走上街头

墨尔本的亚拉有轨电车网络是世界上最大的有轨电车网络，可以说是这座以文化、美酒佳肴、活动和多元文化著称的城市最具标志性的特色。

TOR 喷涂机喷涂的水基摩擦改进剂产品可以解决这个问题。圣基尔达路是世界上最繁忙的有轨电车走廊，高峰时段几乎每分钟都有一班。

墨尔本有超过 1,750 个有轨电车站，每年 450 辆有轨电车运送超过 2 亿乘客。Keolis Downer 是目前世界上最大的有轨电车网络的管理者，拥有 250 公里长的双轨电车。

亚拉有轨电车公司与艾宾福司特 Rail Technologies 合作，采用了定制设计的艾宾福司特 PROTECTOR® IV (PIV) 直流太阳能电力 TOR 应用系统。我们将该系统安装在现有的沥青表面和碎石混凝土板嵌入式轨道结构中，从而有效、安全地保持了轨道结构设计的完整性以及与当地所有其他交通类型的运行对称性。

亚拉有轨电车公司（Yarra Trams）像乘客一样考虑问题，在墨尔本中央商务区南部的圣基尔达路（St. Kilda Road）安装了一个嵌入式轨道旁轨道顶部（TOR）涂抹器，以解决严重的有轨电车车轮尖叫噪音问题。TOR 喷涂机喷涂水基摩擦改进剂产品，以解决这一问题。圣基尔达路是世界上最繁忙的有轨电车走廊，高峰时段几乎每分钟都有一班。

Tony Makowsky 是艾宾福司特 的澳大拉西亚现场服务与客户支持区域经理："圣基尔达路地区的高密度交通条件包括公路、电车、行人和自行车交通。这就需要一种独特、不显眼且环保的解决方案来解决异响问题。

"亚拉有轨电车公司与艾宾福司特 Rail Technologies 合作，采用了定制设计的艾宾福司特 PROTECTOR® IV (PIV) 直流太阳能电力 TOR 应用系统。我们将其安装在现有的沥青表面和碎石混凝土板嵌入式轨道结构中，从而有效、安全地保持了轨道结构设计的完整性以及与当地所有其他交通类型的运行对称性。

安装完成后，TOR 应用系统被编程为在每辆有轨电车前分配少量 KELTRACK® Trackside Transit（KTT）摩擦改进剂产品。KTT 是一种水基摩擦控制产品，已被全球多家轨道交通公司成功采用，用于缓解车轮尖叫和其他轨道噪音问题。

在圣基尔达路 TOR 工地，随后的噪声监测结果证实，安装 TOR 路边设备后，问题噪声事件明显减少。这与该地区居民的积极反馈是分不开的。由于车轮尖叫声的产生机制与加速钢轨磨损、滚动接触疲劳（RCF）和波纹的产生机制类似，预计在接受 TOR 摩擦控制的同一圣基尔达路弯道内，这些问题也会得到类似的积极缓解结果。