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Depósito de manutenção de trilhos e ramais satélites de Willeseden Kenton, South Kenton, Harlesden e Stonebridge Park

  • 14 de dezembro de 2019
  • Trilho

Todos os trens do metrô de Londres são operados por um único condutor. Nos trens de passageiros operados por um único homem, o condutor deve ser capaz de ver todo o trem para garantir que todas as portas estejam seguras para a partida. Em plataformas curvas, é necessário um sistema de CCTV, espelho ou equipe de despacho da estação

Introdução

Programa de obras e melhorias nas estações do metrô de Londres

Todos os trens do metrô de Londres são de tripulação única. A conversão para a operação com um único condutor começou em 1984 e foi concluída em 2000. Nos trens de passageiros operados por uma pessoa, o condutor deve ser capaz de ver todo o trem para garantir que todas as portas estejam seguras para a partida. Uma atualização do sistema One Person Operation (OPO) da London Underground Limited (LUL) foi entregue em 2011 na Bakerloo Line entre as estações Harrow & Wealdstone e Queen's Park, incluindo Kenton, South Kenton, Harlesden e Stonebridge Park. Várias plataformas nessas estações não foram totalmente atualizadas com a mais recente tecnologia visual e de telecomunicações e continuaram a usar uma combinação de espelhos e/ou monitores para auxiliar os motoristas.

Requisito

A L.B. Foster Telecoms foi contratada pela LUL para produzir projetos detalhados para atualizar as plataformas do sistema OPO em Kenton, South Kenton, Harlesden e Stonebridge Park, anteriormente omitidas do projeto OPO de 2011. Nosso briefing também incluiu o fornecimento de uma solução para a remoção de todos os ativos OPO redundantes deixados no local como parte do projeto de atualização de 2011.

Durante todo o projeto, a L.B. Foster Telecoms trabalhou incansavelmente e com um alto padrão. O projeto enfrentou alguns problemas devido à má concepção de um fornecedor anterior, mas a L.B. Foster Tew Plus conseguiu identificar esse problema durante as verificações de construtibilidade e nos informou antes que eles fossem afetados, fornecendo uma solução viável de forma rápida e econômica.

Faça o download do estudo de caso completo abaixo

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Homem trabalhando em trilhos de trem à noite, usando máscara de proteção e capacete.

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