Novas estações de trabalho para o metrô de Tyne & Wear
- 15 de fevereiro de 2019
- Trilho
Perdendo apenas em tamanho para o metrô de Londres, o sistema de trânsito rápido e de trens leves do metrô de Tyne and Wear atende a Newcastle upon Tyne, Gateshead, South Tyneside, North Tyneside e Sunderland.
Em agosto, nossa unidade de negócios Control & Display Solutions fez parte de uma equipe que instalou um novo sistema de controle de sinalização para o operador Nexus na sala de controle do metrô - a maior atualização em quase 40 anos.
Quase 38 milhões de viagens de passageiros foram feitas no metrô Tyne & Wear em 2016/17. A rede se estende por 77,5 quilômetros e tem duas linhas com um total de 60 estações, nove das quais são subterrâneas. Martin Foster foi o gerente de projetos da L.B. Foster Control & Display Solutions. Ele diz: "Instalamos o console original da sala de controle de sinalização em 2007, projetado em torno de um painel de controle com fio e um grande mímico de visão geral em azulejo. O objetivo do novo projeto era implementar um sistema de controle baseado em tela, usando o espaço do console antigo, mas construído de acordo com os padrões ergonômicos atuais.
O novo sistema de controle baseado em tela foi configurado várias semanas antes da data de comissionamento e dividido em três seções operacionais, todas remotas em relação ao console existente. Depois de testado com sucesso, o console foi desativado e preparado para o primeiro estágio da reforma. O metrô teve que permanecer operacional o tempo todo durante a troca, portanto, todo o trabalho foi realizado dentro e ao redor de uma sala de controle totalmente operacional.
Martin continua: "Retiramos a superfície de trabalho antiga e instalamos uma seção de preenchimento nas unidades de base de aço existentes, de modo que a nova superfície de trabalho atendesse aos padrões dimensionais atuais de altura e de joelho. Nosso armazenamento de dados e arquivos CAD garantiram que a nova seção de aço de preenchimento se encaixasse perfeitamente nas unidades de base antigas.
"À medida que cada seção do console se aproximava da conclusão, a equipe da L.B. Foster Telecoms entrou com telas, teclados e uma seção operacional do sistema de controle baseado em tela. No final da terceira noite, o novo sistema de controle estava totalmente operacional."
A parte final do projeto geral envolveu a desmontagem do antigo visor mímico de visão geral para dar lugar a um sistema de tela de visão geral de cinco compartimentos de 65" montado em um pedestal independente.
O trabalho faz parte do programa de modernização Metro: all change de £389 milhões, um esquema financiado pelo governo para modernizar o metrô de Tyne and Wear que começou em 2010. O trabalho se concentra na substituição dos trilhos do metrô, na reforma das estações e em novas tecnologias essenciais.
