Sistema de monitoramento de queda de rochas Insight da L.B. Foster instalado na Canadian National Railways

O Insight Rockfall Monitoring da L.B. Foster é um sistema revolucionário que monitora ativamente o direito de passagem e protege o material rodante em áreas propensas a quedas de rochas. O sistema de segurança crítica é composto por várias unidades de detecção e alcance de luz, conhecidas como LiDAR. Se uma rocha de tamanho suficiente para representar uma ameaça a um trem for detectada na via, a tecnologia LiDAR alerta remotamente os controladores sobre o tamanho e a localização da obstrução, sem que um engenheiro precise visitar o local e consertar um detector de fios.

O Insight Rockfall Monitoring também inclui câmeras em todas as outras unidades LiDAR que tiram uma foto automaticamente e enviam um e-mail quando o alarme é acionado. Isso permite que os engenheiros vejam um obstáculo em tempo real e respondam adequadamente aos alarmes. Os LiDARs também são equipados com persianas motorizadas que se fecham e se abrem para proteger o LiDAR de detritos quando um trem passa.

A L.B. Foster instalou o sistema em um teste lado a lado com as cercas deslizantes existentes atualmente na CN. Ao longo de uma semana, 23 unidades LiDAR foram instaladas em uma seção de quatro trilhos diferentes separados por três túneis e cobrirão uma distância total de 1.100 pés.

Atualmente, a CN utiliza cercas deslizantes para proteção contra queda de rochas, que são uma série de fios que correm ao longo dos trilhos. Se um fio se rompe, a perda de corrente através do fio ativa um semáforo e um alarme para alertar os trens que se aproximam de que algo pode ter caído nos trilhos. Com as cercas deslizantes instaladas, os alarmes falsos positivos são acionados 99,5% das vezes. Esses alarmes falsos podem ser gerados por qualquer coisa que rompa a cerca de deslizamento, como um animal, uma pedra pequena ou gelo.

Os alarmes falsos sinalizados pelas cercas de deslizamento causam atrasos operacionais e problemas que exigem a atenção dos engenheiros para que o alarme seja eliminado. A instalação do Insight Rockfall Monitoring reduzirá o número de alarmes falsos positivos que são acionados nos trilhos da CN usando seu sistema LiDAR para otimizar a detecção de obstáculos perigosos e a viagem dos trens por territórios propensos a quedas de rochas. As unidades LiDAR também são capazes de distinguir entre objetos em movimento, como animais, e as ameaças reais, que são quedas de rochas e deslizamentos de terra.

Durante os meses de inverno, essa área recebe milhares de alarmes ao longo da rede de barreiras deslizantes. Cada vez que o alarme é ativado, essa via de alta tonelagem é forçada a atrasar o frete, o que é um esforço caro e demorado.

Will Becker, engenheiro técnico de vendas da L.B. Foster, explicou: "O sistema funciona da seguinte forma: estamos escaneando ao longo de um plano de monitoramento de 100 pés. Cada LiDAR escaneia 50% da área que o LiDAR adjacente está escaneando, o que cria uma sobreposição redundante em nossos campos de escaneamento. Quando um obstáculo é detectado, apenas um dos dois LiDARs precisará detectá-lo para gerar um alarme."

Michael O'Connell, gerente de desenvolvimento de produtos e negócios da L.B. Foster, comentou: "Nosso foco para a Canadian National Railway, especificamente, era fornecer um produto de segurança crítica que substituísse as cercas deslizantes e possibilitasse reduzir e eliminar interrupções e atrasos devido a alarmes falsos das cercas deslizantes".

Becker acrescentou: "Essa tecnologia está sendo implantada para detectar rochas de forma mais confiável e aumentar a velocidade dos trens nos corredores de queda de rochas."

Essa tecnologia não é apenas mais confiável do que as cercas deslizantes, mas também exige muito menos manutenção. A única manutenção necessária é uma simples limpeza da lente LiDAR com água em uma toalha de microfibra a cada 6 a 12 meses.

A L.B. Foster está animada para observar o Insight Rockfall Monitoring e como podemos melhorar a detecção de riscos de queda de rochas em nossa parceria com a Canadian National Railways.