Atualização de equipamentos: manuseio e distribuição de materiais
- 09 de setembro de 2019
- Trilho
Escrito por Pat Foran, editor da Progressive Railroading.
A L.B. Foster Company continua investindo e atualizando seus quatro trens ferroviários que transportam e entregam trilhos soldados contínuos para as ferrovias e agências de trânsito da América do Norte, informaram os funcionários da empresa.
"Nos últimos anos, houve várias tendências no setor ferroviário que tiveram um grande impacto em nossos métodos de manuseio e distribuição de materiais", disseram os funcionários da L.B. Foster. "À medida que o transporte ferroviário programado de precisão se torna amplamente implementado em todo o setor e o tempo nos trilhos se torna mais escasso, é vantajoso para nossa base de clientes que possamos descarregar os trens o mais rápido possível."
Além disso, as ferrovias e as agências de trânsito estão terceirizando mais funções, inclusive o descarregamento de trilhos. Isso fez com que a L.B. Foster "aprimorasse" a gama de serviços que oferece, como dizem os funcionários, observando que a empresa agora fornece gerenciamento de projetos, supervisão de descarregamento e equipes completas de descarregamento. Por exemplo, a L.B. Foster fornece um supervisor de operador de descarga em cada trem para ajudar a garantir uma operação segura e eficiente da unidade de descarga.
"Nossa familiaridade com o equipamento de descarga ajuda a eliminar o tempo de inatividade", disseram os funcionários da empresa. "Também oferecemos equipes e equipamentos de descarregamento completos quando solicitados, o que também reduz o tempo de descarregamento. Essas melhorias nos permitem descarregar trens em até um dia."
Por fim, as ferrovias e as agências de trânsito continuam a fazer a transição do uso de trilhos de encaixe - ou peças individuais de trilho que exigem juntas - para trilhos soldados ou de fita, na substituição e expansão de trilhos. Isso resulta em uma ferrovia mais segura, mais suave e que requer menos manutenção, disseram os funcionários da empresa.
Este artigo foi publicado originalmente no site da Progressive Railroading.
