empresa que não apenas fornece o que você realmente deseja, mas também apresenta novas ideias.

Nossa solução

A tanoaria Cambus é o lar de cinco processos diferentes:

Barris de rejuvenescimento
reparo de barris
ampliação de barris
dois processos de reconstrução de barris usando diferentes tipos de aduelas.

O objetivo do esquema da L.B. Foster é automatizar a movimentação dos barris em cada processo - sincronizando, controlando e entregando as várias partes dos barris do início ao fim de cada linha.

Vários desafios tiveram que ser superados: Em primeiro lugar, a especificação dos barris varia muito em peso, de 48 kg a 128 kg, e em altura, de 855 mm a 1.300 mm. Em segundo lugar, cada barril é feito sob medida e, portanto, precisa ser emparelhado com seus próprios aros e extremidades no final do procedimento. Por fim, há os próprios processos perigosos de tanoaria, incluindo a vaporização, o crozing e a carbonização, que apresentam problemas específicos próprios.

Alan Hadden: "A L.B. Foster enfrentou todos os desafios e forneceu soluções inteligentes; eles até mesmo criaram um equipamento sob medida para uma aplicação específica que não estava no briefing original. Foi uma experiência muito positiva trabalhar com uma empresa que lhe dá o que você realmente quer e também apresenta novas ideias.

"Depois que desenvolvemos os conceitos automatizados, a L.B. Foster recomendou que investíssemos em um pacote de software de simulação de computador para imitar os barris que circulavam pela instalação. Isso justificou nosso investimento no projeto, pois pudemos ver o fluxo de barris em toda a instalação, os possíveis gargalos e como a produção de barris poderia ser aumentada em cerca de 25% ao ano."

Linha de rejuvenescimento

Há duas linhas de transporte no piso principal que passam pela tanoaria, uma para a reconstrução e outra para o rejuvenescimento dos barris. Antes de iniciar a linha de rejuvenescimento, as configurações de tipo e tamanho do barril são verificadas em um dos terminais de interface homem-máquina (HMI) dos dois painéis de controle principais. Essas informações são usadas em vários locais importantes do sistema para operações, incluindo a centralização do barril em unidades de transferência cruzada e a transmissão das informações corretas para o sistema robótico.

Os tonéis são despojados das extremidades e dos quartos de aro, que são colocados em um berço em uma das duas ramificações de um transportador aéreo livre e potente. As peças removidas recebem um número de identificação e são armazenadas em uma etiqueta de RF (radiofrequência) instalada em cada transportador. As etiquetas de RF são lidas por leitores de código em posições-chave ao redor do sistema, mantendo as peças nos transportadores aéreos em sincronia com os tonéis que se deslocam pelos transportadores de piso.

Uma vez etiquetados, o tanoeiro transfere os barris para um transportador de leito de rolos acionado no nível do piso, montado em uma mesa de elevação em um poço raso. Sob comando, a mesa de elevação se eleva e coloca o barril no sistema de transporte, pronto para o próximo processo, a remoção da casca. Após a conclusão desse processo, os barris são entregues, dois de cada vez, para o próximo estágio, onde são manipulados por dois robôs em placas prontas para a carbonização. As estações de carbonização são construídas em pares em um gabinete isolado.

No final da linha, os barris chegam a uma das seis estações de acabamento. Ao se aproximar de cada estação, há uma seção de rolete de gravidade do transportador completa com roletes de freio para desacelerar o barril. Um portão pneumático é operado por um pedal e indexa os tonéis, um de cada vez, para serem reunidos com suas extremidades e aros da linha aérea nas máquinas hidráulicas de direção e condução de aros.

Linha de reconstrução

No início da linha de reconstrução, os tonéis são reconstruídos com dois aros de placa de extremidade temporários. Esses aros estão localizados em um transportador aéreo de recirculação. A criação dos barris ocorre em seis máquinas de elevação de barris, de onde eles são transferidos para a linha principal por meio de uma das três estações de carregamento.

Os tonéis são então acumulados em conjuntos de cinco e as tampas temporárias são aplicadas antes de passarem pela câmara de vapor. As tampas são retiradas após essa operação e os aros temporários de abaulamento e de quarto são colocados, prontos para que os barris sejam carregados nas máquinas crozer.

Após esse processo, os tonéis seguem para uma esteira rolante motorizada e são inspecionados com o auxílio de uma máquina semiautomática de giro e inclinação especialmente projetada, uma das ideias adicionais da L.B. Foster. Nesse ponto, eles são transferidos para a linha principal para entrar no processo de carbonização e, a partir daí, para as máquinas de direção e de acionamento de aro no final da linha.

A eficiência é igual à eficácia de custo

Tom Duncan é o Gerente de Produção da nova tanoaria e conclui: "Com a ajuda da L.B. Foster Automation & Materials Handling, construímos uma nova tanoaria que demonstra que a Diageo é uma força líder no setor de fabricação de barris. "Os processos automatizados não só nos permitiram aumentar a produção em 25%, mas também, e mais importante, melhorar a segurança dos 80 funcionários que trabalham aqui. Fizemos isso reduzindo o manuseio manual dos barris em 90%, tornando seu trabalho menos árduo e retirando-os dos processos de tanoaria mais perigosos, como colocar os barris em incêndios ou câmaras de vapor. Todo esse trabalho agora é feito por robôs ou máquinas automatizadas, reduzindo significativamente os riscos à saúde e à segurança. Isso permite que nossos tanoeiros se concentrem nas habilidades artesanais que continuam sendo fundamentais para o setor.

"Agora estamos vendo os benefícios em termos de custo-benefício devido à eficiência do sistema automatizado de transporte e manuseio. Por um valor superior a £2 milhões, foi um investimento significativo para nós. O sistema, no entanto, faz tudo o que a L.B. Foster disse que faria. Ele também é flexível; a empresa montou a fábrica de tal forma que podemos manusear qualquer tipo de barril por meio de qualquer processo e podemos mudar rapidamente de um processo para outro ou executar dois em conjunto.

"A L.B. Foster chegou até nós com uma boa reputação e correspondeu tanto a ela quanto às nossas altas expectativas. A equipe que trabalhou na tanoaria foi excepcional; rápida para responder a qualquer desafio, cheia de ideias e profissional durante todo o projeto."