车轮胎面摩擦管理

胎面花纹棒使用弹簧加载支架和涂抹器组件进行涂抹，该组件是为每个客户专门设计和制造的。支架和涂抹器组件固定在轨道车辆的转向架框架上。

实心胎面摩擦改进剂棒的优点：

• 延长车轮胎面和轨道顶部的使用寿命

• 减少短节距轨道波纹

• 对牵引力或制动没有影响

• 在列车队和整个铁路系统中一致应用

• 减少横向力和能耗

• 清洁环保的解决方案

• 高速运行时性能不减

车轮胎面摩擦管理

艾宾福司特的KELSAN® HPF 和SFM 是当今世界上最畅销的固体棍棒摩擦改进剂，其性能已在实际应用中得到了超过 25 年的验证。 KELSAN HPF 和SFM是优质固体材料，具有中等摩擦系数。 这些产品是固体摩擦改进材料的工程复合材料，由热固性树脂结合在一起，可为车轮胎面提供出色的保护。KELSAN HPF和SFM的其他优点包括 

• 热稳定性确保产品不会迁移 

• 已获专利的互锁功能可确保连续涂抹，并将粘胶浪费降至最低 

• 无毒  

• 不易燃、阻燃 

定制系统和硬件设计

轮面摩擦改进剂固体棒通过安装在车辆上的弹簧加载涂抹器和支架组件进行涂抹。支架和涂抹器组件固定在轨道车辆的转向架框架上。 硬件的设计和/或测试符合每个客户的冲击和振动标准。

艾宾福司特 在实施车轮胎面摩擦管理计划方面拥有超过 25 年的经验，可以与您一起确定适合您的系统和胎面磨损目标的覆盖范围和传动系配置。