Willeseden 轨道维修站和卫星侧线 肯顿、南肯顿、哈勒斯登和石桥公园
- 2019 年 12 月 14 日
- 铁路
伦敦地铁的所有列车都是单人驾驶。在单人驾驶的客运列车上，司机必须能够看到整个列车，以确保所有车门都能安全离开。在弯曲的站台上，需要安装闭路电视系统、镜子或车站调度人员。
导言
伦敦地铁站工程与改善计划
伦敦地铁的所有列车都是单人运行。从 1984 年开始改为单人操作，并于 2000 年完成。在单人操作的客运列车上，司机必须能够看到整个列车，以确保所有车门都能安全离开。在弯曲的站台上，需要安装闭路电视系统、镜子或车站调度人员。2011 年，伦敦地铁有限公司（LUL）的单人运行 (OPO) 系统在哈罗与韦尔德斯通站和皇后公园站之间的贝克鲁线上进行了升级，包括肯顿站、南肯顿站、哈尔斯登站和石桥公园站。这些车站的一些月台没有完全升级为最新的视觉和电信技术，仍在使用后视镜和/或监视器来协助司机。
要求
L.B. Foster Telecoms 受 LUL 委托，为升级肯顿、南肯顿、哈勒斯登和石桥公园的 OPO 系统平台进行详细设计，这些平台之前在 2011 年的 OPO 项目中被省略。我们的任务还包括为拆除 2011 年升级项目中遗留的所有多余 OPO 资产提供解决方案。
在整个项目过程中，艾宾福司特 Telecoms 坚持不懈地开展工作，并达到了很高的标准。由于之前的供应商设计不当，该项目遇到了一些问题，但艾宾福司特 Tew Plus 能够在可施工性检查过程中强调这一点，并在影响之前将问题反馈给我们，从而快速、经济地提供了可行的解决方案。
