艾宾福司特 提供各种轮缘润滑系统，包括单线、双线和有轨电车系统，可满足铁路运营的特殊需求。
我们的固体棒状轮缘润滑剂产品可直接涂抹在轨道车辆的轮缘上。
润滑材料转移到车轮凸缘，进而转移到钢轨的轨距面。在钢轨的轨距面上会留下一层 "薄膜"，为车轮/钢轨接口提供良好的润滑。
实心轮缘润滑的优点
延长轮缘和轨距的使用寿命，提高两者的使用寿命
降低低速车轮爬坡脱轨的风险
为列车和整个铁路系统提供稳定的润滑油
有助于最大限度地减少摩擦和磨损，从而降低能耗
100% 干式系统，可避免轨道顶部、轨道结构、道碴或车辆设备受到污染
比机油系统更安全、更清洁、更可靠
通过有效降低铁路线附近居民区的噪音，为减少噪音做出贡献
客运轨道车辆车轮法兰润滑
艾宾福司特 的KELSAN® LCF是当今世界上最畅销的固体棒状法兰润滑系统，其性能经过了 25 年的现场验证。KELSAN LCF是一种优质固体法兰润滑剂，具有较低的摩擦系数。
该产品是一种由热固性树脂结合在一起的固体润滑剂工程复合材料，可为车轮法兰提供出色的保护。KELSAN LCF的其他优点包括
热稳定性确保产品不会迁移到车轮胎面或轨头
已获专利的互锁功能可确保连续涂抹，并将粘胶浪费降至最低
无毒
不易燃、阻燃
KELSAN LCF，我们还提供一系列轮缘润滑固体棒，包括
KELSAN LCF-S2是一种高性价比的轮缘润滑固体棒，在成本和性能之间取得了平衡。
KELSAN LCF-AR是一种耐磨轮缘润滑固体棒，适用于有轨电车等恶劣环境。
艾宾福司特 的 KELSAN® LCF 是当今世界上最畅销的实心棒状法兰润滑系统，其性能已在实际应用中得到了超过 25 年的验证。
货轮法兰润滑以减少摩擦
艾宾福司特 有一系列固体润滑油棒，专门针对具有挑战性的重载运输环境而设计。这些产品直接涂抹在机车车轮法兰上，具有以下优点：
延长机车轮缘寿命
降低耗油量
减少镶边噪音
降低车轮爬坡脱轨的可能性
艾宾福司特 的所有固体法兰润滑产品均采用专利联锁技术，可提供稳定的产品应用，并将损耗降至最低。 艾宾福司特 专为货运市场设计的产品包括
KELSAN FLCF-HP是一种优质固体法兰润滑剂，可为机车法兰提供出色的磨损保护
KELSAN FLCF-EC是一种经济型机车轮缘润滑固体棒，在成本和性能之间实现了平衡
定制系统和硬件设计
轮缘润滑固体棒是通过安装在车辆上的弹簧加载涂抹器和支架组件涂抹的，专门为每个客户设计和制造。
支架和涂抹器组件固定在轨道车辆的转向架框架上。硬件的设计和/或测试符合每个客户的冲击和振动标准。
艾宾福司特 在实施轮缘润滑摩擦管理计划方面拥有超过 25 年的经验，可以与您一起确定系统的覆盖范围和传动系配置以及轮缘磨损目标。
车轮法兰润滑常见问题
什么是轮缘润滑系统，为什么需要它？
车轮法兰润滑系统为列车车轮法兰涂抹润滑油，以减少摩擦和磨损，尤其是在弯道上，从而延长部件的使用寿命并降低噪音。
轮缘润滑如何提高铁路运输效率？
它通过减少摩擦来降低列车运行所需的能量，从而提高燃油效率，减少车轮和轨道的磨损。
什么是实心轮缘润滑棒？
车轮法兰润滑棒是经过精密设计的复合材料，由热固性树脂结合的固体润滑剂组成，可为车轮法兰提供卓越的保护。这些固体润滑棒有联锁和非联锁两种设计，尺寸范围广泛，可满足任何列车系统的特定要求。
车轮法兰润滑应该多久进行一次？
固体润滑剂棒可持续涂抹，以确保对车轮凸缘的持续润滑，形成一层薄薄的保护膜。涂抹率是自动调节的，消耗率受系统曲率的影响很大。
车轮法兰润滑的成本效益如何？
它能延长车轮和轨道的使用寿命，减少停机时间，提高能源效率，从而大大降低维护成本。
