Folhas na linha, fato ou fricção?
- 07 de agosto de 2018
- Trilho
A ideia de "folhas na linha" é um mito perpetuado pela imprensa ou uma questão de missão crítica para a rede ferroviária? Agora, nosso Traction Gel Applicator (TGA) está atraindo a atenção de operadores e proprietários de redes
As folhas molhadas são sugadas para as linhas ferroviárias pela turbulência criada pela passagem dos trens. Esse é um problema específico para o setor ferroviário no outono, quando as árvores perdem suas folhas. A queda das folhas é comprimida pelo peso das rodas do trem, depositando uma camada fina e preta de resíduos de folhas no trilho. Quando essa camada entra em contato com a chuva, ela se torna incrivelmente escorregadia, dando origem ao tão comentado problema das "folhas na linha".
O impacto resultante das folhas na linha sobre os serviços ferroviários são atrasos prolongados e cancelamentos caros, pois os trens precisam acelerar mais lentamente e desacelerar em distâncias maiores. Então, o que pode ser feito para aliviar esse problema?
Tony McEwen, gerente de vendas da L.B. Foster Rail Technologies, explica: "A adesão entre as rodas do veículo e o trilho é ditada pelas condições e contaminação da superfície do topo do trilho. Nosso aplicador de gel de tração (TGA3) distribui o material que melhora a tração diretamente na posição do trilho onde ele é necessário. "Quando há um problema de baixa aderência, como folhas na linha, isso resulta em problemas de freio e tração. Isso leva a possíveis falhas de sinalização causadas pela perda de detecção do circuito da via, bem como a ultrapassagens de estações e tração insuficiente em aclives e declives.
Até agora, neste ano, recebemos pedidos sem precedentes de nosso TGA3 da Network Rail para instalação em locais em todo o Reino Unido. Esses pedidos estão prontos para tudo o que o clima adverso do outono tem a oferecer à rede.
"Além disso, nossa equipe de especialistas em gerenciamento de atrito desenvolveu o ALLEVIATE®, um material exclusivo que melhora a tração e combate problemas de aderência sazonais e durante todo o ano. No outono, a perda de tração causada pela queda sazonal de folhas cria uma superfície escorregadia nos trilhos de rolamento. Mas também durante todo o ano, há certas áreas da via em que a tração é um problema; por exemplo, a síndrome do trilho úmido ou onde os veículos precisam subir em aclives/declives. Esses dois problemas de aderência podem resultar em atrasos nos trens, interrupções operacionais e danos às rodas."
Nossa nova fórmula ALLEVIATE® foi cientificamente desenvolvida em parceria com a Universidade de Sheffield para uso no TGA3 da L.B. Foster Rail Technologies, bem como em outros sistemas, como os veículos multiuso (MPVs).
A formulação do ALLEVIATE® é apoiada por uma extensa análise em todos os estágios do projeto de desenvolvimento, incluindo testes de campo, estudos de laboratório e testes de desempenho na máquina de disco duplo SUROS da Universidade de Sheffield.
Uma novidade no mercado é uma fórmula especial de alto desempenho e baixa temperatura chamada ALLEVIATE® LT. Ela é específica para uso em ambientes sujeitos a temperaturas extremas, tão baixas quanto 15 graus Celsius negativos.
