Introdução

O roubo de metais é um grande problema para a ferrovia, pois os ladrões têm como alvo os cabos de sinalização, os cabos de alimentação de energia e as linhas elétricas aéreas para vendê-los como sucata. Esses cabos estão particularmente em risco durante as fases de instalação e comissionamento dos projetos, pois há menos risco para os ladrões do que quando os sistemas estão em operação.

Depois que os sistemas forem instalados e entrarem em operação, as implicações se devem ao fato de a rede ferroviária ter sido projetada para ser "à prova de falhas": quando um cabo é cortado, os trens são paralisados. Isso protege os passageiros, a tripulação do trem e a infraestrutura, mas pode levar a atrasos longos e caros enquanto o problema é localizado e corrigido.

O roubo de cabos custa milhões de libras ao setor ferroviário todos os anos. O custo total para a economia, levando em conta o impacto dos atrasos no frete para usinas de energia, supermercados e passageiros que perdem compromissos ou têm seus dias arruinados, é um custo ainda maior.

Requisito

O requisito é poder detectar que o cabeamento está sendo removido e enviar um e-mail ou SMS para a equipe correta, a fim de obter uma resposta instantânea para a área afetada. A L.B. Foster Control and Display Solutions (C&DS) desenvolveu e instalou uma série de sistemas de monitoramento remoto de condições (RCM) e de furto de cabos facilmente implantáveis que funcionam em um sistema totalmente sem fio.

Especificação

O sistema consiste em um transponder de gateway central que monitora o movimento de qualquer número de tags Movement Tor Tilt. As etiquetas de movimento detectam movimentos leves em cabos ou outros ativos fixos, enquanto as etiquetas de inclinação detectam uma inclinação de 45° ou mais, o que as torna ideais para proteger cabos de energia suspensos.
O Gateway Transponder é alojado em um estojo Peli™ padrão e as etiquetas de movimento ou inclinação são alojadas em tubos plásticos construídos para esse fim, com orifícios de fixação para facilitar a implantação em calhas de cabos.
As tags podem estar localizadas a até 1 km do transponder do gateway.
O transponder do gateway envia uma mensagem para as tags a cada 5 segundos e, se for detectado algum movimento, as tags o informam imediatamente.
Quando o Gateway Transponder detecta movimento ou inclinação de uma tag, ele envia uma mensagem de texto e/ou e-mail para o usuário.
As tags também enviam uma mensagem completa de "verificação de integridade" para o Transponder Gateway a cada 30 minutos.
As tags de movimento e inclinação só transmitem em resposta a uma mensagem de um transponder de gateway.
As baterias duram aproximadamente 12 meses no transponder Gateway e nas tags, e o transponder Gateway tem um monitor de teste de bateria.
Os níveis da bateria podem ser monitorados remotamente a partir de uma interface da Web.
O monitoramento de alarmes, a configuração do sistema e os registros de posicionamento de implantação são gerenciados a partir de uma simples interface da Web.

Nossa solução

O sistema é altamente confiável e robusto e agora está sendo utilizado para testes em zonas afetadas por avalanches. O sistema tem sido usado pela Network Rail e tem se mostrado bem-sucedido em impedir o roubo de cabos ao longo de várias rotas. O sistema pode ser implantado em qualquer ativo que exija monitoramento e, quando ele se move, o alarme é enviado.