Piloto de gerenciamento de ativos e dados de impressão digital para a Arriva

Introdução

O Big Data está em toda parte. E o gerenciamento de dados também. A razão fundamental por trás do processo de gerenciamento de dados é desenvolver maneiras de coletar informações, agrupá-las e classificá-las em tempo real e, em seguida, desenvolver maneiras inovadoras de permitir que os usuários vejam as informações e as explorem, possibilitando a visibilidade de tendências, economia de custos e benefícios.

Esse é o motivo por trás do Fingerprint. Uma plataforma de software sob medida projetada para uma análise de causa raiz de nível básico para engenheiros e gerentes, mas também como um portal para o gerenciamento posterior de dados operacionais e de pessoal para ajudar as empresas a crescer e se desenvolver.

Requisito

A Arriva (parte da Deutsche Bahn) tinha a necessidade de investir em um sistema que seria projetado para ajudar os depósitos individuais a otimizar determinadas atividades. Os depósitos da Arriva operam, em sua maioria, com um sistema de registro em papel para tarefas e atividades relacionadas ao funcionamento diário dos veículos e da oficina. A papelada gerada costuma ser duplicada manualmente e, posteriormente, inserida em um sistema de banco de dados para registro centralizado.

A L.B. Foster Netpractise concordou em financiar e fornecer um esquema piloto que foi projetado como uma prova de conceito e permite que a Arriva veja os benefícios do sistema de gerenciamento de dados e quais são os benefícios.

Escopo do piloto

Fornecimento de hardware para 2 depósitos

• 2x telas habilitadas para toque

• 2x PCs

• 2x suportes montados no piso

• Comprimidos 22x

• Com armário com fechadura ou outro

• Dispositivo seguro para PC

Fornecimento de sistema piloto para 2 depósitos

• Tottenham - Londres

• Speke - Liverpool

Desenvolvimento e fornecimento de aplicativo habilitado para tela sensível ao toque para:

• Recuperação e exibição de detalhes limitados do veículo para o depósito, conforme fornecido pela Oracle

• Entrada de intervenções no veículo (replicação do 'Touch Book') por meio do sistema de tela sensível ao toque

• Intervenções de recall e exibição no veículo por meio de interface de toque

• Exibição no painel das intervenções recentes e das principais estatísticas do depósito

Fornecimento de serviços profissionais para apoiar o piloto

• Instalação física do hardware de tela sensível ao toque no depósito

• Treinamento da equipe da Arriva - treinar o instrutor

• Serviços de suporte remoto

• Aprimoramentos do sistema com base no feedback do usuário

Desenvolvimento e fornecimento de um portal da Web acessível para estações de trabalho:

• Recuperação e exibição de detalhes do veículo no Oracle

• Ingestão de dados do feed de dados de retransmissão para criação automática de incidentes (somente em Londres)

• Entrada manual de incidentes iniciais (em substituição ao formulário em papel)

• Recall e revisão de incidentes

• Entrada de informações de causa raiz

• Relatório de dados de causa raiz em formato imprimível/exportável

• Relatório de dados de parada/intervenção em conteúdo imprimível/exportável

Benefícios da solução

• O tempo de inatividade do veículo será reduzido.

• O diagnóstico de falhas de engenharia será mais rápido.

• O uso de peças será menor.

• Aumento da clientela como resultado da melhoria da confiabilidade do serviço.

• Redução das penalidades de engenharia da TfL em Londres.

• Aumento dos níveis de habilidade por meio da identificação das necessidades de treinamento e desenvolvimento individual.

• Redução das horas de trabalho gastas em manutenção reativa.

• Alarme de segurança pessoal para trabalho solitário.

• Menos paradas e trocas.

• Força de trabalho e clientes mais felizes.

• Melhor atração e retenção de funcionários se usarmos tecnologia moderna.

• Uma redução na necessidade de veículos sobressalentes à medida que a disponibilidade de veículos aumenta.

• Análise da qualidade das peças e do desempenho do fornecedor.

• Captura e compartilhamento de conhecimento em toda a função de engenharia.

Dimensionamento

À medida que estabelecemos o piloto, estamos observando uma demanda diária por novas maneiras de usar os dados que estão sendo inseridos no sistema. O sistema foi projetado para se tornar um portal a ser usado por outras áreas da empresa. O hardware que está sendo implementado em todos os locais está disponível para a interação dos funcionários em outras áreas, além da engenharia. Qualquer informação solicitada pode ser expandida e usada, em tempo real, em toda a empresa. Há a oportunidade de reduzir enormemente o tempo gasto em atividades de baixo valor agregado e sem valor agregado, o que é inerente aos sistemas de registro manuais e baseados em papel. Essas informações podem ser identificadas como os "pontos de contato" da empresa: funcionários e ativos. Por definição, o Fingerprint pode se vincular a outros conjuntos de dados ou plataformas de software independentes para se tornar um centro coeso de conhecimento e inteligência.

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