混合交通和干线客运列车

我们的 "全面摩擦管理"系统方法包括五个阶段：

1. 跟踪评估，找到关键曲线 了解摩擦管理

2. 设备和消耗品建议

3. 设备和消耗品供应

4. 安装和调试 服务和维护

5. 绩效监测和成果衡量 绩效验证

对于混合交通线路而言，可用于维护的时间压力特别大，因为这些线路白天有客运，晚上有货运。由于轨道通达性降低，打磨/铣削钢轨和更换钢轨等维护工作在时间安排上尤其具有挑战性。LB Foster 的摩擦管理解决方案降低了对轨道维护的要求，我们的创新技术（如远程性能监控）使基础设施管理者能够规划和优化轨旁维护。

产品优势

• 减少因轨距面和车轮法兰接触而产生的法兰噪音 轨距面和 WF 润滑

• 减少因 TOR 和车轮胎面接触而产生的 TOR（轨顶）尖叫噪音 轨顶摩擦管理

• 减少轨道波纹造成的噪音和振动

• 摩擦系数降低，车轮爬坡的可能性减少，安全性得到提高

• 通过润滑减少钢轨 GF（轨面）磨损和轮缘磨损

• 通过 TOR 摩擦控制减少轨道垂直磨损和车轮胎面磨损

• 通过增加重新打磨周期，延长钢轨/车轮的使用寿命。

• 弯道时横向力减小，提高了安全性。

• 具有环保意识的环境产品

艾宾福司特 在全球拥有数百个成功案例，无疑是混合交通和干线客运列车摩擦管理领域的全球领导者。我们不断改进和开发新的路旁解决方案和消耗品，例如用于轨距 面润滑的润滑脂、用于轨顶润滑的摩擦改进剂、用于车轮法兰和螺纹保护的车载固体棒解决方案以及移动式 TOR 喷涂解决方案。

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