桥梁表格

永久性波纹钢桥面模板

永久波纹钢桥面板是一种重型系统，用于快速、永久地形成桥面板。它由符合 ASTM A 653/A 653M 标准的结构性优质高强度镀锌钢板制成。符合最新版 ASTM A 924/A 924M（涂层等级 G-165、G-210 或 G-235）标准的均匀锌涂层可保护模板的所有外露部分，并增加额外的耐用性。

我们的波纹钢桥梁模板是根据每座桥梁的规格定制的，适用于带或不带剪力连接器的预应力混凝土梁、叠合梁或钢梁桥。施工快速、安全、简便，只需安装传统模板所需时间的一小部分即可完成。板面成型、安放钢筋和浇筑混凝土的整个操作过程成本低、流畅且不间断。

永久性波纹钢桥面的优点

实力

• 专门制造，可承受重负荷

• 可适应大多数负载条件，最大支撑间距可达 14 英尺

• 有助于在弯曲过程中控制湿度，提高甲板强度

速度

• 制作、捆扎、标记放置位置并装运，以备安装

• 工作由小队人马完成，比木材成型快得多

• 螺钉固定快速、可靠、简便

安全

• 提供稳固的工作平台

• 无需脚手架或支撑：不再需要拆除木模板

• 在水上、高密度公路、铁路、输电系统、高桥等上方，安全系数尤为重要。

设计荷载/施工要求

金属桥梁模板的设计依据是模板的自重加上钢筋混凝土的湿重（240 千克/立方米（150 磅/平方英尺）），再加上 2.4 千帕（50 磅/平方英尺）的施工荷载。钢板的单位工作应力不得超过所提供材料的规定最小屈服强度的 0.725，但不得超过 250 兆帕（36,000 磅/平方英寸）。在模板、塑性混凝土和钢筋重量作用下的挠度不得超过模板跨度的 1/180 或 13 毫米（0.5 英寸），以较小者为准。但是，挠曲荷载总计不得小于 5.8 千帕（120 磅/平方英尺）。跨度超过 10 英尺时，允许挠度不得超过 19 毫米（0.75 英寸）或 L/240，以较小者为准。允许的外形外倾将基于实际的自重情况。外倾角不得用于补偿超过上述限制的挠度。

桥梁模板的设计跨度应为模板的净跨度加上与模板槽平行测量的 50 毫米（2 英寸）。物理设计特性将根据《美国钢铁协会冷成型钢结构构件设计规范》的要求进行计算。

数据表

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